با مزایا و معایب هیوندای آزرا 2018 آشنا شوید

هیوندای آزرا (Hyundai Azera) که در بازارهای جهانی و به‌ویژه بازار کره جنوبی با نام گرنجور (Grandeur) شناخته می‌شود، همواره یکی از محبوب‌ترین و نام‌آشناترین سدان‌های سایز متوسط و ‌لوکس در میان خریداران ایرانی بوده است. این سدان جذاب برای نخستین بار با اتاق‌های نسل چهارم (TG) و سپس نسل پنجم (HG) به کشورمان آمد و توانست به نمادی از وقار، راحتی و قدرت تبدیل شود.

اما داستانی که در این مطلب قصد بررسی آن را داریم، به نسل ششم هیوندای آزرا با کد اتاق IG مربوط می‌شود. در سال ۱۳۹۷ (۲۰۱۸ میلادی)، شرکت کرمان موتور تصمیم گرفت این سدان کره‌ای را در قالب نسخه‌های وارداتی به بازار ایران معرفی و عرضه کند. هیوندای آزرا در نهایت در دو مدل ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ به دست مصرف‌کنندگان ایرانی رسید؛ خودرویی که به دلیل بازگشت تحریم‌ها و بسته شدن درهای واردات خودرو، حضور نسبتا کوتاهی در بازار ایران داشت.

در ادامه این مطلب قصد داریم به صورت فنی و کارشناسی به بررسی مزایای هیوندای آزرا و همچنین معایب هیوندای آزرا در مدل‌های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ بپردازیم تا اگر قصد خرید این سدان مجلل را در بازار خودروهای کارکرده دارید، با دیدی باز و واقع ‌بینانه تصمیم بگیرید.

مزایای هیوندای آزرا (مدل 2018 – 2019)

با وجود گذشت چندین سال از عرضه این خودرو، نسل ششم گرنجور همچنان یکی از انتخاب‌های جذاب بازار برای گروهی از خریداران به حساب می‌آید. مهم‌ترین نقاط قوت و مزایای هیوندای آزرا شامل موارد زیر است:

سواری نرم و دلچسب

بدون شک یکی از برجسته‌ترین مشخصه‌های فنی آزرا 2018، کیفیت سواری و آرامش بی‌نظیر کابین آن است. مهندسان هیوندای در این نسل از ساختار تعلیق مستقل مک ‌فرسون در محور جلو و سیستم تعلیق پیشرفته مولتی لینک در محور عقب بهره برده‌اند. این ترکیب باعث شده تا ضربات، ناهمواری‌ها و دست‌اندازهای تیز جاده‌های شهری و بین‌شهری به بهترین شکل ممکن مهار شوند.

بسیاری از رانندگان و سرنشینان، پس از پیمایش مسافت‌های طولانی در جاده‌ها، از نبود خستگی و راحتی صندلی‌ها و تعلیق ابراز رضایت می‌کنند. عایق‌بندی صوتی اتاق نیز در سطح فوق‌العاده‌ای ارزیابی می‌شود؛ استفاده از شیشه‌های دوجداره آکوستیک و درزگیرهای چندلایه باعث شده حتی در سرعت‌های بالای ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت، نفوذ صدای باد، لاستیک و پیشرانه به درون کابین بسیار ناچیز و در حد سدان‌های لوکس آلمانی باشد.

طراحی داخلی و خارجی حرفه‌ای و به‌روز

نگاهی به خطوط بدنه و زوایای بیرونی هیوندای آزرا ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ نشان می‌دهد که زبان طراحی هیوندای در اتاق IG به اوج بلوغ خود رسیده است. جلوپنجره بزرگ آبشاری با بافت کرومی، چراغ‌های کشیده جلو با گرافیک LED منحصر‌به‌فرد، خط شانه عضلانی در نمای جانبی و امضای نام‌آشنای چراغ‌های پیوسته عقب (که سال‌ها پیش از مد شدن این ترند در صنعت خودرو توسط آزرا معرفی شده بود)، پرستیژ بالایی به این خودرو بخشیده‌اند. با گذشت حدود ۸ سال از زمان معرفی و طراحی این اتاق، ظاهر آزرا نه تنها قدیمی نشده، بلکه هنوز هم در خیابان‌ها نگاه‌ها را به سوی خود جلب می‌کند.

در بخش کابین نیز خطوط افقی داشبورد حس اصالت و وسعت را به سرنشین منتقل می‌کنند. چینش ارگونومیک تجهیزات، نمایشگر لمسی با دسترسی آسان، ساعت آنالوگ تعبیه‌شده در کنار نمایشگر و غربیلک فرمان خوش‌دست، فضایی کاملا راحت و در عین حال مدرن ایجاد کرده‌اند. همچنین فاصله محوری 2845 میلی متری این خودرو نیز فضای راحت و جاداری را برای 5 سرنشین فراهم می‌کند. 

کیفیت ساخت بالا

مهندسی کره‌ای در نسل ششم آزرا به بهترین شکل خود را نشان می‌دهد. شاسی خودرو از فولاد با مقاومت فوق‌بالا (AHSS) ساخته شده که نه تنها صلبیت پیچشی خودرو را تقویت کرده، بلکه در درازمدت مانع از ایجاد سر و صداهای آزاردهنده در اتاق می‌شود.

وقتی دست روی تریم داخلی، رودری‌ها و کنسول وسط می‌گذارید، متوجه کیفیت ساخت و دوام قطعات می‌شوید. چرم طبیعی مرغوب استفاده‌شده روی صندلی‌ها و فرمان، در کنار پلاستیک‌های باکیفیت و روکش‌های پیانو بلک، فضایی نسبتا لوکس را تداعی می‌کنند. مقاومت چرم‌ها در برابر فرسایش و سایش حتی پس از سال‌ها کارکرد نشان از استانداردهای سخت‌گیرانه هیوندای دارد.

ایمنی مطلوب

ایمنی همواره از نقاط قوت محصولات پرچم‌دار هیوندای بوده و آزرا IG نیز از این قاعده مستثنی نیست. این خودرو به لطف شاسی تقویت‌شده و تقسیم مهندسی‌شده ضربات تصادف، در تست‌های ایمنی موسسه KNCAP موفق به دریافت امتیاز بالایی شده است. در نسخه وارداتی به ایران، سیستم‌های ایمنی متعددی فعال هستند، از جمله:

• ۹ کیسه هوا (شامل ایربگ‌های راننده، سرنشین جلو، جانبی‌های جلو و عقب، پرده‌ای سراسری و کیسه هوای محافظ زانوی راننده)
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
• سیستم کنترل کشش (TCS)
• سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HAC)
• سیستم ترمز پارک برقی (EPB) به همراه اتوهلد (Auto Hold)
• سنسورهای هشدار موانع در جلو و عقب همراه با دوربین ۳۶۰ درجه
• ترمزهای دیسکی ضدقفل مجهز به توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (ABS و EBD)

معایب هیوندای آزرا (مدل 2018 – 2019)

در کنار تمام مزایای هیوندای آزرا، این خودرو با چالش‌ها و ایراداتی نیز مواجه است که شناخت آن‌ها برای متقاضیان بازار الزامی است. مهم‌ترین معایب هیوندای آزرا را در ادامه مرور می‌کنیم:

شتاب ضعیف‌تر نسبت به نسل‌های قبلی هیوندای آزرا

شاید مهم‌ترین نقدی که طرفداران قدیمی گرنجور به این مدل وارد می‌کنند، پیشرانه آن باشد. نسل‌های پیشین آزرا (اتاق‌های TG و HG) در ایران به پیشرانه‌های قدرتمند ۶ سیلندر ۳.۳ لیتری و ۳ لیتری مجهز بودند که شتابی هیجان‌انگیز به همراه داشتند. اما مدل‌های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ به دلیل ممنوعیت ورود خودروهای با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سی‌سی، با پیشرانه ۴ سیلندر تنفس طبیعی ۲.۴ لیتری تزریق مستقیم سوخت (GDi) وارد بازار ایران شدند.

این پیشرانه توانایی تولید ۱۸۷ اسب بخار قدرت در دور موتور ۶۰۰۰ و حداکثر گشتاور ۲۴۱ نیوتن‌متر را دارد که از طریق یک گیربکس ۶ سرعته خودکار به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. با این ارقام، شتاب صفر تا صد رسمی خودرو به ۹.۷ ثانیه می‌رسد و حداکثر سرعت آن ۲۱۳ کیلومتر بر ساعت ثبت شده است.

باید تاکید کرد که هیوندای آزرا ۲۰۱۸ به هیچ وجه خودروی ضعیف، کند یا تنبلی نیست و در سبقت‌گیری‌های جاده‌ای و کشش در سربالایی‌ها عملکرد معقول دارد؛ اما در مقایسه مستقیم با شتاب نسل‌های ۶ سیلندر گذشته خود، در سطح پایین‌تری قرار می‌گیرد و حس رانندگی اسپرت و تهاجمی نسل‌های قبل را به راننده نمی‌دهد.

مصرف سوخت نسبتا بالا

گرچه هیوندای آزرا به یک موتور ۲.۴ لیتری مجهز است، اما وزن خالص حدود ۱.۵۵ تنی بدنه در کنار پیشرانه تنفس طبیعی، سبب شده تا مصرف سوخت ترکیبی آن به ۸.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر (در شرایط استاندارد) برسد؛ عددی که در ترافیک‌های شهری به راحتی به بالای 10 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد.

این مصرف سوخت در مقایسه با سدان‌های مدرن روز، عدد نسبتا بالایی محسوب می‌شود. به عنوان مثال، نگاهی به مصرف سوخت ترکیبی برخی خودروهای مدرن‌تر خالی از لطف نیست:

• تویوتا کمری بنزینی با موتور ۲ لیتر مدل ۲۰۲۵: حدود ۵.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
• بنز کلاس A مدل L180 مدل ۲۰۲۵: حدود ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
• هیوندای سوناتا ۱.۵ لیتری توربو مدل ۲۰۲۵: حدود ۶.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

غیرفعال بودن تعدادی از آپشن‌ها در نسخه وارداتی به ایران

متاسفانه مانند بسیاری از خودروهای وارداتی دیگر، نسخه‌ای از آزرا IG که وارد ایران شد با نسخه فول‌آپشن بازارهای بین‌المللی تفاوت‌هایی دارد. در نسخه کرمان موتور، برخی از سیستم‌های پیشرفته همیار راننده حذف یا غیرفعال شده‌اند؛ از جمله:

• رادار نقطه کور (Blind Spot Detection)
• رادار حفظ و تغییر لاین (Lane Keeping Assist)
• رادار تابلوخوان و سیستم ترمز اضطراری خودکار بر مبنای رادار جلو

حذف این رادارهای کاربردی، یکی از مواردی است که برای خریداران خودرویی در این سطح قیمت، نقطه ضعف به شمار می‌رود.

دشواری پیدا کردن قطعات یدکی اصل

یکی دیگر از معایب هیوندای آزرا، وضعیت خدمات پس از فروش و تامین قطعات آن در ایران است. از آن‌جا که این خودرو تیراژ پایینی در بازار داشت، پیدا کردن قطعات بدنه یا قطعات تخصصی الکترونیکی و تعلیق آن سخت، زمان‌بر و هزینه‌بر است.

قیمت نسبتا بالا و وجود رقبای جدید پرتعداد

این چالش البته به ساختار فنی ماشین مربوط نمی‌شود، بلکه حاصل شرایط بازار خودروی کشور است. با باز شدن مسیر واردات خودروهای نو به ایران از سال ۱۴۰۳ به بعد، مدل‌های صفر کیلومتر پرتعدادی از برندهای معتبر جهانی و چینی‌های بالارده وارد کشور شده‌اند که از لحاظ بازه قیمتی، رقیب جدی سدان‌های کارکرده بازار به حساب می‌آیند.

هیوندای آزرا مدل ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ بسته به میزان کارکرد، تمیزی بدنه و وضعیت فنی، در مهر ماه ۱۴۰۵ در بازه قیمتی ۱۱ تا ۱۴ میلیارد تومان خرید و فروش می‌شود. اکنون با گذشت حدود ۸ سال از زمان عرضه این سدان، طبیعی است که بخشی از خریداران با چنین بودجه‌ای، ترجیح دهند به جای یک خودروی کارکرده ۸ ساله، به سراغ خرید گزینه‌های صفر کیلومتر و مدرن‌تر بروند.

اگر می‌خواهید با رقبای هم‌رده هیوندای آزرا 2018 در بازار ایران آشنا شوید، مطلب زیر را از دست ندهید:‌

عرضه محدود در ایران

به دلیل بازگشت تحریم‌های اقتصادی در سال ۹۷ و خروج خودروسازان خارجی، پرونده واردات آزرا بسیار زود بسته شد و تنها تعداد محدودی از این خودرو به بازار ایران وارد شدند. همین مسئله باعث شده یافتن یک نسخه واقعا تمیز، بدون رنگ، با سرویس‌های دوره‌ای منظم و کارکرد پایین پس از سال‌ها دشوار باشد.

کلام پایانی

با بررسی کامل مزایای هیوندای آزرا متوجه می‌شویم که سواری بسیار نرم، تعلیق بی‌نقص، کابین بسیار کم‌صدا، طراحی ماندگار و متریال باکیفیت، این خودرو را به یکی از گزینه‌های همچنان جذاب برای سفرهای بین‌شهری و رانندگی‌های آرامش‌بخش خانوادگی بدل کرده است.

با این حال، معایب هیوندای آزرا نظیر افت شتاب در قیاس با مدل‌های ۶ سیلندر گذشته، مصرف سوخت به نسبت بالا، حذف یا غیرفعال شدن برخی از آپشن‌ها، چالش قطعات یدکی و مهم‌تر از همه قیمت بالا، مواردی هستند که پیش از تصمیم‌گیری نهایی باید به دقت سنجیده شوند.

باتوجه‌به توضیحات فوق، به نظر شما آیا هیوندای آزرا مدل 2018 و 2019 همچنان ارزش خرید دارد؟