شرکت مدیران خودرو در راستای ارائه یک محصول کراس اوور کوچک و ارزان‌قیمت جهت مقابله با رقبایی مثل لیفان x50، تصمیم گرفت ام وی ام x22 یا چری تیگو ۳ ایکس را در سال ۹۶ به فهرست تولیدات خود اضافه کند. ایکس ۲۲ طی این سال‌ها تا حد زیادی در بازار خوش درخشیده و کمابیش توقعات مشتریان را از یک کراس اوور کوچک برآورده ساخته است. اما حالا با عرضه نسخه فیس‌لیفت این خودرو به بازار چین، شریک ایرانی چری هم دست‌ودلش لرزیده و تصمیم گرفته تا تیگو 3X پلاس را با نام ام وی ام ایکس 22 پرو به دست مصرف‌کنندگان ایرانی برساند.
در ادامه یک بررسی جامع درباره تغییرات ظاهری، مشخصات فنی X22 PRO ، آپشن های ایکس ۲۲ پرو و کلیه جنبه‌های ظاهری و باطنی این کراس اوور شهری کوچک خواهیم داشت. این شما و این نقد و بررسی x22 pro.
بررسی x22 pro از نظر طراحی ؛ چهره‌آرایی به سبک کره‌ای‌ها
در نگاه اول شاخص‌ترین تغییر ام وی ام x22 پرو نسبت به نسخه قبلی، برخورداری از چهره جدید و تا حدودی فانتزی است که به نظر می‌رسد از برخی محصولات کره‌ای مثل هیوندای کنا و دیگر تولیدات مطرح بین‌المللی به عاریت گرفته شده باشد. چراغ‌های دیلایت نواری به حالت ابرویی جای چراغ‌های اصلی را گرفته و در پی آن چراغ‌های اصلی هم به میانه بخش جانبی سپر جلو منتقل شده است.
جلوپنجره X22 PRO به رسم تولیدات جدیدتر کمپانی چری، از نوع کهکشانی است و طرح جدید سپر نیز آخرین ترفند خودروساز چینی برای جذاب‌تر جلوه دادن ظاهر این کراس اوور نسبتا قدیمی محسوب می‌شود.
نمای جانبی از زیر تیغ قلم طراحان جان سالم به در برده و به جز یکی دو مورد جزئی، تحول چشمگیری در آن به چشم نمیخورد. متاسفانه در نمای عقب نیز که انتظار داشتیم حداقل نوع طراحی چراغها و سپر متناسب با قسمت جلو تغییر کند و تا حد زیادی به‌روزرسانی شود، تحول دلچسبی به چشم نمیخورد. تنها سپر عقب کمی تغییر کرده و گرافیک داخلی چراغها نیز به‌روز شده است. بنابراین مهم‌ترین انتقاد ما نسبت به ظاهر x22 pro، همین عدم تحول نمای عقب است که می‌توانست امروزی‌تر باشد و آتش انتقادات را با آب سرد خود تا حد زیادی فرونشاند.
گرچه دامنه تحولات داخل ماشین x22 پرو گسترده‌تر است اما لزوما دلچسب‌تر به نظر نمی‌رسد. طراحان نیت خوبی برای ایجاد تحول و نوآوری در کابین قدیمی این خودرو داشته‌اند، اما متاسفانه در عمل طرح داشبورد ام وی ام ایکس ۲۲ پرو خیلی جذاب و عامه‌پسند از آب درنیامده است. شیوه طراحی نامتقارن و استفاده نسبتا نابجا از اشکال هندسی و زوایای تند در داشبورد، موجب شده تا این بخش علی‌رغم بهره‌مندی از الگوی جدید و خلاقانه، خیلی زیبا و مطابق با سلیقه مشتریان ایرانی احساس نشود.
صفحه آمپر تغییر کرده و به حالت متعارف آنالوگ درآمده است که البته خیلی هیجان‌انگیز نیست و انتظار ما را که حضور نمایشگر تمام دیجیتال در این بخش بود، برآورده نمی‌کند. تغییر سردنده و استفاده از صفحه نمایشگر لمسی بزرگتر هم دیگر تحولات کابین x22 پرو را شامل می‌شوند.
صندلی‌های ردیف عقب همچنان برای افراد بلندقد مقداری محدودیت‌آفرین احساس می‌شود اما صندلی‌های جلو و همچنین کیفیت متریال به‌کاررفته در ساخت داشبورد و رودری‌ها، نسبت به قبل ارتقا پیدا کرده تا به کمک طرح فیبر کربن در کنار قطعات پیانوبلک، هارمونی نسبتا چشم‌نوازتری در راستای ارتقای کیفیت کابین ام وی ام ایکس ۲۲ پرو به نمایش بگذارد. حجم صندوق عقب ایکس ۲۲ پرو نیز معادل ۴۲۰ لیتر است که تقریبا در حد متوسط به بالا قرار دارد.
مشخصات فنی ایکس ۲۲ پرو
برخلاف بسیاری دیگر از فیس‌لیفت‌های ارائه شده در بازار ایران، x22 pro علاوه بر تحولات ظاهری دستی هم به داخل محفظه موتور خود کشیده و یک موتور گیربکس جدید را در این قسمت سکونت داده است.
موتور ام وی ام ایکس22پرو حالا دیگر یک سیلندر کمتر دارد اما در عوض سیستم توربوشارژ به خروجی اگزوز آن متصل شده تا کمبود توان ناشی از نبود یک سیلندر را به طور کامل جبران کند. روی کاغذ توان موتور ام وی ام X22PRO نسبت به نسخه تنفس طبیعی ۱.۵ لیتری قبلی، چندان تغییر نکرده و در حد ۱۰۲ اسب بخار باقی مانده است. حداکثر گشتاور این موتور هم برابر ۱۵۰ نیوتن متر است که از دور ۱۷۵۰ به طور کامل تحت اختیار راننده درخواهد آمد. در ادامه، جدول مشخصات x22 پرو را آورده‌ایم:
جدول مشخصات فنی ایکس ۲۲ پرو
|
خودرو |
ام وی ام X22 پرو |
|
نوع موتور |
سه سیلندر توربو یک لیتری |
|
توان موتور |
102 اسب بخار – 150 نیوتن متر |
|
گیربکس |
CVT اتوماتیک با 9 دنده مصنوعی |
|
شتاب |
حدود 14 ثانیه |
|
حداکثر سرعت |
حدود 170 کیلومتر بر ساعت |
|
فاصله محوری |
2555 میلی متر |
|
مصرف سوخت ترکیبی |
حدود 6.5 – 7 لیتر در 100کیلومتر |
|
ابعاد بدنه |
4200-1760-1570 |
|
وزن |
1220 کیلوگرم |
|
حجم باک |
50 لیتر |
بعد از اینکه پدال گاز mvm x22 pro را فشار دهید متوجه خواهید شد که علی‌رغم حذف یک سیلندر موتور، شتاب اولیه چندان تغییر نکرده و همان کارایی متعادل و متناسب با نیازهای شهری و خانوادگی را ارائه می‌دهد. ضمن آنکه گیربکس سی وی تی هم به صورت نرم و با دقت کافی نسبت به اشاره شما روی پدال گاز واکنش نشان می‌دهد و عملکرد نسبتا قابل قبولی را از خود به نمایش می‌گذارد.
البته ذات گیربکس‌های سی وی تی با شتابگیری مهیج چندان تناسبی ندارد و شما هم نباید انتظار عملکردی در حد انواع دوکلاچه و یا اتوماتیک مجهز به تورک کانورتور از این جعبه دنده داشته باشید. شتاب صفر تا صد ام وی ام ایکس ۲۲ پرو چیزی حدود ۱۴ ثانیه ذکر شده که قاعدتا پاسخگوی انتظارات خانوادگی خواهد بود.
در مورد هندلینگ و کیفیت سواری هم می‌توان گفت که گرچه ضربات وارده به کابین در اینجا تا حدودی کمتر شده اما باز هم احساس خشکی تا حدودی سرنشینان عقب را اذیت خواهد کرد. همچنین به دلیل بهره‌مندی از سیستم‌های کنترل پایداری، تعادل خودرو در عبور از پیچ‌ها بهتر شده اما همچنان در سرعت‌های بالا بادی‌رول و تکان‌های جانبی دور از انتظار نیست. قدرت ترمزها نیز می‌تواند در شرایط عادی متناسب و تا حد زیادی اطمینان‌بخش برآورد شود.
مشخصات x22 پرو از لحاظ آپشن
ام وی ام X22 پرو ابتدا با تیپ اکسلنت به بازار آمد که مهم‌ترین تجهیزاتش شامل این موارد می‌شود:
فرمان دیکات با دکمه های کنترل، نمایشگر 9 اینچی لمسی، کیسه هوای راننده و سرنشین (دو عدد)، ترمز ضدقفل ABS و سیستم ترمز EBD، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سامانه کنترل پایداری ESP، دیلایت، تهویه با تنظیم دستی، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی، حسگر پارک عقب، سانروف و…
اما در اوایل سال ۱۴۰۱ شاهد نسخه IE ایکس ۲۲ پرو در بازار بودیم که سه آپشن استارت دکمه‌ای، گرمکن صندلی‌های جلو و آینه‌های جانبی تاشونده برقی به آن اضافه شده بود.
مزایا و معایب x22 پرو
آیا خودروی ایکس 22 پرو ارزش خرید دارد؟ بررسی مزایا و معایب X22 PRO برای پاسخ به این سوال خیلی مفید است. در همین راستا توجه شما را به مهم‌ترین مزایا و معایب این ماشین شاسی بلند محبوب جلب می‌کنیم.
مزایای ایکس 22 پرو
- طراحی داخلی و خارجی زیبا و جذاب
- گیربکس 9 سرعته CVT با راندمان 92.5 درصد
- مصرف سوخت بهینه در مقایسه با سایر خودروهای شاسی بلند هم رده
- مجهز به سانروف برای زیبایی و تهویه بهتر کابین خودرو
معایب ایکس 22 پرو
- موتور توربوشارژ نسبتا ضعیف با حداکثر قدرت 98 اسب بخار و گشتاور 150 نیوتن متر
- سیستم تهویه دستی
- عملکرد ضعیف سیستم تعلیق در دفع ضربه‌های وارد شده به کابین (به‌خصوص برای سرنشینان عقب)
قیمت X22 پرو و شرایط بازار
قیمت ام وی ام X22 Pro اتوماتیک در حال حاضر چیزی حدود 2,250,000,000 میلیون تومان است. در مورد شرایط بازار ام وی ام X22 پرو می‌توان گفت که گرچه این خودرو در همین مدت کم با استقبال برخی مشتریان مواجه شده اما شرایط فعلی بازار ایران و خصوصا قیمت نسبتا بالای این خودرو باعث شده تا همچون مدل قبلی با استقبال کافی و مورد انتظار طی این مدت مواجه نشود.
در حال حاضر نیز خبر آزاد شدن واردات خودروهای اقتصادی به طور جدی به گوش می‌رسد و احتمالا طی چند ماه آینده رقبای معتبر و سرسختی برای کراس اوور چینی X22 پرو در بازار ایران حاضر خواهند شد، آنگاه قطعا در این رنج قیمت کار برای ام وی ام ایکس ۲۲ پرو بسیار دشوار می‌شود. به هر حال باید منتظر بمانیم و ببینیم که شاخصه‌های تاثیرگذار بر بازار چه روندی را در آینده طی میکنند تا آن‌وقت بتوان به طرزی دقیق در مورد آینده ایکس۲۲پرو و همچنین شرایط بازار آن در کشور اظهارنظر کرد.
تفاوت X22 با X22 PRO
در این قسمت باید به مقایسه X22 با X22 PRO بپردازیم. شاید بهتر باشد که مقایسه را طراحی بدنه این دو خودرو آغاز کنیم. با نگاهی به نمای جانبی و عقب X22 و X22 PRO هیچ‌گونه تغییر ملموسی را مشاهده نخواهید کرد. البته اگر از کنار رینگ‌های 16 اینچی X22 PRO که طراحی زیباتری دارند، عبور کنید.
شرکت چری بیشتر تمرکز خود را روی نمای جلوی ایکس 22 پرو گذاشته است. به‌طوری که در طراحی تا حدی از هیوندا کونا الهام گرفته است. بیش از هر چیز دیگر، جلو پنجره این خودرو به چشم می‌آید که با طرحی کهکشانی نمای زیبا و مدرن برای آن به ارمغان آورده است. چراغ‌های اصلی خودرو نیز روی سپر قرار گرفته‌اند و جای خود را به دو چراغ دی لایت ریز و کشیده روی کاپوت داده‌اند.
سوار ماشین X22 PRO که می‌شوید نیز با تغییرات قابل توجهی نسبت به ایکس 22 روبه‌رو می‌شوید. پنل مرکزی داشبورد کمی به سمت راننده چرخیده است تا دسترسی راحت‌تری را فراهم کند. بسیاری از دکمه‌های پنل مرکزی نیز حذف شده و جای خود را به دکمه‌های لمسی داده‌اند. انتتخاب مانیتور 9 اینچی با رابط کاربری جذاب تفاوت X22 با X22 PRO را بیشتر نمایان می‌کند. نمی‌توان از کنار فرمان برقی جدید ایکس 22 پرو و سانروف آن نیز به‌سادگی عبور کرد.
در بحث مشخصات فنی نیز می‌توان به مقایسه X22 با X22 PRO نشست. در ایکس 22 معمولی از موتور پیشرانه 1.5 لیتری با تنفس طبیعی استفاده می‌شود. این پیشرانه جای خود را به موتور 1 لیتری توربوشارژ در ایکس 22 پرو داده است. به همین دلیل مصرف سوخت مناسب و همچنین آلایندگی کمتر را در این خودرو شاهد هستیم؛ اما نباید انتظار شتاب بالایی از آن داشته باشید. دیگر تفاوت مهم نیز جایگزینی گیربکس 4 سرعته ایکس 22 با جعبه دنده 9 سرعته CVT در ایکس 22 پرو است که تجربه تعویض دنده نرم‌تر را برای شما به ارمغان می‌آورد.
جمع‌بندی
X22PRO با ارائه چهره جدید، کیفیت ساخت بالاتر به همراه پیشرانه جمع‌وجورتر و گیربکس سی وی تی ارتقا یافته، قطعا نسبت به نسخه قبلی انتخاب جذاب‌تری به نظر می‌رسد؛ هرچند نگهداری از موتور توربوشارژ در ایران دردسر بیشتری دارد، زیرا احتیاج به بنزین باکیفیت‌تر و روغن مرغوب‌تر خواهد داشت.
همچنین اگر همانطور که در بالا اشاره شد، خودروهای وارداتی باکیفیت از برندهای معتبر در رنج قیمت ایکس ۲۲ پرو حضور پیدا کنند، آن وقت نمی‌توان مشتریان را به خرید این خودرو با قیمت فعلی توصیه کرد. به طور کل مصرف سوخت پایین، طراحی ظاهری مدرن، توان فنی متعارف، عملکرد مناسب گیربکس و صندلی راحتتر، از مزیت‌های این کراس اوور جدید نسبت به نسخه قبلی به حساب می‌آیند. اما پیشرانه توربوشارژ با حساسیت بیشتر نسبت به بنزین و قیمت نسبتا بالای ایکس۲۲ پرو را هم می‌توان در رده نکات منفی این خودرو دسته‌بندی کرد.
سلام واقعا ماشین خوبی ,mvmx22 pro دنده ای همه مدل ماشین از رانا سمند 206 پراید تیبا پراید 141 خلاصه تو رنج قیمتی که الان سه میلیارد شده قیمتش از ماشین ها ایرانی متریال کابین بالاتره خوبی هاش اول بگم تا بعد مشکلاتش از لحاظ آپشن تقریبا به غیر سرد کن دوربین 360 تقریبا به هزینه که کردین آپشن هاش قابل قبول مدل دنده ای توربو نداره چهار سیلندر مشکل با بنزین نداره تو سربالایی راحت با چهار سرنشین 140 رفتم کم نمیاره البته کلا من دور موتور بالا دنده عوض میکنم الان دو سال دارمش ترکوندمش آخ نگفته فقط… بیشتر »
شتاب صفر سواری خشک یعنی تو جاده فقط باید حواست به سرعتگیر باشه تا مبادا با سی تا رد کنی
یه صدایی میده که آدم سکته میکنه
آرامش رانندگی صفر
لرزش کل ماشین تو جاده ی دست اندازی
دید افتضاح به صدا افتادن داشبورد تو صدتا کار
گرونی لوازم یدکی کوچیک بودن صندوق عقب
مزایا هم آپشن و قیافه و کم تصطحلاک بودن
این ماشین برای خانوم های کارمند که فقط در شهر رفت و آمد دارن و تک سرنشین هستند مناسبه
به ازای هر یک سرنشین ۲۰ درصد از کیفیت سواری میاد پایین
سلام و درود . میخوام بعد از ۵۰ هزار کیلومتر رانندگی تجربه خودم با مدل ۱۴۰۱ اتومات رو بگم . اول نکات مثبت : ظاهر خوب بیرون و نسبتا خوب داخل . شتاب ثانویه خوب به طوری که در سبقت کم نمیاره ، فضای صندوق برای این سگمنت مناسبه ، مصرف بنزین معقول ، جلوبندی مقاوم ،اتاق نسبتا بی صدا ، معایب : خدمات افتضاح و لوازم یدکی نایاب .خدا نکنه قطعات بدنه لازم داشته باشید باید مدتها در نوبت نمایندگی بمانید .مثلا بخش مشکی پایین سپر عقب ماشینم شکست و نمایندگی در کرج نزدیک ۹ ماه در سال ۱۴۰۳… بیشتر »
سلام دوستان من سه ماهه ایکس ۲۲ دنده‌ای پرو رو دارم. و از لحاظ فنی و برقی چون تخصص خودم هست کلی اطلاعات ازش خواندم و استخراج کردم دارم هر کسی سوال داشت تو تلگرام بپرسه سر فرصت شاید بتونم به همه پاسخ بدم.اگه بشه یه فایل صوتی آماده کنم و بزارم که همه گوشش بدن.۰۹۰۳۹۷۸۷۳۴۳.نه تعمیر کارم نه مغازه دارم .خودم مدرس دانشگاه هستم.فقط میخواهم تجربیاتم رو در اختیار دیگران بزارم شاید بدردتون بخوره
یکی میگه اتوماتش کم میاره، یکی میگه خیلی خوبه و کورس میذارم و… آخر نفهمیدیم کی درست میگه!
من اتومات 402 اش رو دارم نه به اون شوری شوره نه به این بی نمکی , بستگی داره چه انتظاری ازش داشته باشید کسی که تعصبشو میکشه میگه خفنه کسی که هیتره همیشه میگه بده اگه از ماشینای آتو[...] ایرانی سوارش بشی به نسبت اونا واقعا بهتره شک نکن , اما اگه بخای با کره ای و ژاپنی مقایسه کنی طبیعتا بهتر نیست(ولی خب اینم در نظر بگیر با پولی که ایکس22 میخری نه ماشین ژاپنی بهت میدن نه کره ای اگرم بدن فرقی با جنازه نداره یا چپیه یا فنی معیوب) منم وقت خریدش بخاطر تبلیغات منفی خیلی… بیشتر »
کاری به x22ندارم کلا ماشینای اتومات از مدل دنده ای ضعیفترن هرچی میخواد باشه
اگر به شما نگن این ماشین سه سیلندره وقتی گاز میدی اصلاً نمیفهمی ماشین یک سیلندر کم داره. یه مقایسه کنم برات که روشن بشه موضوع. ماشین در جاده به راحتی از پس موتور تی یو فایو مثل ۲۰۷ یا پرشیا برمیاد
دقیقاً
سلام من قبلاً اتومات داشتم حدود یکماه قبل دنده ای پرو گرفتم انصافا دنده ای اصلأ قابل قیاس با اتومات نیست و بارها تو سربالایی ها با ماشینهای دیگه تست کردم عالی عمل میکنه بشرطی که بوقتش دنده بدهید و راننده باشید نظر و تجربه شخصی من اینه با توجه به آپشن‌هاش وتیپ و قیمت ماشین واقعاً اگه تعصبات کنار بذاریم عالیه
باتجربه رانندگی طولانی با این ماشین و ماشین های هم رده خلاصه بگم؛ با ۳۱۵ هیچ فرقی نداره، شاسی یکسان و کمابیش همون مشکلات قدیمی که با توجه به ارتفاع بیشتر و فنربندی خشک تر آسیب دیسک کمر در سفر طولانی تضمین شدست، دنده ایش که همون موتور و گیربکس ۳۱۵ قدیمی هست! اتومات x22 برای استفاده شهری گزینه بدی نیست… ولی درکل با توجه به قیمت بدترین انتخاب از نظر فنی و بهترین انتخاب از نظر طراحی بدنه و ظاهر! سواری خشک با صندلی چرم مصنوعی بی کیفیت که لذت سواری طولانی مدت به عذاب تبدیل میکنه کولر نهایت… بیشتر »
سلام وقتت بخیر موتور نسخه پرو اتومات چطور فرقی با 315 نداره؟! اون 4 سیلندر بود این سه سیلندر توربو! حتی نسخه دستی پرو هم موتورش با نسخه دستی اتاق قدیم متفاوته لااقل قبل از نظر دادن دوتا سایت نگاه کنی بد نیست! احساس میکنم جنابعالی به اشتباه دارید نسخه اتاق قدیم رو میفرمایید؟ این ماشین هم رده های کلاسش یکی جک اس 3 بود (که دیگه توقف تولید شد) (یکی هم نسخه قدیم خودش) اگرم از لحاظ قیمتی بخای مقایسه کنی بله از دنا 207 بگیر تا تارا و شاهین باهاش یک قیمتن ولی خب اونا کلاس متفاوتی دارن… بیشتر »
مطمعنی پرو سالمی سوار شدی ؟
من فکرمیکنم احتمالا یا ماشین شما مشکلات فنی خیلی جدی داره یا شاید ام وی ام ۱۱۰ باپرو اشتباه گرفتی وگرنه اکثریت اونههایی که تجربه رانندگی با پرو حداقل دنده ای را دارند می‌دونن که اصلا با فرمایشات شما جور در نمیاد
سلام خدمت دوستان-من ایکس 22 پرو اتومات دارم ازسال 1401 و تا الان نزدیکه 80 هزارتا راه رفتم.ازنظر شتاب واقعا عالیه وباید بلد باشی باهاش رانندگی کنی.گیربکس دقیقا همون گیربکس آریزو5 هستش.شتابش درحدی هست که با چهارنفر سرنشین و صندوق پر در جاده چالوس وهراز راحت تا 150 تا میره و راحت سبقت میگیری.اصلا کم نمیاره-با چانگات و 207 درگ انداختم هردوتاشون کم اوردن-مصرف سوخت هم در جاده صدی 5 میخوره و شهر تقریباهشتونیم.نسبت به 207 که واقعا عالیه-متریال داخل مثل داشبورد،چرم فرمان وصندلیها خیلی خوبه-مانیتور هم عالیه.دقیقا دوستم 207 اتومات گرفته صفر.تا الان پنج بار رفته نمایندگی به خاطر… بیشتر »
چرته تمام مطالبی که میگی
ماشین کلا گیج میزنه…من مثل اسب سرکش میرونمش ولی کم میاره طفلی.. تو سربالایی یعنی دیدنیه…راه نمیره لامصب…از اون ته باید پر کنییییییییی تا وسط سربالایی به ۲ نرسی…تو سبقت کم میاری و باید بیخیال کل کل بشی.. مانیتورش هم هر از گاهی قاط میزنه و با کولر یا بخاری که روشنه.. ولی بیشتر اسباب بازیه..
حدود یکسال میشه ماشین رو دارم (نسخه سی وی تی) و تقریبا 10هزارکیلومتری باهاش رانندگی کردم سابقا تجربه استفاده از 207اتومات و دنا پلاس توربوی دستی رو هم داشتم ببینید از لحاظ ساخت و کیفیت متریال مصرفی خب ایکس22 از دوتا خودروی بالایی یک سروگردن بالاتره؛ از لحاظ موتوری خب طبیعتا دنا از بقیه اشون سرتر بود اما خب هزینه های بیشتری هم تحمیل میکرد اگه از من بپرسید میگم دنا توربو ماشین شهریه مناسبی نیست. در مقایسه با 207 , خب چابکی 207 رو نداره بالاخره 207 هاچبک هستو ایکس22 کراس اوور از لحاظ مصرف سوخت از 207 خیلی… بیشتر »
سلام دوستان در یک کلمه بدترین ماشین وارداتی هست ولی یک ۱۰برابر از ماشین های ایرانی بهتر هست از هر لحاط که فکر کنید پس اگر میخوای ماشین ایرانی بخری و پولش هم داری شک نکن این بهتره دوستان اینجا کسانی هستن نظر میدن که حتی دوچرخه هم نروندن و ندارن پس به حرف آدم های ..:…توجه نکنید
فاجعه واژه مناسبی برای x22 pro دنده‌ای هست. ام‌وی‌ام ۱۱۰ ، تیبا، ال ۹۰ ، تیگو ۵ و ام‌وی‌ام ۳۱۵ اسپرت داشتم. X22 پرو از همه بدتر بوده. عدم انتقال قدرت از موتور به گیربکس، شتابگیری بسیار ضعیف، مشکل برقی، مشکل کولر، مشکل هواگیری باک. دائم نمایندگی بودم. مشکل شتابگیری حل نشد که نشد. مثل گیربکس cvt تأخیر داره موقع شتاب گرفتن.
سلام و عرض ادب خدمت دوستان گرامی ، بنده دنا پلاس ۹۶ دارم اولین سری دنا پلاس با سیستم انژکتور بوش آلمان و همچنین ایسیو و …. خلاصه بعد از تماشای زیبایی این ماشین های چینی تصمیم به خرید گرفتم ، اما بعلت ترس از قیمت دلار منتظر معاوضه بودم که بقیشو سر بدم ، بالاخره جور شد و با ایکس ۲۲ اتومات فول نمی دونم چی چی دوری زدم ، در یک کلام افتضاح !!! فقط ظاهر قشنگ ، داشبورد که طراحی و رنگ قشنگی داشت اما انگار دسته دوم بود و قالب شده بود !! طراحش اعتقادی به… بیشتر »
مدل اتومات این ماشین اصلا حالت اسپورت نداره که!!! چی شد الان!؟ چی سوار شدی شما!؟ :/
سلام من میخام x22 پرو بخرم از لحاظ خشکی ماشین و سروصدا داخل کابین نظرتونو بگین
درود
حدود آبان ۱۴۰۳ تحویل گرفتیم و از نمایندگی تا خونه متوجه خشکی زیاد شدیم ولی با عوض کردن لاستیک ها عالی شد.
لاستیک های خودش خیلی بی کیفیت بودند.
تجربه ی عجیبی هست، ترک های توی جاده را با دل و جان لمس میکنی… اگر تو چاله های جاده های کویری افتادی از صداش نترس، چرخ ماشین کنده نشده
پاسخگویی صفر
مدت زمان تحویل خودرو حداقل دو برابر زمانی که نمایندگی [...] گفته
قیمت به روز و اینقدر دیر تحویل میدن که حتما مشتری ضرر کنه
دوستان خیلی دوستانه عرض می کنم پول زحمت کشیده خودتون رو دست اینا ندید
در سربالایی کم میاره و قادر به حرکت نیست و اگه کولر روشن کنم که دیگه راه نمیره
من باهاش بوشهر رفتم و راستش از شتابش راضی بودم ، تو سر بالایی بدون اینکه متوجه بشم صد و شصت تا میرفتم و اصلا حس نکردم ماشین کم میاره
دستی بود یا اتومات ماشینتون؟
منم همین مشکل رو دارم
من ک مشکی خریدم
میگن خیلی خوش بخرتره
سلام. رنگ سفید خوبه یامشکی واسه فروش بعدها؟
من ک مشکی خریدم میگن خوش بخر تره
البته از نظرات سورنا و دفاعی که دارن از این ماشین میکنن و جواب هر کسی که بد گفته رو میدن مشخصه مصرف کننده نیستن.
سلام من یک دستگاه x22 pro دنده ای خریداری کردم سال ۱۴۰۲ آبان ماه، بسیار قوی و مقاوم است من همیشه از روی دست انداز پرواز میکنم مشکلی پیش نیومده ۲۲ هزار تا کار کردم ماشین قبلی ام ۲۰۷i بود از رو دست انداز پرواز کردم کمک جلو سمت شاگرد شکست ولی این خوبه توصیه میکنم بخرید اگه
والا ما که امتحان کردیم راه هم نمیره چه برسه به پرواز ، در پرواز هایتان مراقب ماشین جلویی هم باشید خلبان عزیز
یعنی عالی بود….
بعید میدونم، من تازه از سفر اومدم… شاید مشکل از لاستیک های کارخانه هست، شما لاستیک تعویض کردین؟
سلام دوستان
من چند وقته یه ایکس22 اتومات مدل99 خریدم ولی متاسفانه یه مشکلی دارره که ظاهرا درست هم نمیشه.
ماشین بعداز حدود یک ساعت کار کردن، توی ترافیک یهو خاموش میشه. تو بعضی مواقع چراغ کنترل پایداری هم روی کیلومتر روشن میشه.
چندتا مکانیک بردم ولی متاسفانه مشکل حل نشده.
احیانا کسی تا حالا با این مشکل مواجه نبوده؟؟؟؟
اگر خیلی وقت هست باتری تعویض نکردین باتری ماشین رو عوض کنید
سلام من هم دقیقا همین مشکل رو دارم نمیدونم چیکار باید کرد
سلام کاتالیزور عوض کنید منم دعا کنید
خرید این ماشین مثل اینه که خدا بهت یه دختر بده هرچی میگذره بیشتر عاشقش میشی الان 32 هزار کیلومتر با هاش راه رفتم قبلا ال 90 داشتم لخت بود بدون امکانات دوام قطعاتش خوب بود اما امکانات و راحتی فقیر بود این خوشگله هنوز بعد از یکسال و 32000 راه رفت هنوز اذیتم نکرده
خداروشکر
سلام و درود .من مهر 402 یه ایکس 22 پرو دنده ای صفر از نمایندگی تحویل گرفتم و تا الان 3800 کیلومتر رانندگی کردم طبق تجربه بنده ماشینه کم استهلاک و بسیار کم مصرف با آپشن‌های قابل قبول و خوبیه .شتابش هم نسبتا خوبه، با بنزین کم کیفیت ایران سازگاره و ظاهر خودرو هم به خصوص در جلو زیباست .و 4سال یا 80 تا هم گارانتی داره . از معایبش بخوام بگم همون روز اول که تحویل گرفتم به نظرم صدای موتورش زیاده و تو کابین شنیده میشه و به خصوص در دنده یک تا سه وقتی گاز میدی یه… بیشتر »
دوستان بهتره نظرات در مورد این خودرو را از کسانی که تجربه سواری و خریدش رو دارن جویا بشید. من بعد از اینهمه تبلیغات منفی بالاخره یک هفته ای هست که این x22 اتومات رو خریدم، قبلا هم ۲۰۶ و کل خانواده پژو های ایرانی رو داشتم. باید بگم تا به حال هیچ کدوم از تولیدات ایرانی که سوار شدم حتی قابل مقایسه با X22 نیستن، کاملا بی صدا (حتی از i20 هیوندا) کاملا نرم و از نظر شتاب و سرعت هم تقریبا با ۲۰۶ تیپ دو یکی هست. لوازم مصرفی و تعویض روغن هم تا اونجایی که من تحقیق… بیشتر »
به نظرتونmvmx22proدنده ای بهتره یا تارا دنده ای فقط خواهشن میخوام انتخاب کنم بخرم
عزیز جسارتا شما داری اسم یک ماشین رو میبری در مقایسه با یک اسباب بازی ، من توربو اتومات رو دارم میتونم بگم شاخ به شاخم بزنن تارا تا وسط جمع میشه ولی این نهایتا جلوی ماشین خراب بشه نه بدنه ای قابل مقایسه ان نه اپشنی نه خدماتی نه اصلا از هیچ زاویه ای نمیتونی مقایسشون بکنی
با سلام
ماشین فوق العاده شیک و با کلاسی در رنج ماشین های همرده خودش هست.نسخه ie آپشن های روز را داره و داخل کابین قابل قوبل هست به نسبت تولیدات داخلی که نه کیفیت دارند و نه آپشن
سلام
بنده یک ماه هست تحویل گرفتم برای استفاده های شهری ومسافرت کوتاه مناسب است وشتاب وقدرت مناسب ورضایت بخشی داره وفکر میکنم در مسافرت‌های طولانی کوبشها اذیت کنه اما روی هم رفته از هم رده هاش به نظرم بهتره من جکs5اتوماتیک(dct)دارم به نظرم در x22pro دنده ها سریعتر وبا کیفیت بهتری برای شتابگیری عوص میشه جک یه مقدار کنده تو تعویض دنده واحساسات به پدال گاز در x22pro بسیار زیاده انگار دائم اسپرت هست من که بیشتر از جک تو شهر دوسش دارن وجمع وجور بودنش هم خیلی خوبه
موفق باشید.
این روز ها که فرمان برق جای گزین هیدرولیک شده لطفا در معرفی های خودرو از نوع فرمان در اوایل بحث خود به گنجانید تا از نوع فرمان که خیلی مهم است اطلاع داشته باشیم
سلام
اگر مجبور به انتخاب باشیم
ایکس 22 پرو را انتخاب می کنید یا جک اس 3
(با توجه به هزینه نگهداری و خدمات پس ار فروش)
سلام
در خرید اقساطي به بأنك معرفي مي كنند؟
سلام من میخواهم x22پرو را اقساط بخرم چند روز تحويل ميده ممنون
سلام ۳۰ روز کاری اگه اشتباه نکنم
میتونید از سایت مدیران خودرو اطلاعات بیشتری دریافت کنید
سلام تفاوت x22پرو دنده و اتومات چیه ؟ واقعا در حد ۱۸۰ میلیون که تفاوت قیمتی دارن تفاوت کارایی هم دارن ؟؟ من که هرجا خوندم همه یکیه فقطاون اتومات اون دنده .یعنی برا یه اتومات ۱۸۰ میلیون تفاوت قیمت ؟؟
X22pro دنده ای فردا چند سال دیگه کسی میخرن از ما نسبت به نسخه اتوماتیکش منظورمه. و اینکه میگن توربو شارژ اتومات ب مرور خراب میشه آیا درسته ؟ رنگ مشکی یا سفید؟ من فقط ۷۰۰ تومن دارم اندازه دنده ای ک ابلاغ ۳۰۰ تومنش وامه. از طرفی تو بازار فروشش موندم بعضی ها میگن کسی بعدا ۷۰۰ نمیده دنده بخره میره اتومات میخره و رو دستت میمونه. از جهتی ۱۷۰ ندارم بزارم ک اتومات بردارم.اما شرکت گفته نصف پول اتومات بده و اقساطی ماهی ۱۰ تومن تحویل همه دیگ برج ۹ اگه بیاد . ولی مدل دنده ای تحویل… بیشتر »
سلام دوست من دنده ای چهار سیلندره اتومات سه سیلندر
بنده هم دقیقن مثل شما بودم، دوتا ماشین دیدم ظاهر و کابین بسیار جذابی داره اما خداشاهده اصلا راه نمیره. دور موتور روی ۶هزار بود ب زور هشتاد تا میرفت. تعجب کردم. ضمنا بنده برای این تجربه ۹۰۰تومن پول کارشناسی دادم توی یه گاراژ تو میدون آقانور که ماشینه رنگم داشت، بلاخره پولو دادم و ضرر کردم گفتم بگم که باقی افراد تجربه منو تکرار نکنن،
سلام اگه منظورت از راه نرفتن x22pro سه سیلندر هست.برعکس اتفاقا بسیار پرشتاب وسرعت تو کفی وسینه عالیه اصلا کم نمیاره.. ورژن جدید سی پی یو رو نصب کنی تا ماشین خوب راه بره.اون موقع سوارشو بگازون خواهی دید حتی سرعت ۱۳۰ هم دور موتور ازسه بالاتر نمیره اره جانم….
موافقم مال منم همینطوره زانتیا میگه بیا صبرکن تا بیام سرعت وکشش عالی داره من راضی ام
با سلام من ٢٠٧ داشتم و هميشه مقاومت ميكردم كه ٢٠٧ رو تبديل كنم به يه ماشين چيني ولي زد و يه ايكس ٢٢ پرو به نامم درامد و من مجبوري ماشينم رو فروختم و ايكس ٢٢ پرو ثبت نام كردم پيش خودم گفتم ماشين رو تحويل دادن ميفروشمش به چيزه ديگه ميخرم چون از ماشين چيني خيلي بدم ميومد. الان كه ٢ هفته است تحويل گرفتم و نشستم توش عاشقش شدم در حدي كه حتي واسه خونه خريدنم دلم نمياد بفروشمش واقعا با اشغال هاي ايران خودرو قابل مقايسه نيست ٢٠٧، ٢٠٦ سواريش عاليه، اپشن هاش عاليه، سرعت و… بیشتر »
باسلام شما نده ای خریدید یا اتومات؟
همون 706 میلیونه قیمت دندش؟
سلام من ۲ ماهه که ۲۲ پروخریدم تا ۲هزار کیلومتر اولیه موتور چندان قدرتمندی نداشت ومن ناراضی بودم بعد از سرویس اولیه بروز رسانی شد وحالا شتاب وقدرت موتور دوبرابر اولشه واقعا عالیه بااینکه ۳ سیلنده جا میکنه وازنسخه ۲۲ معمولی خیلی بهتره باور نکردنیه شتابش حرف نداره شما هم اگر دارید بروز رسانی کنید وحالشو ببرید متشکرم
به روز رسانی چیه؟ شاید منظورتون ریمپ هست که نمایندگی کلا اینکارو نمیکنه و کلا هیچ مکانیکی نسبت به ریمپ توصیه نمیکنه چون کلا دارید تنظیمات رو تغییر میدید و خودرو رو بر اساس میل خودتون تنظیم میکنید از ی جایی کم و به جایی اضافه میکنید اینو یادتون باشه. وگرنه ماشین با ی گارانتی رفتن که هیچ ده تا هم بره قرار نیست شتابش دو برابر بشه. بزرگوار شما شاید ماشین پرشتتاب نشستی که به این میگی شتابش خوبه
نمایندگی فراخوان داد برای بروز رسانی وبعد از اون ماشین بسیار پرشتاب میشه
بله داداش هم پر شتاب داریم هم پیکان جوانان جزیره قشم هستیم ماشینم تا دلت بخواد اینجا فقط خارجی هست درست میگن تو نمایندگی ورژن رو میبرن بالا من خودم تونمایندگی بندذعباس بدون که بگم دسنتگاه زد
من از خریدش بسیار پشیمان بودم و میخواستم ماشین را بفروشم تا اینکه بردم نمایندگی و به روز رسانی کردن .بعد از اون عاشق ماشین شدم .واقعا صد در صد ماشین عوض شد و شتابش بسیار عالی شد
سلام یه راهنمایی میخواستم به همتون بکنم
ماشین صفر کیلومتر رو نباید تا ۱۰ هزار کارکرد بهش فشار آورد بخاطر اینکه موتور و لوازمش یکم جا باز کنه و نرمال شه
اگه فشار بیش از حد بیارین تو این دوره احتمال داره مشکل ایجاد شه
بعضیا میخوان ماشین رو تخریب کنن وگرنه ایکس ۲۲ پرو ماشین خوبی است اگه پولتون بیشتر میرسه برید تیگو ۷،هایما اس ۷،ایکس ۵۵ پرو،پژو ۲۰۰۸،سیتروئن سی ۳ و…
باعرض سلام خدمت دوستان بنده x55proپائیز۴۰۲برنده شدم پولم نمی رسه کسی هست عوض کنه باx22دستی پیام بده درخدمتم
سلام، مگه میشه معاوضه کرد؟! شماره بذارید
سلام بله من x22 برام اومده
ایکس ۲۲ پرو اتومات لااقل ۱۰۰ تومن بزار روش.
آدم عاقل اتوماتیک رو با دستی عوض نمی کنه.
عملکرد گیربکس دستی در بعضی مواقع از اتوماتیک بهتره
برای میخوای عوضش کنی خیلی عالیه مشکلت چیه باش
من میتونم کمکت کنم تا حالشو ببری ۲۲ واقعا عالیه منکه راضیم
اگه با دستی عوضش کنی یک اشتباه بزرگه اتومات خیلی بهترو راحته
میشه بگین ایکس ۲۲بهتره یا جک اس ۳.دناتوربو اتومات تحویل گرفتم بنظرتون عوض بکنم با ی کدوم ازاینا؟
دستی چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ خیلی بهتر از سه سلندر اتوماتیکه!
دوست عزیز سه سیلندر توربو شارژ دارد که جبران میکنه و بهتره
سلام شمارتو بذار
سلام و عرض ادب
من واسه ام وی ام X22 ثبت نام کرده ام در موقع ثبت نام، مدل خودرو را mvm X22 Pro IE Turboنوشته بودند الان که کارت و سند ماشین واسم اومده ، مدل خودرو mvm X22 Pro cvt نوشته شده است. آیا اینا باهم فرقی ندارند؟ ( البته هنوز ماشین را تحویل نگرفته ام) لطفاً اگه کسی مطلع هست راهنمایی بفرماین. با سپاس
cvtجعبه دنده اتومات است درسته
مدل IE دارای آینه تاشوی برقی،کیلس و ریموت استارتر و پاور ویندوز و گرمکن صندلی های جلو هستش
نه عزیزم اینا ک گفتی درواقع یکی هستن(x22proIEتوربو شارژ با گیربکس cvt)تمام
و اینم بگم الان قیمت دنده ای ۷۰۶ و قیمت اتومات ۸۷۰ تومن هست . ۲۰۷ دنده ای ثبت نام کرده بودم ولی الان میخوام حوالش بفروشم و دنده ای ثبت نام کنم . نمیدونم کار درستی میکنم یا نه ولی از ظاهرش خوشم میاد . اگر جواب بدین ممنون میشم
سلام حواله ۲۰۷ رو با x22 معاوضه میکنید؟
سلام من حواله دندشو دارم
سلام من حواله ۲۲دنده ای دارم با ۲۰۷معاوضه میکنم
سلام حواله ۲۰۷ و X22 pro عوض میکنی
دوستان .x22pro دنده ای بخرم بهتره یا اتومات . من الان میخوام بخرم اگر دقیق جواب بدین ممنون میشم
اتومات۳ سیلندر توربو است ولی دستی۴ سیلندر هست و تنفس طبیعی توربو به مرور زمان مشکلات خود را داد
اتومات،دنده ای با کلاچ؟
کدوم آدم ترمز پارک برقی و اتوهلد و استارت دکمه ای رو با دنده دستی عوض می کنه؟
من ، چون موتورش ۳ سیلندر و توربو هست ، چون گیربکسش سی وی تی هست ، ماشین و قرار نیست به نگاه دو روز استفاده بخری
کسی که نمیخواد با ۳ سیلندر رانندگی کنه!
سلام البته اتومات خیلی بهتره فولم هست فقط گاز ترمز تو ترافیک راحتی شتاب وقدرتشم خوبه البته باید بعد از سرویس اولیش ببری نمایندگی بروز رسانی کنی تا شتاب قدرتش خوب بشه خیلی عالیه امتحان کن
نگاه کن تو ایران توربو خیل با سوختش جور نیست و اینکه دنده ای چهار سیلندر هست قطعا بهتره ۳ سیلندر اتوماته اخه این ماشین رو چه به سه سیلندر …
ببخشید یه سوال داشتم برای رینگای این ماشین امکتنش هست که لاستیکاشو تعویض کنیم و لاستیکای پهن تر بندازیم؟میشه راهنماییم کنیم ممنون
میشه ولی از گارانتی خارج میشه
سلام افرادی که سابقه سوار شدن و یا آشنایی کامل به این سه تا ماشینو دارن لطفا راهنمایی کنن . ممنونم
بین x22pro و x22معمولی و x33 و jacs3 کدومشون بهتره البته ظاهر ماشین برام مهم نیست بیشتر عملکرد موتور و بی سر و صداییش و شتابش مهمه و در رنج قیمت ۸۰۰ میلیون در رده کراس اوور و شاسی بلند چه خودرویی پیشنهاد میکنید
سپاس از دوستان
جک s3
سلام اگه با سوخت مشکلی نداری ایکس 33موتورش 2000هست اینا رو می خوره فقط سوختش 12هست و توربو ندارن که قرار باشه هر شش ماه 15میلیون بابت توربو پول بدی با بنزین ایرانی
ایکس ۳۳ دیگه از مد افتاده و وقتشه اوراق شه
شما نخر!
دوست عزیز من یه ام جی 6 مدل ۲۰۱۲ توربو دارم تا حالا یه بار هم بابت توربوشارژر هزینه ای نکردم . بوست توربوی ماشین منم از همه اینها بالاتره تازه .
به نحوه نگهداری و سرویس ماشین مربوط میشه بیشتر و البته کیفیت بنزین موثره ولی نه دیگه هر شش ماه مبلغی که فرمودید .
شما ماشین توربو داشتی هر ۶ ماه خرجش کردی؟ بدبخت کسی که از شما ماشین بخره! ۲-۳ سال ماشین توربو دار داشتم، اصلا آخ هم نگفت تا اوضش کردم!
سلام پرو دنده ای بخر موتورش اریزو نسل یک هست موتور خوبیه قدرتش 114خر بخاره ولی پرو اتومات 102ماشین چینی باید از صفر دست خودت باشه
دستی توصیه می کنی آخه دستی سخته و امکانات کمتری داره تدی بر
همه امکانات اتومات رو دستی داره به غیر از پارک برقی
خانواده جک ماشین های خوبی هست در چینی ها بالخصوص جکs3 , s5 این موتور 3 سیلندر باید از بنزین سوپر استفاده کنی و هزینه هاش بالاس و در دراز مدت به خرابی میوفته
ایکس ۲۲ پرو از همشون بهتره
سلام این سوال منم هست الان دنا توربواتومات تحویل گرفتم میخواستم بایکی ازاین ۳مدل عوض کنم اگه شما به نتیجه رسیدین ب بنده هم اطلاع بدین ممنوت میشم
قطعا x22 pro
سلام و احترام و عرض ادب به همراه مکانیک عزیز.
همه ی کسانی که نظر دادند بشنوند که هر کسی قصد خرید ایکس ۲۲ پرو را دارد کار درستی می کند و بسیار با کیفیت و بی سر و صدا.
ما قصد خریدشو داریم و شنیدم خیلی عالیه داخلش نشستم… باتشکر
من دارم و راضی ام
من دارم،یکی از مشکلاتش اینه که باگ نرم افزاری داره، توربو یهو از کار میافته
سلام عزیزم حتما باید بری نمایندگی . ایسیو آبدیت سه
برو آپدیتش کن توربو ها همشون همینن اگه اینطوری فکر کنی باید یه ماشین پیرمرد سوار بگیری
همه ی ماشینای توربو همینن باید ایسیو آپدیت بشه اگه اینا رو نمی خوای باید ماشین از مد افتاده بخری
من هم دارم یک بار آپدیت کردن تمام
سلام خدمت دوستان . من واقعا این ماشین رو تو بهمن ماه ثبت نام کردم که با یه سودی بخرم . ولی ۲۸ اسفند که تحویل گرفتم و از نمایندگی تا خونه که باهاش رانندگی کردم نظرم نسبت بهش عوض شد و نگهش داشتم لذا اصلا اون چیزی نیست که تو اجتماع ازش یاد می کنند واقعا ماشین خوبیه و شتاب خوبی داره . عزیزان یادتون باشه حتما همون اول بدین نمایندگی ایسیوش رو آپدیت کنند وگرنه توربوش از کار می افته و دوم اینکه اگه تونستید ریمپش کنید خیلی بهتر میشه و با بنزین معمولی هم سازگار پیدا می… بیشتر »
با سلام . کدوم نمایندگی بردید که ای سی یو اش رو آپدیت کردند و کجا ریمپ رو انجام دادید ؟
نمایندگی زهرابی تو تهرانپارس خیابان اتحاد پنجم
خودروی افتضاحی هست . قدرت موتور بسیار کم، پر استهلاک نیاز دائم به بنزین گران و کمیاب سوپر و روغن باکیفیت به علت توربو ، تعادل افتضاح و فضای کم سرنشینان عقب به هیچ عنوان خریرش عاقلانه نیست در کنار اینا کمیود و گرانی قطعات و عدم آشنایی مکانیکها (حتی در خود نمایندگی) رو هم اضافه بفرمایید
کاملا درست گفتی . ماشین پر هزینه ای می باشد باید بنزین سوپر یا اکتان اضافه کرد و در طویل مدت به مشکل میخوره
تو فقط به فکر تخریب کردنی آقای علی.
واقعا عالیه و قصد خریدشو داریم و داری ماشین خوبو مسخره می کنی؟
خودت افتضاحی
تو فکر کنم بی ام دبلیو یا چیز دیگه سوار شدی که اینو میگی اره نسبت به اونا خوب نیست داداش و تو رنج قیمتی خیلی سره از خود روهای داخلی …
من وقتی این ماشین و خریدم با خودم فکر میکردم که کار اشتباهی کردم ماشین سه سیلندر به چه دردی می خوره ولی وقتی تحویل گرفتم نظرم کلا عوض شد من دنا پلاس هم دارم ولی عمرا به x22 pro نمیرسه از هر لحاظ از ماشینهای ایرانی سرتره
بروپرایدتوسوارشو
سلام دوستان ببخشید کسی اطلاع کامل رو از این ماشین سه سیلندر داره آیا ارزش خرید داره یا نه؟
لطفاً توضیح بدید با ماشینهای داخلی مقایسه میشه
سلام. بله نسبت به خودروهای داخلی ارزش خرید داره. اول اینکه از تکنولوژی بهتری برخوردار هست و اپشنهای بیشتری نسبت به داخلی ها داره و از نظر قیافه و جذابیت هم مورد قبول تر می باشد
به هیچ عنوان خریدش عاقلانه نیست .هر کی گفته خوبه دلال این خودروی چینی هست یک کراس آور بسیار ضعیف چینی هست دیگه .
نظرات تو عاقلانه نیست
چرت نگو علی هدفت چیه از اینجوری تو سر خودرو زدن ♂️♂️♂️
خیلی از خودروسازان معروف ۳ سیلندر توربو تولید می کنند.
اگه خراب شد بیمه هم که هست.
من ۹ماهه تحویل گرفتم خدا گواهه بینهایت راضی هستم و اصلا وابدا با خودروهای داخلی قابل مقایسه نیست.بسیار عالی پرسرعت با شتاب آنی عالی همون آپشن های ایستایی در سربالایی وکنترل سرعت در سرازیری ک داره ب تمام ماشینای ایرانی میارزه اتوهلد و فرمون برقی ودی کات ترمز پارک برقی صندلی برقی. استارت دکمه ای ورود بدون کلید اینه برقی تاشو وگرم کن صندلی روشن شدن چراغها اتوماتیک. پایش باد لاستیکها وووووو…هنوز بگم…. کدومش رو ماشبنای ایرانی دارن..دم سازندش گرم
اتومبیلی مناسی برای خانئاده ها است .
ایا تیپ ie تهویه اتومات داره؟
سلام و درود خدمت تیم همراه مکانیک قبلا چند کامنت ارسال کرده بودم و الان پس از ۵۰۰۰ کیلومتر رانندگی( و یک مسافرت عید به شمال ) موارد اصلاحی رو جهت اطلاع کسانی که قصد خرید دارن اعلام میکنم . در مورد شتاب و سرعت همچنان میگم خیلی خوبه و در سبقتها و سربالایی ها اصلا کم نمیاره ( دوستم جنسیس داره ، ماشین رو تست کرد برای همسرش بخره ، وقتی گفتم موتور ۳ سیلندر ۱۰۰۰ سی سی مبهوت ماند از پیشرفت چینی ها) . مصرف ترکیبی صدی ۷ تا ۸ البته به شرط استفاده از اوکتان . ولی… بیشتر »
ممنون اطلاعات مفید بود.
کولرش خوبه؟
اگه از دوستانی که ایکس ۲۲ پرو ie دارن کسی اطلاع داره که پاور ویندوز این ماشین چه جوری کار میکنه راهنمایی کنه ممنون میشم
دکمه‌ی باز رو فشار بدی شیشه ها پایین می آن.
پاور ویندوز سانروف و آینه و شیشه ۱۰۰ درصد داره.
وقت بخیر ، بنده این ماشین رو دارم ، قبلا V9 داشتم , توی این رنج قیمت بنظرم بهترین انتخاب هستش کمی نگران عملکرد موتور بودم که بعد استفاده از ماشین نگرانیم کلا رفع شده ، عملکرد موتور و گیربکسcvt بسیار عالی اصلا متوجه تعویض دنده نمیشه شد . صدا کابین کم و کشش موتور از ماشین قبلیم خیلی بیشتر اصلا قابل مقایسه نیست ، بنظرم تفاوتش اینکه که تکنولوژی پژو و ماشین های موجود مربوط به ۲۰ سال پیش هستش و تا کنون تغییر محسوسی نکرده ، چون چک کردم حتی bmv و سایر ماشین های روز به سمت… بیشتر »
سلام من از خیلی ها شنیدم تینر 20000 بریزی توی باک خوبه
با سلام
دوستان بدون تعصب بگید و چقدر چند سال دارید این ماشینو از این ماشین استفاده میکنید ماشینی که صفر هست مقایسه نکنید با ماشینی که چند سال کارکرده
وقت بخیر، بنده این ماشین رو دارم واقعا ماشین خوبیه قبلا sd اتومات داشتم , هیوندای هم سوار شدم اصلا احساس میکنی ماشین ۲ م به بالا کره یا ژاپن سوار شدی آپشن بی نظیر موتور و گیر بکس cvt کاملا همخوانی دارد اصلا متوجه صدای تغییر دور موتور و حتی تعویض دنده نمیشید . نرم شیک راحت اکتان بریزید حتما اگر بنزین سوپر گیر نیومد ، نکته اش فقط همینه . اگرچه از سوپر هم بهتره اکتان .
من اواخر بهمن 1401 ماشین رو تحویل گرفتم و تا الان 2800 باهاش رفتم
این ماشین رو باید حتماسوار شید تا از شتابش تعجب کنید قطعا از ماشین های ایرانی اتومات بهتر میره
عیب بزرگش اینکه ضبط ماشین اذیت میکنه که اون هم با سرویس اولیه رفتن میشه درست کرد.
عیب بعدی سیستم تعلیق ماشین مخصوصا قسمت عقب که خشکه، قسمت جلو در حالت عادی اوکیه کم سر وصداس ولی تو چاله تقریبا بزرگ میکوبه به شدت
در کل من از ماشین بسیار راضی هستم
بنظرتون دنا پلاس توربو بهتره یا این؟
هر دو خوبن
منم دنا پلاس توربو تحویل گرفتم خواستم با جک اس ۳ یا ایکس ۲۲ عوض کنم موندم چکنم کسی میدونه راهنمایی کنه
من x22 pro رو سوار شدم از نظرآپشن در رده تیگو ۷ هستش و فقط شنیده بودم موتورش ضعیفه که الان میبینم اصلا این طور نیست و کاملا با گیربکس هماهنگی داره،ماشین عالی و دراین رنج قیمت شک نکنید بهترین .
قبلا ۲۰۶ اتومات داشتم ، الان x22pro ie گرفتم دوستان واقعا کیفیت بالایی داره باتوجه به وضعیت قیمت ها وخودمو های موجود توی این رنج آپشن با بیل ریختن توماشین ، نظرات کمی در مورد ضعیفی موتور نگرانم کرده بود ولی دیدم اصلا اینطور نیست کاملا همخوانی سیستم موتور و cvt موج میزنه . ۵ سال گارانتی و پشتیبانی بسیار حائز اهمیت هستش .
خدا بخیر کنه منم ثبت نام کردم که انشاله اردیبهشت ۱۴۰۲ بهم تحویل خواهند داد
سلام من ۲۱ آذر ۱۴۰۱ یک هفته بعد از تحویل گیری ماشین کامنت گذاشتم . امروز دوم اسفند بعد از ۱۷۰۰ کیلومتر رانندگی میخوام نظرم رو بگم شاید به درد کسی بخوره . علاوه بر موارد قبلی که عرض کرده بودم ( هم نکات مثبت هم منفی ) چندتا ایراد در ماشینم بوجود آمده . یک صدای تق و تق مداوم و اعصاب خورد کن از زیر پدال گاز میاد که وقتی با پا به موکت کف فشار میارم یا موقع گاز دادن ، پاشنه کفش روی این بخش قرار میگیره صدا ، واضح تر و شدید تر میشه .… بیشتر »
در خصوص مشکل رادیو پخش به نمایندگی مراجعه کردی ؟؟ اگه مراجعه کردی لطفا نظر نمایندگی رو هم برامون بنویس .
صدای صوتی که عنوان میکنی شاید مربوط به سیستم تربو شارژ باشه
سلام
مشکل حل نشد گفتن با تعویض حل نمیشه و باید نرم افزار جدید بیاد
سلام
مانیتور شما که تنظیم همه قسمت‌های اشاره شده رو انجام میده مشکل داره و باید تعویض بشه
من این مشکلاتی که گفتید رو ندارن
سلام با این پول باید یه تارا یا ۲۰۷ اتومات بگیری با گیربکس اشغال وسیستم برقی ایرانی شده این ماشین ها که کلا از جنس چینی درجه ۳ استفاده میکنن چین واقعا پیشرفت کرده باید پذیرفت تو رنج خودش عالیه جذاب پر اپشن
مشکلاتی که بعد خرید باهاش مواجه میشید: مانیتور اغلب اوقات روشن نمیشه و رو کیلومتر خطای rrm ظاهر میشه با اینکه بیش از یک سال از عرضه این ماشین میگذره هنوز هیچ راه حلی واسش نیست و نمایندگی بهتون میگه هر بار اینطور شد سر باتری رو بکن و دوباره جا بزن که واقعاراهکار مسخره ایه!!!! مشکل بعدی اینه که ماشینی که تحویل میگیرید اصلا جون حرکت کردن نداره باید حتما برید نمایندگی تا مشکل ویست گیت رو برطرف کنن عملا ماشین صفر معیوب تحویل میدن مشکل بعدی کوبش موتور خصوصا تو صندلی عقبه که هیچ درمانی هم نداره حالا… بیشتر »
خب تو این شرایط راهکار بهتری سراغ دارید با این پولی که ما داریم و دائم داره بی ارزش میشه؟!
من ۳ سال اپتیما داشتم. ۴ سال ۲۰۶ تیپ ۵ داشتم و الان دو هفته است که این ماشینو خریدم. از نظر شتاب و قدرت باور نکردنیه. منی که پشت اپتیما نشستم دارم میگم عالیه. هرکی میگه ضعیفه قطعا داره اشتباه می کنه. من دارم در مورد x22 pro ie حرف می زنم. هر کس اسم سه سیلندرو میشنوه میگه ضعیفه. نه عزیز! شما اول پشت ماشین بشین بعد بگو ضعیفه! جدول ضرب نیست که با تعداد سیلندر قضاوت میکنی. شما با این پول باید یک ماشین ایرانیه [...] بدون آپشن سوار شید. این کلی آپشن داره. جلوی ماشین واقعا… بیشتر »
اجازه بدین صدهزارکیلومتر راه بره بعد ببینیم چه جوریه و قیمت لوازم یدکی هم باید در نظر گرفت با در امد 80 درصد مردم ایران قیمت لوازمش جور در نمیاد فعلا نو هست و بدون تصادف…………بله
خی اونجوری محاسبه گر بخوای باشی فقط باید پراید و پژوجات خسته کننده رو سوار بشی!چقدر زنده ایم مگه؟
با سلام یکی بیاد واقعا بگه خودروی خوبی هست که بخرم؟ و اینکه توی سراشیبی کم میاره؟
طراحی از نظر جلو پنجره عالی ولی از عقب کار خاصی انجام نشده. فنی متاسفانه موتور توربو با بنزین و هوای آلوده ایران سازگار نیست گبربکس از نظر بی ضربه و صدا بودن خوبه ولی شتاب اولیه گیربکس cvt در سربالایی شدید ضعیف است خبری از آپشن های قوی مثل کیسه هوای عقب، صندلی برقی و سقف پانوراما نیست در کل برای کسی که راه زیاد نمیره خوبه ولی برای تردد بین شهری روزمره x22 دستی که مشکل موتور توربو را ندارد در دراز مدت از این خودرو بهتر است. مقایسه با سرور توددوهای داخلی یعنی دنا پلاس توربو اتومات:… بیشتر »
دوست عزیز
دنا توروبو رو با پژو پارس یا برلیانس 330 یا هیوندا اکسنت یا … مقایسه می کنند (سدان با سدان )
این مقایسه مناسبی نیست .
ایکس ۲۲ پرو رو هم ، ساندرو استپ وی ، جک اس 3 یا 2008 میشه مقایسه کرد ( از نظر ساختار اتاق و … )
من دنا توربو اتومات صفر مدل 1401 داشتم به دو پول سیاه نمیارزید هر روز نمایندگی بودم از بس مشکل داشت توی 15 هزارتا توربو رفت تعمیر بشه بعد تعمیرم اصلا مثل قبل نشد و کلا بیچاره کرد تا فروختمش
سلام به همه دوستان این ماشین اصلا قابل مقایسه با ماشین های ایرانی نیست ولقعا خیلی سطحش بالاتر هست هر کسی که سوارش بشه واقعا نظرش نسبت به ماشین های چینی تغییر اساسی میکنه من با کلی تحقیق این ماشین رو خریدم الان حدود یک ماه هست که تحویل گرفتم از نظر اپشن و زیبایی که حرف نداره و شکی درش نیست از نظر موتوری یکم نگران بودم که تو مدت کاملا برطرف شد نگرانیم چند تا مورد میگم در مورد موتور که اگه دوستان خواستن بخرند بتونن راحت تر تصمیم بگیرند اول اینکه موتور توربو هست و تو دور… بیشتر »
نظر خودم رو درباره این ماشین که چند هفته است تحویل گرفتیم می نویسم و الان هم موقع نوشتن این متن 27 دی 1401 هستش . چون خودم هم خیلی تمام وب سایت و همه جا رو زیرو رو کردم که کسایی که تجربه واقعی از سواری گرفتن از این ماشین رو می نویسن رو بخونم . که همه اش بی دلیل و بی تجربه کامنت گذاشته بودن. راحت بگم ، تمامی ذهنیت هایی که درباره قدرت موتور و سرعت و شتاب و سربالایی ضعیف شنیدید رو بزارید کنار ( بریزید دور ) برای اینکه خوب متوجه بشید با مثال… بیشتر »
سلام با همه چیزهای که گفتید موافقم به جز شتاب موتور با حجم 998cc البته داخل شهر همان طور که گفتید به دلیل وارد شدن توربو در دور موتور پایین خوبه اما در جاده های خارج شهری ویا مناطق کوهستانی به هیج وجه اونوقت یه ماشین با حجم 1300ccحالتونو میگیره مخصوصا با عدم پایداری مناسب سر پیچ که با کنترل پایداری کمی بهتر شده پس در کل ماشین بدی نیست اما باید بدونید کجا ملاک سوایتون هست در اکثریت سال.
من ۲ سال اپتیما داشتم و الان که این ماشینو خریدم نسبتا باید بگم واقعا شتابش خوبه.
هر کسی دو روز سوار اپتیما بسه دیگه سوار این ماشین نمیشه شتاب 14 ثانیه خوبه خسته نباشید معلومه اپتیما داشته ای حسنک!!!!
واقعا راست میگی ولی آپتیما دو برابر این حداقل قیمتشون در ثانی سراغ ماشین های دست دوم خارجی تا میتونید نروید مگه اینکه واقعا صاحب قبلیش بشناسی چون آپتیما یا مزدا 3اگه به خرج بیوفته بیچاره ای ولی اگه صفر بگیری چینی حداقل سه سال اروپایی حداقل پنج سال راحتی دست دوم خارجی فقط تویوتا و بس
با سلام دوست عزیز؛ بطور کلی از لحاظ کیفیت و همه جوانب ال ۹۰ بهتره یا این؟؟؟
من ال نود اتومات دارم فقط مشکلش صندلی هاش هست که مثل نیمکت سنگی هست وگرنه خرابی صفر صندلی اگه خواستی عوض کنی کرولایی بزارید لامذهب مثل تشک طبیه
پس ماشین اقتصادیه نیست . باید یا بنزین سوپر بزنی یا اکتان بریزی . هزینه ها بالا و خرابیش هم تعمیرات بالا
من این ماشینو دارم واقعا از بابت امکانات و راحتی و ایمنی و آپشن سورپرایز میشید در این رنج قیمت بخدا ماشین زیبا و راحت و کم مصرف و پرآپشن و راحت .اصلا با خودروهای داخلی قابل قیاس نیست یه خودرو محبوب در بازار جهانی که سال ۲۰۲۲ نزدیک یک میلیون دستگاه در بازارهای مختلف جهانی اروپا و امریکا و آسیا فروخته بد نیست یه مقایسه بین کپچر و پرو در گوگل سرچ کنید متوجه تفاوتها و آپشنها و کارایی این خودرو میشید.
دقیقا همینه بعضیا فقط بخاطر خراب کردن ماشین هستن ولی واقعا ماشین خوبیه
X22pro فوقلاده زیبا وعالی
تجربه ۱ ماه استفاده: موتور و گیربکس عالی، سخت ترین سربالایی رو به راحتی طی میکنه و شتاب قابل قبولی داره. بر خلاف ماشین های توی این رنج‌قیمت گیربکسش فوق العاده نرمه. بهتره بنزین سوپر یا اوکتان استفاده کنید وگرنه صدای ناک داره. اتاق بسیار ارام و بی صدایی داره و تا ۱۲۰ کیلومتر به هیچ وجه متوجه سرعت خودرو نمیشید. آپشنها عالی، ورود بدون کلید، اتو هلد، ESP، کیفیت مونتاژ و متریال کابین خیلی خوبه. سیستم تعلیق خشکه بخصوص صندلی عقب. صندلی ها تقریبا راحته ولی فضای کابین محدوده بخصوص سقف ماشین که خیلی کوتاهه. ترمزها حس اطمینان میده.… بیشتر »
سلام دوست عزیز در خصوص مصرف سوخت توضیحی ندارید
سلام دوست عزیز
این ماشین نیاز به بنزین با اکتان حداقل 92 داره ( داخل درب باک ماشین زده و تو دفترچه راهنماش ) . اگر بنزین سوپر بزنیم که جواب میده راحت ولی بنزین معمولی بخوایم بزنیم، چون اکتان بزین معمولی ۸۷ تا ۹۰ هست ، باید هر سه باک یک اکتان با کیفیت ریخته بشه حتمن . و هر ۴۰۰ یا ۵۰۰۰ تا هم مکمل شستشوی انژکتور و سیستم سوخت رسانی (اگه مکمل بنزین مجبور باشه بزنیم )
اگه بنزین سوپر یا اکتان بزنید مصرف سوخت خوبه حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر البته مصرف ترکیبی رو عرض کردم، با بنزین معمولی یکم مصرفش بیشتر میشه.
کلا موتورهای توربرو خوب نیستن هزینه بر می باشد
دمت گرم
سلام
بین جک جی 4 و ایکس 22 پرو کدوم بهتره؟ برای خانواده و مسافرت و خرج کمتر
سلام سعیدجان
جک جی ۴ دردسر کمتری داره نسبت به ایکس ۲۲ پرو..
اگه دنبال خرید خودرو های چینی هستید از سدان سواری گرفته تا شاستی بلند کرمان موتور پیشنهاد بهتریه و فکر میکنم نظر بیشتر عموم هم همینطور باشه:)
جکj4 بگیر واقعا بی دردسره و اذیتت نمیکنه
لتناان
ایکس ۲۲ معمولی
خانواده جک ماشین های خوبی هستن s3 ,j4 , s5
جک جی ۴ داخلی سازی شده،ایکس ۲۲ پرو بخر
سلام منم ۵برج ۹نقدی ثبت نام کردم تا قبل از عید دستمون میرسه
سلام دوست عزیز ماشین رو تحویل گرفتید
سلام وقت بخیر
میخواستم ببینم این ماشین سیستم اتوهلد داره یا خیر. اگه امکانش هست پاسخ بدید
بله داره
ببخشید کیلس استارت داره؟؟
بله داره
چی هست؟
با سلام خدمت مجموعه خوب همراه مکانیک بعد از خوندن نظرات خوب و بد در مورد x22پرو و با کلی ترس و نگرانی و با توجه به بهترین گزینه اتومات با شرایط اقساطی بود ، اول مهر یک دستگاه از نمایندگی خریدم و با دوهفته تاخیر تحویل گرفتم ( بماند که برای اقساط فقط شجره نامه و سند ازدواج نخواستند ) . چند مورد که متوجه شدم رو مینویسم تا اگر کسی خواست بخره مد نظر قرار بده. قبلش بگم کیفیت چاپ برگ سبز و کارت خودرو افتضاحه ، نوشته های کارت خودرو کمرنگ و برگ سبز در چند قسمت… بیشتر »
بنزین سوپر الان هیچ جایگاهی ندارند اونوقت تکلیف چیه؟
والا من گرفتم خیلیی خیلیی راظی هستم اولش ترسیدم ولی خیلی خوبه وقتی میبینم چقدر تو ایران این ماشین هست از نظر قطعات هم صدرصد زیاد هست و بعدش هم تا. هشتاد هزار تا گارانتی داره شتاب عالیه نرمی راحتی عالیه
سلام من سند این ماشین را دیدم داخل سندش هاچ بک خورده نه کراس اور
این ماشین را میتونیم ماشین شهری مثال بزنیم که هدر حد خودش و شهری بودنش آبشن داره و مهم اینکه که قسطی است که با تورم افسار گسیخته فکر کنم سودش در دراز مدت اصلا به حساب نیاد
آخه شاسی بلند و کراس اوور جزو هاچبک هستند برف پاک کن پشتو نگاه کن متوجه شو
با خدمت مردم عزیز. این ماشین xx22 پرو اشغال ترین ماشینه گول تبلغات دروغین را نخورید . بند صفرش را خریدم به محض بالا رفتن از خیابان منزلمان ماشین قدرتش از کار افتاد بردم نمایندگی گفتن باید ئی سی یو ابدیت کنی ۳۰ روزدر نوبت بودن بدون حرکت دادن ماشین بعد رفتم نمایندگی ابدیت شد خوشحال که مشکل حل شده حرکت کردم به فاصله ۵ کیلومتر از تعمیرگاه مرکزی دور شدم کلا ماشین از کار افتاد و گاز نمیخورد ک علامت ESPروشن شد با بدبختی برگشتم نمایندگی تحویل نگرفتن دوباره وقت دادن اگه البته درست بشه . نخرید . قطعه… بیشتر »
در مورد این ماشین که تجربه ای ندارم ولی بنده ۶ سال هست ام وی ام ۵۵۰ دارم واقعا ازش راضی هستم ماشین فوق العادست
[...]
سلام خوب هستین، شرمنده از ایکس ۲۲ راضی هستین من می خوام بخرم ، نظرتون چیه، بی زحمت راهنمایی کنین
سلام
ممنون ميشم 207 اتومات پانا رو با x22pro مقايسه كنيد.
من قصد خريد دارم و بين اين دو تا برند موندم.ماشين قبليم هم 206sd بوده
سلام ۲۰۶ اس دی مدل بالا کن یا اگر مدلش بالاست نگه دار، اس دی موتورش ۱۶ سوپاپ ۱۶۰۰ هست سلام من اسپرت اکسلنت دنده ایی دارم، پرو سه سیلندر هست و در تبلیغات خود مدیران خودرو میگه خودرو شهری، من ماشین رو تیر ۱۴۰۰ تحویل گرفتم و ۲۲۰۰۰ تا راه رفتم باهاش، در مراجعه به نمایندگی ها کسانی که پرو دارن و جاده مثلا اصفهان رفته میرن میان مخصوصا در سر بالایی شدیدا شاکی بودن، دوستان کلا ماشین ۱۶ سوپاپ ۱۵۰۰ با این وزن دنده ایی بهتره، من ریو سوار بودم و عشق ریو ، دنده ایی ایکس ۲۲… بیشتر »
بین ساندرو و ایکس 22 پرو و جک اس 3 و جک اس 5 چی بگیرم ؟
جک اس ۵
جک اس ۵
کلا خانواده جک ماشین خوبیه
قطعا جک اس ۵ اما یه رقیبی داره که خیلی ازش بهتره هایما اس ۷ پلاس+،ایکس ۲۲ پرو هم بد نیست.
استارت تر هم داره من میخوام شرایطی ثبت نام کنم خوب ؟
واقعا این موتور جواب میده . چه اپشن های نسبت به قبلی اضافه شده .یه جا گفتن که اپشن هاش برای خرید اخر مهر 1041 اضافه تر شده .کسی خبر داره
ممنون از مجموعه خوب همراه مکانیک . یک نکته که در هیچ سایت یا کلیپی بهش اشاره نمیشه ، میزان نفوذ صدای موتور در داخل اتاقه و عایق بندی کابینه
لطفا اگر کسی اطلاع داره و خودرو رو سوار شده اعلام بفرماید ( البته منظورم کارشناس هایی که همه فن حریف هستند و از روی عکس و راه دور در مورد همه چیز بذل عنایت میکنند نیست )
تمام مشکلات این خودرو به خاطره ۳ سیلندر شدنش هس.
متاسفانه چون ۳ سیلندر هس مشکلات نرم افزاری ،موتوری ،توربو،صدا و لرزش زیاددارد.
مدل معمولیش صداش کمه و راضی کننده مدل پرو رو دقت نکردم. اما پرو نخر چون دردسر موتوری و .. داره
کروز هم دار؟؟؟؟
بله کروز دارد
مگه تاحالا خودرو ندیدی برو امکاناتی نگاه کن
۶۴۰ میلیون ، خداییش نیاز به کمی تأمل داره
خریدار قسطی ام و ام x22 اتومات اسپورت اکسکلنت هستم
سلام با مراجعه به نمایشگاه همراه مکانیک به آدرس https://www.hamrah-mechanic.com/cars-for-sale/mvm/mvmx22/?credit=true این مدل خودرو رو به صورت اقساطی خریداری کنید.
موردی پیدا نشد
سلام
هیچ موردی پیدا نشد
من میخوام x22 بخرم شرایطی
میشه کمکم کنید موردی پیدا بشه
در رابطه با هزینش
چقدر پیش دادید؟ چقدر مبلغ کل باید برگردونید؟
تا زمانی که ملت واسه همچین محصولات [...]ی پول میدن، وضعیت از اینم بدتر میشه
نظر خودم رو درباره این ماشین که چند هفته است تحویل گرفتیم می نویسم و الان هم موقع نوشتن این متن 27 دی 1401 هستش . چون خودم هم خیلی تمام وب سایت و همه جا رو زیرو رو کردم که کسایی که تجربه واقعی از سواری گرفتن از این ماشین رو می نویسن رو بخونم . که همه اش بی دلیل و بی تجربه کامنت گذاشته بودن. راحت بگم ، تمامی ذهنیت هایی که درباره قدرت موتور و سرعت و شتاب و سربالایی ضعیف شنیدید رو بزارید کنار ( بریزید دور ) برای اینکه خوب متوجه بشید با مثال… بیشتر »
واقعا ماشین خوبیه دمت گرم
بابت یه [...] ۶۴۰ تومان تقریباً باید بدی…بدبختی نی اونوقت…
جون مادرتون فقط اونایی که دارن نظر قطعی بدن .کسانی که چند وقته سوار میشن و باهاش مسافرت رفتن . توروخدا کمک کنید . برای من فروش بعد و قیمت قطعات و نمایندگی و خیلی چیزای دیگهمهم نیست فقط میخوام بدونم موتور و گیربکسش چطوره . یکی الله وکیلی بیاد جواب بده
من دو‌ماهه اینو خریدم هر هفته تو نمایندگی‌ام. حیف آپشناش که انقد موتور ضعیفی داره. اصلاااا نخرید اینو که فقط حرص میخورید. منم مشکل اون دوستمونو دارم ECU ماشین هی از حالت بروزرسانی خارج میشه و توربوش کار نمیکنه. واقعا متاسفم که نمیتونن عسب ماشینو برطرف کنن و فقط مشتریا رو اذیت میکنن
سلام داداش من الان یکسال دارم باهاش همه جا رفتم خدارا شکر تا حالا به هیچ مشکلی بر نخوردم فقط بنزین معمولی زدم و روغن عوض کردم وسلام بگیر شکن نکن حرف نداره
سلام من اسپرت اکسلنت دنده ایی دارم، پرو سه سیلندر هست و در تبلیغات خود مدیران خودرو میگه خودرو شهری، من ماشین رو تیر ۱۴۰۰ تحویل گرفتم و ۲۲۰۰۰ تا راه رفتم باهاش، در مراجعه به نمایندگی ها کسانی که پرو دارن و جاده مثلا اصفهان رفته میرن میان مخصوصا در سر بالایی شدیدا شاکی بودن، دوستان کلا ماشین ۱۶ سوپاپ ۱۵۰۰ با این وزن دنده ایی بهتره، من ریو سوار بودم و عشق ریو ، دنده ایی ایکس ۲۲ در حد ریو راه میره، من در مقایسه با ۱۵۰۰ قدرت موتور عرض کردم اطلاعاتم رو ، اما کلا انتظار… بیشتر »
مدل معمولیشو بگیر ما ۵ ساله داریم راضی هستیم. مدل IE با امکانات بهتر هم اومده. مدل پرو داشبورد زشتی داره و از نظر موتور چون توربو هست تو ایران دردسره.
فقط جلوش جذاب تر شده.
از نظر قطعات نسبت به سایپا و ایرانخودرو تو رده بعدیه ولی نسبت به همه چینی‌های ایران نمایندگیش بهتره
مدل دنده ای برای رانندگی به خصوص سربالایی ها سریعتر و بهتره ولی برای ترافیک اتومات.
ماشین های توربو تو سر بالایی بهتره پر گاز رفت تا کمتر به توربو فشار بیاد اما از طرفی به خود موتور فشار میاد. و این مدل پرو چون اتومات هست کمی تو سر بالایی قدرتش میاد پایین.
آقا سروش من که عالی دیدم ودر پاسخ به آقا محمد هم همه تستهامو عرض کردم
داداش مدل ام تی بخر بهتر از پرو
سلام
لطفاً x22 پرو رو با رنو ساندرو استپ وی اتومات هم مقایسه دقیق بفرمایید . خصوصا از نظر کیفیت و دوام فنی . بیشتر برای خارج شهر . میخواستم استپ وی بخرم امروز x22پرو بهم معرفی شد . الان احتیاج به راهنمایی و کارشناسی دقیقی دارم .
من هم همین مشکلو دارم شما به نتیجه رسیدین؟؟؟
از نظر من ایکس ۲۲ MT بهتر از پرو هست بخاطر شرایط بد روغن های موجود و بنزین های اشغال ایران
سلام من x22poroدارم این خودرو مشکل فنی بزرگی داره به خصوص توقسمت EICUمدام نرم افزار میپرونه توربوش عمل نمیکنه واقعا اگه میخای بقیه عمرت تونمایندگیها بچرخه برو سراغ X22PORO
سلام منم قصد خریدشو دارم اما شنیدم همین توربوش اذیت میکنه بنزین سوپرم که به راحتی گیر نمیاد سواریشم میگن خیلی خشک هس نظر شما چیه؟
سلام و وقت بخیر دارم دوستان من با چینی و این جور حرفها کاری ندارم،من شخصا تیگو ۷ام را فروختم و اول با دو دلی واضطراب اقدام به خرید مدل ie ایکس ۲۲ پرو کردم بعد تست وسواری به والله نرمی و شتاب گیری و بیصدایی موتور وآپشنهای موجودش منو متحیر کرده استارت از راه دورش و باز وبسته شدن اتوماتیک دربها با نزدیک شدن به خودرو و اتو هلد و ترمزپارک برقی و…. کشش در سربالا یی هاش و…فقط وفقط ایرادی که من بهش دادم صدای سیستم صوتیشه که دل نشین نیست
من میخوام جدیدن بخرم ولی هنوز اقدام نکردم
شک نکن بخرش
سلام من یک ماهی میشه خریدم. بهترین گزینه توی این قیمت هست. اپشن با بیل ریختن داخل ماشین ایقدر که زیاده. از نظر قدرت هم تو جاده به راحتی ۲۰۶ تیپ ۵ دنده ای رو جا میزاره و میره. دفعه اول سوار شدم باورم نمیشد سه سیلندر هست
داداش برای مسافرت توی کوهستان چطوره قدرت داره
حاجی این ماشین کوهستان و آفرود نیست! مصرف شهری و برون شهری آسفالتی داره
خخخخخخ
دمت گرم منم نظرم همینه
اینایی که دارن بد میگن همین لگنهای داخلی رو سوار میشن پول این ماشین با این همه آپشن اندازه ۲۰۷ داغونه که هیچ آپشنی نداره
احتمالا شما از پشت پیکان جوانان نشستی پشت x22
نه شتاب داره نه فدرت
دوست مهربان و عزیز وقتی سوار نشدی ، دانشی نداری ، اطلاعاتی نداری چرا بیخودی میای چیزی می نویسی !! کسی مجبورت نکرده نظر بدی بخدا !! اگه فقط یک دور با این ماشین زده باشی ،فقط یک دور ، متوجه میشی که از هرچی ماشینی که سوار شدی ( مثل همون پژو و پارس و ۲۰۶ و سمند و هرچی که تو این تیپ ماشین ها سوار شدی ) خیلی تیز ترو شتاب و قدرتش بالاتره . و عملکرد موتور گیربکس خیلی عالیه خواهشن این وب سایت ها واسه آگاهی دادن به کسانی هست که قصد دارن با پولی… بیشتر »
سلام وقتتون بخیر من بین x22 اکسلنت دنده و x22 pro موندم کدومو بگیرم خیلیا میگن هندلینگش خوب نیس چون جدید هم هست هموز خیلی عیباش نریخته بیرون میشه لطفا درمورد شتابش بگین ممنونم
با سلام
اگه کلا از بنزین معموی استفاده بشه و بنزین سوپر دردسترس نباشه برا ماشین مشکل پیش میاد
جالبترینش اونجاس که موتور ۳ سیلندر مصرف بنزین ۷ که صدرصد بیشتر از اینهاست
این اعلام مصرف سوخت تو کمپانی ها بیشتر برای مصرف جاده ای و ترکیبی هست نه شهری، همیشه مصرف شهر تو هر خودرویی که کمپانی اعلام کرده حداقل 3 4 تا بالاتر بوده!
این مصرف ترکیبی هست یعنی مصرف داخل شهر و خارج شهر رو باهم میانگین گرفتن ک توی شهر ۸میزنه کامپیوتر و داخل جاده برونشهری هم میزنه ۴/۷ تا ۵ اکه با سرعت ۱۱۰ روی کروزکنترل بری این تجربه شخصی بنده‌ست مولا با یک باک پر از تهران تا شیراز رفتیم هنوز چراغ بنزین روشن نشد البته توی حاده از کروزکنترل استفاده میکردیم
نمای داخلش بد نیست جذابه سوای فنی که ایرانی ها خیلی روش حساب میکنند برای مردم نمای داخل و بیرونی خودرو خیلی مهمه که زیبا باشه x 22 پرو با قیمت ۶۴۰ میلیون تین خصوصیاتو داره استفاده از فرمون دیکات خیلی حس اسپرت و حوبیو به راننده میده ولی کج سلیقگیه مدیران خودرو در خودروی جدید x55 پرو اسپرت با قیمت ۹۵۰ میایونه که حتی از نصب یک فرمان دیکات رو این خودرو با این بازه قیمتی دریغ کردن
من قصد خرید این خودرو رو دارم فقط ۲ تا سوال تو ذهنم هست یکی این که موتورش ۱ لیتریه از نظر شتاب و دوم این که نوشتین ۹ دتده مصنوعی ۹ دندا مصنوعی یعنی چی؟
یه مقدار وقت بزاری تو گوگل در مورد این گیربکس ها مطالب بخونی متوجه میشی، گیربکس ها سی وی تی عمکردشون یه جورایی مثل سیستم انتقال قدرت در موتورهای گازی قدیمی هست ولی بروزتر و بهتر، بخاطر همین بنظرم میگن مصنوعی
من میگم شرایط اقساطی که گذاشتین خوبه ولی خواهشن سود و کم کنین آخه با سود 18درصد چه خبره ماشینی که 620میلیون پولشه رو باید نزدیک 900میلیون بگیری ممنون میشم سود اقساط رو کم کنین یه چیز دیگه میگم آخه چه اتفاقی افتاد که یه دفعه 21میلیون گرون تر شد؟یعنی شده 641,میلیون ؟
ممنون میشی سود رو کم کنن!!!تازه سودش ۲۱ درصده نه ۱۸ درصد.
کدوم ۱۸ درصد من حساب کردم سودش تقریبا ۲۷ درصد میشه
البته الان شد ۷۳۲
قصد دارم الان بخرم ، اگر همون پارسال خریده باشید ۶۲۰تومن بوده، و گفتید با سودش ۹۰۰مسلیون باید بخرید. الان آزاد ۹۰۰میلیونه، مراد ۱۴۰۲ هستیم
سلام . ایکس ۲۲ پرو بخریم یا ایکس ۳۳ اس ؟؟؟؟؟ سپاس
این دیگه پرسیدن داره خب معلومه ایکس ۳۳ اس
ایکس 33 که قدیمی تر از 22 پرو هست و اصلا ظاهر قشنگی هم نداره
اتفاقا X33s sport خیلی جذاب تر از اینه. صرفا یه چراغ و سپر اضافه شده ولی از نظر ظاهر داشبورد داغونه.
x55
ایکس ۳۳ اس یه لگن بدرد نخوره ایکس ۵۵ پرو یا ایکس ۲۲ پرو بخر و کیفشو ببر
شتاب ش رو نگفتین
ماشین نرم و کم مصرف و راحتیه
سلام وقت بخير شما دارين اين ماشينو ؟
من این ماشینو دارم
با ۲۰۷ اتومات که هم قیمتش هست تقریبا مقایسه بخوام بکنم قطعا خیلی خیلی بهتر هست
من الان یکماهه سوار میشم و ۲۰۷ اتومات هم برادرم داره
شتاب و امنیت و لذت رانندگی خیلی بیشتری از ۲۰۷ اتومات داره
حالا بعضیا میگن خوب نیست نمیدونم با چی مقایسه میکنن شاید با ماشین ژاپنی یا کره ایی که اصلا نباید مقایسه کرد چون قیمتها خیلی باهم فرق داره
بنزين سوپر فقط بايد بزنيد بهش؟
میشه بیشتر توضبح بدید ازش؟شنیدم موتورش خوب نیست،تو ثبت نام گفتم ثبت نام کنم اما هنوز مطمین نیستم
سه سیلندر دارید؟ کم نمیاره موتور
ده تا بررسی به زبون فارسی و انگلیسی از این ماشین دیدم همشون بلا استثنا میگن سواریش خشکه شما میگی نرمه؟
منم تنها مشکلم باهاش همینه اگه بدونم سواریش نرمه فردا میخرمش
البته ترجیح من T5 فردا موتوره تعریف نرمی سواریش خیلی شنیدم ولی متاسفانه زور ام نمیرسه به T5
سلام سپر جلو کامل شو میخوام چیکار باید بکنم
برو بخر..
خودروی ۳۱۵ که ۱۰ سال پیش طراحی شد هنوز با تغییرات ظاهری بی ارزش به مردم قالب میکنه، ارتفاع میده، داشبورد عوض میکنه، اسم جدید میذاره، مردم کشورهایی مثل ایران و روسیه و برزیل هم که ظاهر دوست دارن. واقعاً آفرین که به چری و صد افسوس به طالع ما…
شما مک لارن سوار شو
دقیقا
ایران بعد ۵۰ سال هنوز پراید و پارس رو تو پاچه ملت میکنه
بهتر از خودروهای داخل هست که میان دو رنگش میکنن یا زه ازش کم میکنن اسمش عوض میکنن خدا تومن به مردم قالب میکنن داداش
ممنون از توضیحات کاملتون چون بنده قصد خرید این خودرو را داشتم ..
طراحی چراغ هاش خیلی جذابه به نسبت یک ماشین چینی
تموم شد؟ خیلی تاثیرگذار بود!
خخخ
راهنمایی هایی که در متن شده خیلی خوب بود و تو تصمیم گیری خریدار میتونه کمک کننده باشه واقعا
درود بر مهسای عزیز
باعث افتخار ماست که این متن از نظر شما کاربردی است.
کامنت‌های انرژی‌بخش شما مایه مسرت تیم همراه مکانیک هستند.
شرایط فروششو هم بگین. بایو اسم بنویسیم؟
سلام شایسته جان
هنوز اعلام نشده. انتهای مطلب نوشتیم تا یک ماه آینده اعلام میکنن و ما هم به سرعت خبررسانی می‌کنیم.
این مثلاً الان شاسی محسوب میشه؟ من مزدا۳ دارم، واقعا بفروشمش با پولش اینو میدان بم؟
شاسی حساب نمیشه، در واقع توی سند تا اونجایی که من اطلاع دارم سدان میخوره
مهندس سدان یعنی صندوق دار! این شاید Mini SUV بخوره تو ایران (تو دنیا جز مینی SUV هم نیست
نه عزیزان به اینا میگن کراس اور
بله دقیقا، به جای این حرفا اگه یکم متن رو میخوندین متوجه میشدین که ماشین کراسه
بهش میگن کراس اور
این ماشین اوور کراسه
کراس اوور
بهش میگن کراس آور
کراس اور محسوب میشه
کراس اووور
سلام توی سند هاچبک زدن
من دارم اما هاچبک هست و اصلا شاسی نیست. بهتره که مزدا 3 رو با تیگو 5 یا 7 مقایسه کنیم.
کف ماشینت نپوسیده مزدا سوار
این شاسی نیست کراس اوره
هرگز اینکارو نکن. ماشین ژاپنی بفروشی چینی بخری؟؟
خوشکله جلوش، رخ باحالی داره اما گرونه! لامصب دیگه زورمون به ماشین صفر نمیرسه
مقصر خودمونیم مشتی
جلوشو دوست دارم، عقب و کنارش قدیمیه، فرمون و دنده اش هم قشنگه. ولی نمیدونم فنیش چجوری در میاد از آب.
عرض سلام خدمت تمامي عزيزان
بنده ١٢ سال ساكن خارج از كشور هستم تو اين مدت خودرو نداشتم درايران يكماه پيش بامشورت يكي از دوستان كه كارشناس خودرو هستند نسخه اتومات ايكس ٢٢ پرو رو خريداري كردم صفر كيلومتر بسيار خودرو نرم و راحت و پر اپشني هست نسبت به قيمتش با تفاصيل اينكه دوستان عزيز بنده از خودرو بنز تا لندكروز داشتم اين رو نميگم كه قابل مقايسه با اين خودرهاست خير اما در خودرو هاي موجود تو اين رنج قيمت بسيار ماشين خوب و راحتي هست و شكل ظاهري و داخل زيبايي هم داره
این شرکت چینی در سال ۱۴۰۰ با دیدگاه اعتماد سازی عموم خریداران در ۸۰ کشوری که این خودرو صادرات و عرضه میشه (عرضه پکیج اورجینال یا مونتاژ)و سلطه بر بازار فروش خودرو در کشورهای تحت قرارداد با امکانات زیادی در مقایسه با کمپانی های هم رده و رقبای تجاری خود نظیر:قیمت کاملا مناسب و معقولانه ، ظاهر بسیار زیبا و دلچسب با کمک طراحان ایتالیایی ، انواع آپشن های کارآمد ،مهیج و دور از توقع مصرف کنندگان در این رنج قیمت ،مصرف سوخت پائین ،استهلاک بسیار پائین،گارانتی ۴ ساله و خدمات پس از فروش قید سود زیاد و هنگفت را… بیشتر »