کلاچ برقی چیست؟ مزایا و معایب کلاچ برقی

در این مقاله از سری مقالات دانش فنی همراه مکانیک قصد داریم ویژگی‌های کلاچ برقی را به شما ارائه بدهیم.در این مقاله مزایا و معایب و نحوه عملکرد این تکنولوژی را مطالعه خواهید کرد

صدای بوق ماشین‌ها، دود و آلودگی، ساعت‌های متعدد اتلاف شده، اعصاب‌های خورد رانندگان، و بله این نمایی از یک ترافیک در شهر است. یکی از بزرگترین معضلات جامعه پیشرفته امروزی مشکل تعدد خودروها و البته نبود زیرساخت برای کنترل این مشکل بزرگ یعنی ترافیک است.

اما این شروع داستان است، برای هر کدام از این ماشین‌ها، رانندگانی وجود دارند که بعد از کلاچ و ترمز گرفتن فراوان علاوه بر صدمه‌ای که به ماشین‌هایشان وارد می‌شوند، دچار عوارض و بیماری‌های جسمی‌ نیز می‌شوند، عوارضی همچون کمردرد، پادرد، فشار ستون فقرات و … که باید گفت رانندگی در ترافیک با گیربکس دستی انرژی بسیار زیادی را از راننده می‌گیرد، به همین دلیل خستگی راننده چند برابر افزایش پیدا می‌کند که هم اکنون این سیستم به یک معضل بزرگ تبدیل شده است. اما در دنیای امروز برای هر مشکلی راهکارهایی توسط شرکت‌های مختلف در آن زمینه خاص تبیین می‌شود که به برطرف سازی این مضلات کمک کند و آنها را برطرف سازد.

یکی از مهمترین عواملی که می‌تواند رانندگان را از این وضعیت نجات دهد، گیربکس اتوماتیک است ولی بزرگترین مشکل این راه حل، نصب آن بر روی ماشین‌هایی با قیمت بالاست که عملا بسیاری از رانندگان را شامل نخواهد شد.

به همین دلیل یکی از بهترین راه حل‌ها توسط شرکت‌های خلاق، به عرصه تولید رسید و آن راه حل چیزی نبود جز کلاچ برقی یا کلاچ اتوماتیک.

این ایده با بکارگیری از سیستم‌های پیشرفته توانسته با هزینه‌ای بسیار پایین تر از گیربکس‌های اتوماتیک، قابلیت نصب در انواع خودرو را بدون محدودیت اجرا کند.

کلاچ برقی چیست؟

 کلاچ برقی یا اتوماتیک به دستگاهی گفته می‌شود که با ساختاری بر پایه مکانیزم الکترومکانیک به این صورت در خودرو شما عمل می‌کند که، اگر این مکانیزم را به زبان ساده به یک گیربکس اتوماتیک بخواهیم تشبیه کنیم تفاوت آن در این است که در گیربکس اتوماتیک هر دو گیربکس بعد از شروع حرکت ماشین، دیگر راننده نیازی به کلاچ و دنده نخواهد داشت.

اما در سیستم کلاچ اتوماتیک یا برقی، تنها سیستم کلاچ گیری به صورت خودکار و اتوماتیک انجام خواهد گرفت و عمل تعویض دنده به صورت دستی توسط خود راننده انجام می‌شود.

به عبارت ساده تر در کلاچ برقی شما برای تعویض دنده و یا برای نیم کلاچ گرفتن دیگر نیازی ندارید از پای خود روی کلاچتان استفاده کنید.

مزایا کلاچ برقی

 همان‌طور که گفتیم، کلاچ برقی (Automated Clutch) سیستمی است که بدون نیاز به تغییر در گیربکس خودرو، عمل کلاچ‌گیری را به صورت هوشمند و خودکار انجام می‌دهد. این سیستم به‌ویژه برای رانندگی در ترافیک‌های شهری مزایای متعددی دارد که در ادامه به مهم‌ترین آن‌ها اشاره می‌شود:

۱. راحتی و کاهش خستگی راننده

مهم‌ترین مزیت این سیستم، حذف نیاز به فشردن پدال کلاچ با پا است. در ترافیک‌های سنگین که راننده ناچار به کلاچ‌گیری‌های مکرر است، کلاچ برقی مانع از خستگی مفرط عضلات پا و کمردرد می‌شود.

۲. قیمت مناسب نسبت به گیربکس اتوماتیک

نصب کلاچ برقی هزینه‌ای بسیار کمتر از تعویض خودرو یا تغییر گیربکس دستی به اتوماتیک دارد. این سیستم به رانندگان اجازه می‌دهد با هزینه‌ای اندک، تجربه‌ای مشابه خودروهای اتوماتیک داشته باشند.

۳. قابلیت جابه‌جایی و بازگشت به حالت دستی

این سیستم به گونه‌ای نصب می‌شود که هیچ تغییری در ساختار اصلی گیربکس ایجاد نمی‌کند. راننده هر زمان که بخواهد می‌تواند سیستم را خاموش کرده و دوباره به صورت سنتی (با پا) کلاچ‌گیری کند. همچنین امکان باز کردن سیستم و نصب آن روی خودروی دیگر نیز وجود دارد.

۴. پیشگیری از خاموش شدن خودرو

سیستم کلاچ برقی مجهز به حسگرهایی است که در هنگام ترمزهای ناگهانی یا کاهش سرعت شدید، به طور خودکار کلاچ را درگیر می‌کند تا از خاموش شدن موتور خودرو جلوگیری شود.

۵. کمک به رانندگی جانبازان و معلولین

این تکنولوژی راهکاری بسیار کارآمد برای افرادی است که به دلیل محدودیت‌های جسمی در ناحیه پای چپ، توانایی کلاچ‌گیری ندارند و به آن‌ها اجازه می‌دهد به راحتی از خودروهای دنده‌ای استفاده کنند.

۶. افزایش عمر قطعات در صورت تنظیم صحیح

اگر سیستم به درستی کالیبره شده باشد، کلاچ‌گیری به صورت دقیق و بهینه انجام می‌شود که می‌تواند از نیم‌کلاچ‌های بی‌ مورد و سایش زودهنگام صفحه کلاچ توسط رانندگان مبتدی جلوگیری کند.

مکانیزم عملکرد کلاچ برقی

بعد از نصب در واقع 3 قطعه که به صورت الکترونیک می‌باشند به خودرو شما اضافه شده است و دسته دنده خودرو شما به یک دنده هوشمند مجهز شده است.

این دنده هوشمند، دارای سنسوری است که با عملکرد خود از درگیری‌های بی مورد دیسک و صفحه جلوگیری می‌کند که باعث افزایش راندمان انتقال قدرت در خودرو شما می‌شود.

همچنین پس از نصب کلاچ اتوماتیک، کلاچ گیری دیگر به صورت ضامنی که روی سر دنده برای سهولت رانندگان تعبیه شده، انجام می‌گیرد.

اما از نظر فناوری و مکانیزم تکنولوژیکی سعی داریم با یک تصویر به صورت کلی اجزای مختلف این مکانیزم را به شما مخاطبان عزیز تقدیم نماییم.

راهنمای تنظیم و استفاده ازسیستم کلاچ اتوماتیک هوشمند

این تنظیمات یک بار توسط تکنسین‌های نصب در نمایندگی مجاز انجام می‌گیرد و مشتریان محترم فقط در مواقع ضروری می‌توانند از این راهنما استفاده کنند.

خودرو را در سطح صاف قرار دهید به طوریکه خودرو در وضعیت دنده خالص هیچ حرکتی رو به جلو یا عقب نداشته باشد.اکنون خودرو را در وضعیت دنده یک قرار داده و پا را از روی ترمز بردارید.با سه حالت زیر مواجه می‌شویم:

1. حرکت خودرو نرمال است یعنی شما با رها کردن ترمز خودرو به نرمی‌و آرام با دور موتور حدودا 800 شروع به حرکت می‌کند و در حین رانندگی در تعویض دنده با مشکل مواجه نیستید.
2. خودرو حرکتی ندارد که در این وضعیت با زدن چند بار کلید به سمت بالا (سیم قرمز یا صورتی) خودرو به آرامی‌شروع به حرکت می‌کند و در وضعیت نرمال قرار می‌گیرد.
3. حرکت خودرو سریع است و دنده‌هانسبتا سخت جا می‌روند به طوری که گاهی باعث خاموش شدن خودرو هم می‌شود که در این وضعیت با زدن چند بار کلید به سمت پایین(سیم سبز) حرکت خودرو آهسته و نرمال می‌شود.

تدکر1: بهتر است هنگام تنظیم ،کلید را دوتا دوتا به سمت بالا یا پایین بزنیم.

تدکر2: در کلیدهای ولوم دار وقتی ولوم را به چپ می‌چرخانیم حرکت خودرو سریعتر و در جهت برعکس حرکت آرامتر می‌شود.در ضمن با کلید صفر و یک به راحتی می‌توان سیستم را روشن یا خاموش کرد.

– برای خاموش نمودن سیستم باید کلید را به دلخواه به سمت بالا یا پایین به مدت حدودا 10 ثانیه نگه دارید و وقتی صدای یک بوق آمد دستتان را از کلید بکشید. برای روشن نمودن سیستم این کار را تکرار میکنیم ولی این بار دو تا صدای بوق می‌شنویم.

تذکر 3(خیلی مهم): در زمان خاموش یا روشن نمودن سیستم به هیچ وجه پایتان را در ترمز نگه ندارید.

تذکر 4(خیلی مهم): حتما بعد از باز کردن سویچ و شنیدن دو بار صدای بوق از سیستم ، اقدام به استارت زدن نمایید.

پس از مدتی حدودا 3 الی 7 روز پس از نصب ممکن است بر اثر کشیدگی کابل کلاچ به طول آن اضافه شود که این امر باعث سخت جا رفتن دنده می‌گردد که در این صورت می‌بایست کابل کلاچ دوباره رگلاژ شود بدین نحوه که مهره ی اول را آنقدر می‌چرخانیم که خالصی کابل گرفته شود و سپس مهره دوم را مجددا به پشت مهره اول محکم می‌کنیم. (همانند رگلاژ نمودن سیم کلاچ اصلی خودرو)

تذکر5: موتور خودرو زمانی که سرد است دور موتور حدودا در عدد 1100 قرار دارد که باعث می‌شود شما وقتی پا را از ترمز برمی‌دارید حرکت خودرو یک مقدار سریعتر از حالت نرمال است که این وضعیت طبیعی است و نیازی به تغییر تنظیم نیست و وقتی موتور خودرو گرم شود با پایین آمدن دور موتور، تنظیم سیستم اتوکلاچ به طور خودکار به حالت نرمال بر می‌گردد.

تذکر6: هنگامی‌که سیستم روشن است می‌توان از کلاچ پایی هم استفاده کرد ولی بهتر است در حالت روشن از کلالچ گیری با پا بپرهیزید.

تذکر7: دکمه شاسی سردنده و سیم کلاچ اتومات به دلیل مصرفی بودن شامل گارانتی نمی‌باشد.

اشتباهاتی که راندمان کلاچ برقی را پایین می‌آورد

برای حفظ راندمان و افزایش طول عمر سیستم کلاچ برقی، پرهیز از برخی عادات غلط رانندگی و بی‌توجهی‌های فنی الزامی است. در ادامه به اشتباهات رایجی که باعث کاهش کارایی این سیستم می‌شوند، اشاره شده است:

1. استفاده بی مورد از کلاچ

2. درست تعویض نکردن دنده

3 متوقف کردن خودرو در سربالایی با استفاده از کلاچ

4. عدم تنظیم درست سیستم در هنگام نصب

5.امکان سوختن قطعات الکترونیکی در صورت تکرار در تعویض دنده به صورت اشتباه 

سخن آخر

در نهایت، کلاچ برقی راهکاری هوشمندانه و مقرون‌به‌صرفه برای رهایی از دشواری‌های رانندگی با خودروهای دنده‌ای در کلان‌شهرها محسوب می‌شود که میان آسایش گیربکس‌های اتوماتیک و کنترلِ گیربکس‌های دستی تعادل ایجاد کرده است. با این حال، بهره‌مندی از حداکثر کارایی این سیستم تنها در سایه نصب تخصصی، کالیبراسیون دوره‌ای و اصلاح عادات رانندگی میسر خواهد بود. با انتخاب یک برند معتبر و نگهداری صحیح، این تکنولوژی می‌تواند بدون آسیب به ساختار فنی خودرو، تجربه‌ای لذت‌بخش، ایمن و به دور از خستگی‌های جسمی را در ترددهای روزمره برای شما به ارمغان آورد.