شرکت چری یکی از مشهورترین شرکت‌های خودروساز چینی در ایران است. در کشور ما، برخی از خودروهای تولید شده چری، تحت عنوان MVM به فروش می‌رسند. ام وی ام مخفف نام شرکت خودروسازی مدیران خودرو به انگلیسی است. از آنجاییکه شرکت Chery چین مالک 49 درصد سهام گروه خودروسازی مدیران خودرو است، محصولات لوکس مونتاژی این خودروساز ایرانی می بایست همچنان نام و لوگوی چری را حفظ کرده و محصولات رده پایین تر می توانند نام و لوگوی ام وی ام را با خود حمل کنند.

عمده شهرت این خودروساز چینی در ایران خصوصا در چند سال اخیر به دلیل عرضه ی کراس اوورهای خوش رنگ و لعاب سری X-تیگو می باشد. البته شرایط فروش اقساطی وسوسه انگیز مدیران خودرو در این سال ها هم بی تاثیر نبوده است.

ام وی ام ایکس 55
MVM x55

یکی از کراس‌اوورهای جدید چری که به بازار خودروی ایران معرفی شده، ام وی ام X55 است که نام اصلی آن تیگو 5x است. همچنین این خودرو در بازار روسیه و اکوادور با نام‌ چری تیگو 4 و در بازار کشور ایتالیا با نام دی آر 5 شناخته می شود. یکی دیگر از نام های این خودرو کووین شوجت (Cowin Showjet) به معنای گاو نشان است که دلیل این نام گذاری را در ادامه خدمتتان عرض خواهیم کرد. همراه مکانیک قصد دارد در این مقاله، به معرفی اصلی‌ترین معایب MVM X55 بپردازد.

آشنایی با ام وی ام X55

چری تیگو 5x را می‌توان نسخه عمومی چری بتا کانسپت 2014 دانست. خودروی فوق در نیمه دوم سال 2017 میلادی در چین به بازار خودرو معرفی شد. این خودرو در ‌واقع چیزی بین ساب‌‌کامپکت ام وی ام X22 و کامپکت ام وی ام X33 است. از نظر ظاهری نیز، ام وی ام X55 همان نسخه اسپرت شده خودروی چری تیگو 5 است. این خودرو در سال 1398 با دو تیپ اکسلنت و اکسلنت اسپرت در سبد محصولات مدیران خودرو قرار گرفت. گفتنی است که در تیپ اکسلنت اسپرت، رنگ سقف و ستون‌ خودرو متفاوت از تیپ معمولی است.

تابحال به فروش خودرو خودت بدون یک ثانیه اتلاف وقت فکر کردی، اینجا کلیک کن تا با بالاترین سود ممکن خودروی خودت رو بفروشی

در سال 2018 کارخانه COAO آناپولیس بزریل، خودروی یاد‌شده را تحت عنوان چری تیگو 4 به بازار آمریکای جنوبی عرضه کرد. همچنین ام وی ام X55 در مارس 2020 میلادی، در ایتالیا با نام دی آر 5 توسط شرکت دی آر اتومبیل به بازار عرضه شد. به دلایلی که جلوتر به آن‌ها اشاره می‌شود، خودروی فوق در قاره اروپا با استقبال قابل توجهی رو‌به‌رو نیست.

 آشنایی با mvm x55
تیگو 5 ایکس

مشخصات فنی و امکانات MVM X55

برای بررسی دقیق معایب ام وی ام X55، بهتر است با مشخصات فنی آن آشنا شویم. چری تیگو 5x از موتور 4 سیلندر با حجم 1.5 لیتری مجهز به توروبوشارژر استفاده می‌کند که قادر به تولید 147 اسب بخار قدرت و گشتاور ماکسیمم 210 نیوتن متر است. گیربکس این خودرو از نوع 6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه یا DCT است. موتور و گیربکس این خودرو کاملا مشابه با تیگو 7 است اما در بازار برخی کشورهای دیگر موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی به همراه گیربکس CVT مشابه با مدل ایکس 33 هم قابل انتخاب است. ایکس 55 با چنین مشخصات فنی و وزن 1360 کیلویی شتاب صفر تا صدی برابر با 10.9 ثانیه دارد. خب آفرین، پیشرفت خوبی برای ام وی ام-چری! اما هنوز هم کافی نیست، چرا که وقتی نگاهی به برخی از خودروهای حاضر در رده قیمتی این خودرو می اندازیم می بینیم X55 چندان هم چابک نیست.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

کراس‌اوور کامپکت 5x چری دارای امکاناتی مانند سیستم کروز کنترل، کنترل سرعت در سرازیری، دو حالت رانندگی، سنسور فشار باد لاستیک ها، سیستم ترمزی کامل، ترمز پارک برقی، تنظیمات برقی صندلی راننده، مچ بند-ریموت هوشمند و… است. در کشورهای دیگر، این خودرو می تواند مجهز به سقف پانوراما هم باشد اما مدیران خودرو به سانروف ارزان تر اکتفا کرده است.

بنابراین در بخش قابلیت های فنی و امکانات رفاهی، می‌توان ایکس 55 را نسبت به دیگر محصولات خانواده سری ایکس برتر دانست اما با قیمتی بالاتر و هزینه نگهداری بالاتر به دلیل موتور مجهز به توربوشارژر. ولی همچنان ام وی ام ایکس 55 ایرادات دیگری هم دارد. حال بیایید ‌اصلی‌ترین معایب ام وی ام ایکس 55 را بررسی کنیم.

تشابه ظاهری با کراس‌اوورهای هم‌خانواده؛ X55 نوآوری خاصی در طراحی ندارد!

یکی از نکات مهمی که در سنجش طراحی خودرو به آن توجه می‌شود، نوآوری در طراحی است. با نگاه کلی به نمای جلویی ام وی ام X55 متوجه می‌شویم که این خودرو نسبت به کراس‌اوورهای قبلی هم ‌خانواده خود به خصوص ایکس 22، تغییرات قابل توجهی در طراحی نداشته است. با توجه به قیمت نسبتا بالای تعیین شده برای این خودرو نسبت به X22 و X33، عدم نوآوری چشمگیر در طراحی یک ضعف برای آن محسوب می‌شود.

طراحی ام وی ام ایکس 55
تیگو 5 ایکس

شکل تکراری چراغ‌های جلو، عدم تغییر جدی در قسمت جلوپنجره و زه روی سپر، همگی باعث شده‌‎اند تا نمای جلویی این خودرو کاملا تکراری به نظر برسد. تلاش‌های جزئی صورت‌گرفته برای رفع ایرادهای طراحی نمای عقب خودرو، مانند تعویض چراغ و استفاده از نوارهای اتصال کرومی نیز نتوانسته مانع از عدم نوآوری در طراحی کلی خودرو شود. این چراغ های عقب که از کیا سورنتوهای 2014 الگوبرداری شده است و به طرح بوفالو معروف هستند دلیل یکی از نام گذاری های این خودرو به Cowin Showjet یا همان گاونشان است!
در طراحی داخلی اما، این خودرو خصوصا در بخش کنسول وسط و فضای داشبورد جلوی آن شباهت زیادی به تیگو 7 نسل جدید دارد. طراحی نامتقارن دریچه های تهویه نیز ما را تا حدودی به یاد میتسوبیشی اوتلندر می اندازد. البته در بخش متریال به کار رفته در ساخت داشبورد و بسیاری دیگر از بخش های کابین باید اعتراف کنیم که کیفیت بسیار مطلوب است و از پلاستیک خشک در کمتر نقطه ای از کابین خودرو استفاده شده است.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

در مجموع الگوبرداری های زیاد و عدم تغییر چشمگیر در طراحی، نشان ‌می دهد که چری زمان و هزینه زیادی را برای ساخت این خودرو صرف نکرده است. بنابراین با نگاه به هم‌خانواده‌های قبلی، ضعف در طراحی را می‌توان یکی از معایب MVM X55 دانست.

ایمنی ضعیف در مقایسه با رقبا

X55 نیز مانند دو برادر دیگرش یعنی X22 و X33 نمره مناسبی در مقایسه با رقبا دریافت نمی‌کند. وجود شش کیسه هوا، امروزه ابزار ایمنی بسیار مهمی برای سرنشینان خودرو است. تعداد استاندارد 6 یا 7 عددی کیسه هوا در بعضی از خودروهای رقیب ایکس 55 دیده می‌شود. این خودرو که در اروپا و روسیه تحت عنوان چری تیگو 5x و تیگو 4 به فروش می‌رسند، دارای کیسه هوای 6 یا 7 عددی هستند. اما خودروی مونتاژی توسط مدیران خودرو، مجهز به تنها 4 کیسه هوا است.

طراحی داخلی ایکس 55
طراحی داخلی ام وی ام X55

ام وی ام X55 همانند اغلب برندهای هم وطن چینی خود، از سپردن خود به موسسه تست ایمنی خودرو Euro NCAP واهمه دارد. بنابراین فقط در تست ایمنی خودرو موسسه چینی C-Ncap شرکت کرده که در آن موسسه موفق به دریافت 4 ستاره ایمنی از 5 ستاره ممکن شده است که چندان قابل قبول نیست.

قیمت بالا نسبت به امکانات و توان فنی خودرو

ام وی ام ایکس 55 از نظر آپشن و امکانات، خودروی خوب و قابل قبولی است. اما قیمت تعیین‌ شده برای آن از سوی مدیران خودرو، در مقایسه با رقبا بالا است. سنجش ارزش اقتصادی یک خودرو نسبت به امکانات و قوای فنی که دارد، باید در مقایسه با رقبای هم ‌سطح آن خودرو از نظر سگمنت و قیمت صورت پذیرد. با نگاه به توان فنی و تجهیزات ایکس 55، قیمت بالای خودرو را یک معضل جدی برای فروش آن می‌بینیم. این درحالی ‌است که از نظر بازه قیمتی رقبایی مانند جک S5 و هایما S7 و به لحاظ هم سگمنت بودن هایما S5 در این زمینه حرفی برای ایکس 55 باقی نمی‌گذارند.

قیمت mvm x55
ایکس 55 تیگو

مصرف سوخت نسبتا بالا

مصرف سوخت در خودروی ایکس 22، یک مزیت بود. اما برای یک کراس‌اوور با توان فنی نچندان قدرتمند همچون X55، مصرف سوخت 8 لیتری در هر 100 کیلومتر مصرف بالایی است. بنابراین طبیعی است که استفاده از این کراس‌اوور به عنوان یک خودروی شهری، از نظر مصرف انرژی به‌صرفه نیست. در مقایسه با برخی رقبا، مصرف بالای سوخت را می‌توان از معایب MVM X55 دانست.

رانندگی با ام وی ام X55

ایکس 55 نسبت به کراس‌اوورهای قبلی مدیران خودرو از نظر قدرت موتور، شتاب و ماکسیمم سرعت بهبود یافته است. اما آیا در این رنج قیمتی، مشخصات فنی یاد‌شده می‌تواند لذت رانندگی را برای راننده به همراه‌ داشته ‌باشد؟ پاسخ مشخص است، خیر! در مقایسه با هایما S5 و جک S5، این رقبا هستند که گوی سبقت را در این زمینه ربوده‌اند. متاسفانه این خودرو به دلیل تازه وارد بودن، به سختی در خیابان هایمان دیده می شود و تاکنون تست درایو طولانی از آن به عمل نیامده است اما مسئله ای که برخی از مصرف کنندگان این خودرو کمی از آن ابراز نارضایتی می کنند، دایو کردن دماغه ی این خودرو به هنگام ترمزگیری های شدید و کمی بلند شدن همین قسمت جلویی خودرو به هنگام شروع حرکت است. چنین ایرادی در خودروهای قدیمی تر کمپانی های چینی دیگر نظیر لیفان X60 و جک J5 دیده می شد اما در خودروهای جدیدتر چنین ایرادی برطرف شده است.

ام وی ام ایکس 55
mvm x55

جمع بندی؛ مقایسه با رقبا

توان فنی ایکس 55 در مقایسه با دو خودروی ایکس 22 و ایکس 33، به شکل غیرقابل‌انکاری بهبود یافته ‌است. اما همچنان قدرت و کشش این خودرو نمی‌تواند در برابر برخی رقبا عرض‌اندام کند. احتمالا برای رانندگان طرفدار سرعت، ماکسیمم سرعت 175 کیلومتر بر ساعت، اثبات محکمی بر این ادعا باشد.
اما در زمینه امکانات رفاهی، X55 خودرویی است که حتی یک سروگردن از برخی رقبا بالاتر است. اشکال کار اینجا است که قیمت تعریف ‌شده برای آن در ایران، رقابت را حتی با وجود امکانات جدید آن نیز سخت می‌کند. ایمنی خودرو نیز با وجود سیستم‌های بهبود یافته ترمز، نسبت به ایکس 22 و ایکس 33 بهتر شده است؛ اما برای رسیدن به رقبا در این بخش، نیاز به بازنگری در تعداد کیسه‌های هوای تعبیه ‌شده و شاید حتی تقویت بیشتر ساختار بدنه وجود‌ دارد. البته کاهش ‌دادن قیمت نیز می‌تواند راهکار ویژه ای باشد تا به این کراس‌اوور چینی، به صورت جدی توان رقابت با رقبا داده شود. انتخاب ام وی ام X55 با دیدگاه داشتن خودرویی جدید و پر آپشن می تواند فکر خوبی باشد اما در سایر موارد بهتر است به سایر رقبای هم قیمت از جمله تیگو 5 با اتاقی بزرگتر و میزان گارانتی بیشتر، جک S5 با اتاقی بزرگتر و موتوری قدرتمندتر و حتی هایما S5 نیز نگاهی عمیق داشته باشید.

بیشتر بخوانید:

اپلیکیشن همراه مکانیک

با اپلیکیشن همراه مکانیک از تغییرات قیمت خودرو باخبر شوید

عضویت
اطلاع از
0 دیدگاه
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها