مقایسه تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک، برنده کدام است؟

میانگین امتیاز 3.8 / 5. تعداد رای: 4

اولین نفری باشید که به این مقاله رای میدهید.

از این به بعد مقایسه تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک جزو مقایسه‌های نسبتاً داغ و حساس خودرویی میان تولیدات داخلی به شمار خواهد رفت چرا که این دو سدان ملی تازه‌وارد رقبای سرسخت یکدیگر محسوب می‌شوند که می‌توانند مشتریان را به‌واسطه نقاط قوت و ضعفشان به‌سوی خود کشانده یا از خود دور کنند. در ادامه با مجله خودرو همراه مکانیک همراه باشید تا به مقایسه تارا اتومات با شاهین اتومات بپردازیم.

مقایسه تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک از لحاظ طراحی

متأسفانه اکثر خودروهای تولید داخل ما از لحاظ طراحی ظاهری نسبت به ماشین‌های روز دنیا چندین سال عقب‌تر هستند و معمولا جذابیت دلچسبی را از خود نشان نمی‌دهند اما استثنائا طراحی ظاهری شاهین به‌ویژه نمای روبروی این خودرو تا حد زیادی قابل‌قبول و زیبا از آب درآمده است.

شاهین

در سوی دیگر تارا نیز که نسخه فیس لیفت پژو ۳۰۱ محسوب می‌شود، متأسفانه طراحی چهره و نمای عقب تقریبا نازیبا و تا حدودی ناشیانه­ای دارد. البته شاید هم غرض این بوده که چهره‌ای متفاوت از پژو ۳۰۱ منتها با حداقل هزینه برای محصول جدید ایران خودرو ترسیم شود، بنابراین طراحان نیز از به‌کارگیری انحناهای جذاب و خطوط سیال در چهره و نمای عقب تارا خودداری کرده‌اند.

مقایسه تارا اتوماتیک و شاهین اتومات

به هر حال چهره و بخش عقب تارا نسبتا زمخت بوده و در مقایسه با شاهین زیبایی کمتری در آن پدیدار شده است. با این حال شاید برخی افراد به‌ویژه کسانی که چهره‌های خشن و هجومی تر را می‌پسندند، از فرم صورت و استایل بدنه تارا نسبت به شاهین بیشتر رضایت داشته باشند.

طراحی داخل کابین تارا و شاهین هم چندان مدرن و امروزی نیست خصوصا اگر طرح داشبورد آنها را با تولیدات جدید اقتصادی چینی مقایسه کنیم، متوجه می‌شویم که فضاسازی داخلی این خودروها بسیار قدیمی و از مد افتاده است. در این بین طرح داشبورد تارا از جذابیت کمی بالاتر برخوردار است و شاید بتواند نظر شمار بالاتری از مشتریان را به خود جلب کند.

کابین تارا اتوماتیک ایران خودرو

ضمنا میزان فضای درون کابین برای هر دو خودرو کاملا مناسب و وسیع به نظر می‌رسد که در نتیجه سرنشینان حاضر در ردیف عقب این خودروها با حداقل محدودیت از لحاظ فضای پا مواجه خواهند بود. در این بین اگر کاربران قصد مسافرت‌های طولانی داشته باشند، تارا بهتر به دادشان می‌رسد. زیرا صندوق عقب این خودرو معادل ۶۴۰ لیتر فضا دارد که در نوع خود یکی از جادارترین صندوق‌های خودروهای سدان موجود در بازار به‌حساب می‌آید. این در حالی است که شاهین صرفاً ۴۲۰ لیتر ظرفیت دارد که تقریباً ظرفیتی نسبتا متوسط محسوب می‌شود.

کابین شاهین اتوماتیک سایپا

مقایسه فنی تارا اتومات و شاهین اتومات

در بحث مقایسه فنی تارا اتوماتیک با شاهین اتوماتیک به پیشرانه‌هایی با توان فنی تقریبا مشابه برمی‌خوریم. موتور ۱۶ سوپاپ تیو ۵ پلاس در تارا اتوماتیک قدرتی نزدیک به ۱۱۳ اسب بخار و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و آن را از طریق گیربکس شش دنده اتوماتیک AT به محور چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد.

موتور تارا اتومات

سایپا شاهین اتوماتیک با موتور ۸ سوپاپ توربوشارژ خود قدرتی نزدیک به ۱۱۰ اسب بخار و گشتاور ۱۷۸ نیوتن متر تولید می‌کند و آن را به واسطه گیربکس سی وی تی ۶ سرعته به چرخ‌های جلو می‌رساند.

موتور شاهین اتومات

بنابراین می‌شود گفت تقریبا از جنبه چالاکی و شتاب هر دو سدان ایران خودرو و سایپا نزدیک به یکدیگر ظاهر شدند البته به دلیل وجود گیربکس ۶ سرعته AT در تارا اتوماتیک که نسبت به گیربکس سی وی تی شاهین عملکرد تند و تیزتری دارد، شتاب صفر تا صد تارا اتومات برتر خواهد بود و در مجموع رانندگی هیجان انگیزتر با تارا نصیب کاربران خواهد شد.

کیفیت سواری این دو خودرو چندان خشک نیست و می‌توان سواری نسبتا آرام‌بخش و دلپذیر را با آنها تجربه کرد. یکی از نکات مثبت تارا اتوماتیک در مقایسه با شاهین اتوماتیک هندلینگ مناسب و کارکرد دقیق سیستم‌های کنترل پایداری تارا در عبور از مسیرهای لغزنده و پیچ‌ها است که باعث می‌شود تعادل محصول ایران خودرو در مقایسه با حریف به نحوی اطمینان‌بخش حفظ شود.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

خودرو

تارا اتوماتیک

سایپا شاهین اتومات

نوع موتور

4  سیلندرتنفس طبیعی شانزده سوپاپ

4  سیلندر توربو هشت سوپاپ

حجم موتور

1587 سی‌سی

1497 سی‌سی

حداکثر قدرت

113 اسب بخار

 110 اسب بخار

حداکثر گشتاور

144  نیوتن متر

178  نیوتن متر

گیربکس

شش سرعته اتومات 

CVT شش سرعته

مصرف سوخت(ترکیبی)

7.29 لیتر در صد کیلومتر

شتاب صفر تا ۱۰۰

13ثانیه

14+ ثانیه(غیررسمی)

حداکثر سرعت

190  کیلومتربرساعت 

مقایسه آپشن‌های تارا اتومات و شاهین اتومات

در بحث مقایسه آپشن ‌های تارا اتومات و شاهین اتومات می‌توان گفت که سطح امکانات رفاهی این دو خودرو تقریبا مشابه است، با این تفاوت که تارا از صندلی‌های جلو با تنظیم برقی و حسگر باران بهره‌مند شده اما گویا فعلا شاهین اتومات با صندلی‌های دستی وارد بازار خواهد شد. همچنین شاهین سایپا دارای سیستم تهویه اتوماتیک بوده اما تارا اتومات به تهویه دیجیتال مجهز است.

آپشن‌های مشترک تارا و شاهین اتوماتیک نیز شامل فرمان برقی با روکش چرمی و دکمه‌های کنترل، نمایشگر مالتی مدیا ۷ اینچی لمسی با دوربین عقب و سیستم نویگیشن، کروز کنترل، بلوتوث وUSB ، دیلایت، اتولایت، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، چراغ بدرقه، آینه‌های جانبی تاشونده برقی و سانروف می‌شود.

میخوای بدونی قیمت روز خودرو مورد نظرت چنده ؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. قیمت خودرو

مقایسه ایمنی تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک

متأسفانه این دو محصول به طور مستقل در آزمون‌های ایمنی سنجی مؤسسات معتبر جهانی به طور کامل تست نشده‌اند اما از آنجا که پلتفرم آنها متعلق به خودروهای اروپایی و ژاپنی است، می‌توان توقع داشت که سطح امنیت آنها در مقایسه با دیگر تولیدات داخلی یک گام فراتر و در حد بالاتری باشد.

البته ظاهرا شرکت سایپا امتیاز قابل‌قبولی در تست تصادف از بغل ECE R95)) با شاهین به دست آورده است که این مورد می‌تواند دلیلی بر امنیت بهتر این خودرو نسبت به دیگر تولیدات سایپا تلقی شود.

وضعیت ایمنی شاهین سایپا

با این حال گرچه در مجموع می‌توان گفت که پلتفرم و بدنه این دو خودرو احتمالا امنیت قابل‌قبول و تقریبا در یک حد را ارائه خواهند داد، اما وجود تجهیزات ایمنی بیشتر نظیر سیستم‌های کنترل کشش و پایداری در تارا اتوماتیک باعث می‌شود تا راننده این خودرو حس اطمینان و ایمنی بالاتری نسبت به شاهین داشته باشد.

جدول زیر کلیه تجهیزات ایمنی تارا اتوماتیک و شاهین اتومات را به اطلاع شما می‌رساند.

مدل خودرو

شاهین اتومات

تارا اتوماتیک

تجهیزات ایمنی و حفاظت

قفل مرکزی، ایموبیلایزر و ایزوفیکس، سنسور پارک عقب، دوربین عقب، TPMS

ايموبيلايزر، قفل مركزی با ريموت، كمربندهای ايمنی سرنشينان جلو 3 نقطه‌ای با قابليت تنظيم ارتفاع، ستون فرمان تلسكوپی، ايزوفيكس، سنسور دنده عقب، سيستم قطع سوخت خودكار سنسور TPMS  

کیسه هوا

چهار کیسه هوا راننده و سرنشين جلو و جانبی جلو

چهار کیسه هوا راننده و سرنشين جلو و جانبی جلو

سیستم ترمز

ترمز EBD،ABS، BAS، ترمز جلو و عقب دیسکی

سيستم ترمز ضد قفل ABS و EBD، ترمز جلو ديسكي با سيستم خنك شونده، ترمز عقب ديسكي ، سيستم كمكي ترمز (HBA)، سيستم كمك در سربالايي (HSA)، سيستم كنترل پايداري الكتريكي (ESC)، سيستم كنترل كشش (TCS)

شرایط بازار و جمع‌بندی نهایی

تا پیش از تأیید خبر آزاد شدن واردات خودرو اقتصادی به کشور، می‌شد حدس زد که هم تارا اتوماتیک و هم شاهین با استقبال بسیار مناسبی از سوی مشتریان ایرانی در بازار کم­تنوع و نسبتا بسته ایران مواجه شوند، اما حالا که احتمالا شاهد حضور مدل‌های متنوع اقتصادی در محدوده قیمت ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان در بازار کشور خواهیم بود، احتمالا کار برای محصولاتی همچون تارا و شاهین اتوماتیک در بازار کمی دشوارتر می‌شود. به هر ترتیب انتظار می‌رود که رونق خرید و فروش تارا و جذابیت آن برای مشتریان ایرانی نسبت به شاهین اتوماتیک کمی بیشتر باشد و شرایط بازار آن با حرارت بیشتری دنبال شود.

مقایسه تارا اتومات با شاهین اتوماتیک

در انتهای مقایسه تارا اتوماتیک با شاهین اتومات به‌عنوان جمع‌بندی نهایی باید بگوییم که تارا به دلایلی مثل هندلینگ و چابکی بهتر، سواری اطمینان‌بخش‌تر، برخورداری از سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، صندوق عقب جادارتر، وجود سیستم گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT با عملکرد بهتر نسبت به جعبه دنده سی وی تی شاهین، بهره‌مندی از موتور ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی که نسبت به پیشرانه توربو شارژ ۸ سوپاپ شاهین استهلاک کمتری دارد، می‌تواند گزینه مناسب‌تری نسبت به شاهین اتومات به‌حساب بیاید. در سوی دیگر شاهین طراحی ظاهری نسبتا زیباتری دارد اما به دلایلی که گفته شد در قیاس با تارا از نظر ما در رده دوم این مقایسه قرار می‌گیرد.

میانگین امتیاز 3.8 / 5. تعداد رای: 4

اولین نفری باشید که به این مقاله رای میدهید.

عضویت
اطلاع از
امتیاز دهی
0 نظرات
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها