مقایسه تیگو ۸ پرو مکس با فیدلیتی پرستیژ

 کراس‌اوورهای بزرگ چند سالی است که در بازار جهانی بسیار محبوب ظاهر شده‌اند. چراکه علاوه بر کابین و صندوق بار بسیار جادار، معمولاً از پیشرانه قدرتمند و انبوهی از آپشن‌ها هم بهره می‌برند و مجموعه‌ای منطقی از آن‌چه که اکثر مشتریان امروزی از یک خودرو انتظار دارند را عرضه می‌کنند. بازار خودرو کشور ما هم از این قاعده مستثنی نیست و در سال‌های اخیر تعداد قابل توجهی از کراس‌اوورهای بزرگ و مجهز به خصوص از نوع چینی را در آن می‌بینیم.

امروز در مقایسه تیگو 8 پرو مکس با فیدلیتی پرستیژ دوتا از کراس‌اوورهای بزرگ و محبوب چینی بازار ایران را مقابل هم قرار داده‌ایم و قصد داریم ویژگی‌ها، مزایا و معایب این دو رقیب که البته با هم رگ و ریشه‌های فامیلی دارند را بسنجیم. اگر شما هم به خودروهای جادار و مدرن علاقه دارید، تا پایان مقایسه فیدلیتی پرستیژ با تیگو 8 پرو مکس همراه ما باشید.

معرفی تیگو 8 پرو مکس و فیدلیتی پرستیژ

چری تیگو 8 نخستین بار در سال 2018 معرفی و به بازار عرضه شد. سال 2020 بود که چری نسخه‌ای لوکس‌تر از تیگو 8 را با نام تیگو 8 پلاس معرفی کرد که علاوه بر یک فیس‌لیفت سنگین ظاهری، از نظر آپشنی نیز نسبت به نسخه قبلی پیشرفت زیادی کرده بود. شرکت چری، تیگو 8 پلاس را در برخی بازارها با نام تیگو 8 پرو معرفی کرد که مدیران خودرو هم تصمیم گرفت برای بازار ایران از همین نام استفاده کند و فونیکس تیگو 8 پرو را از اواخر سال 1400 روی خط مونتاژ خود آورد.

تیگو 8 پرو از بسیاری جنبه‌ها خودرو کاملی به نظر می‌رسید اما برای چری و شریک ایرانی‌اش مدیران خودرو که سودای رقابت با کراس‌اوورهای پرفروش کُره‌ای و حتی ژاپنی را داشتند؛ کماکان کمبودهایی جدی مثل عدم بهره‌مندی از ساختار دو دیفرانسیل داشت. بنابراین مدیران خودرو در اواخر سال 1401 نسخه قوی‌تر و دو دیفرانسیل تیگو 8 پرو را با نام فونیکس تیگو 8 پرو مکس روی خط مونتاژ خود آورد. تیگو 8 پرو مکس که علاوه بر پیشرانه قوی‌تر و دو دیفرانسیل بودن، در برخی جزئیات ظاهری هم با نسخه پرو تفاوت دارد؛ خیلی در بازار محبوب شد. تا جایی که مدیران خودرو در سال 1402 ترجیح داد تولید نسخه پرو را متوقف کند و ظرفیت بیش‌تری از خط تولید خود را به تیگو 8 پرو مکس اختصاص دهد.

در سمت دیگر، فیدلیتی پرستیژ را داریم که در اصل محصول یکی از زیرمجموعه‌های چری به نام جتور (Jetour) است و سال 2020 با نام جتور X70 پلاس معرفی و به بازار عرضه شد. جتور X70 پلاس در واقع نسخه فیس‌لیفت جتور X70 (فیدلیتی پرایم) محسوب می‌شود اما حجم تغییرات ظاهری و فنی این نسخه نسبت به نسخه قبلی بسیار زیاد است تا جایی که جتور آن را نسل دوم X70 معرفی می‌کند. فیدلیتی پرستیژ از اواخر سال 1402 روی خط مونتاژ بهمن موتور آمد و تاکنون لوکس‌ترین عضو خانواده محبوب انواع فیدلیتی محسوب می‌شود. فیدلیتی پرستیژ مثل فیدلیتی پرایم، در دو نسخه تیپ 1 (5 نفره) و تیپ 2 (7 نفره) عرضه می‌شود. البته قیمت فیدلیتی پرستیژ نسبت به نسخه پرایم، بالاتر است.

مقایسه تیگو 8 پرو مکس با فیدلیتی پرستیژ از نظر طراحی

در نمای جلو فونیکس تیگو 8 پرو مکس و فیدلیتی پرستیژ سبک طراحی نسبتاً مشابهی را شاهد هستیم که با المان‌هایی مثل جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های باریک اما قرارگرفته در مکان سنتی و هم‌چنین خطوط عضلانی کاپوت تعریف می‌شود. در این میان فیدلیتی پرستیژ به لطف زوایای تیزتر حاشیه‌های جلوپنجره، دی‌لایت‌های عمودی قرارگرفته در طرفین سپر و خطوط برجسته‌تر کاپوت، کمی خشن‌تر و اسپرت‌تر به نظر می‌رسد. اما تیگو 8 پرو مکس با وجود مه‌شکن‌های افقی، جلوپنجره کهکشانی و خطوط نرم‌تر، سعی دارد در عین حفظ ابهت ظاهری، خود را لوکس‌تر نشان دهد.

در نمای جانبی تیگو 8 پرو مکس و فیدلیتی پرستیژ تفاوت‌ها بیش‌تر خود را نشان می‌دهد. جایی که تیگو 8 پرو مکس سبک طراحی تاحدودی کلاسیک دارد و سعی می‌کند خود را یک کراس‌اوور کشیده و لوکس نشان دهد. اما فیدلیتی پرستیژ به لطف رینگ‌های بزرگ‌تر 20 اینچی، خط شانه (کاراکتر لاین) برجسته‌تر و ابعاد کوچک‌تر پنجره‌ها، جلوه‌ای پویاتر و اسپرت‌تر را به نمایش می‌گذارد.

تفاوت تیگو 8 پرو مکس با فیدلیتی پرستیژ در سبک طراحی نمای عقب هم خود را نشان می‌دهد. در این نما، ابعاد کلی دو خودرو و حتی سبک طراحی سپر و خروجی‌های اگزوز چهارگانه بسیار به‌ هم نزدیک است. اما تفاوت اصلی در نیمه بالایی این نما خود را نشان می‌دهد. جایی که تیگو 8 پرو مکس با وجود چراغ‌های جدا از هم و اتصال این چراغ‌ها با یک نوار هم‌رنگ بدنه، سبک طراحی کلاسیک و تاحدودی محافظه‌کار را به نمایش می‌گذارد. اما فیدلیتی پرستیژ با وجود چراغ‌های متصل به هم و قطعه مشکی براق بین این چراغ‌ها با نوشته FIDELITY، زرق و برق بیش‌تری دارد. ناگفته نماند که در فیدلیتی پرستیژ، از چهار خروجی اگزوز فقط دوتا واقعی است اما در تیگو 8 پرو مکس هر چهار خروجی واقعی هستند.

درون کابین فونیکس تیگو 8 پرو مکس و فیدلیتی پرستیژ المان‌های مشابهی مثل صفحه نشان دهنده‌های متصل به مانیتور مالتی مدیا، کنسول میانی نسبتاً عریض، غربیلک فرمان D کات و لیور دنده الکترونیکی را می‌بینیم که ظاهری به‌روز و چشم نواز به داشبورد هر دو خودرو بخشیده است. اما فیدلیتی پرستیژ درون کابین هم به لطف المان‌هایی مثل دریچه‌های تهویه سه گانه بخش میانی داشبورد و قرارگیری کلیدهای تنظیم صندلی‌های روی درب، طراحی خلاقانه‌تری دارد. غربیلک فرمان فیدلیتی پرستیژ و دکمه‌های روی آن هم طراحی جذاب‌تر و لوکس‌تری دارد. در مورد صندلی‌ها هم هرچند دوخت لوزی صندلی‌های تیگو 8 پرو مکس جلوه لوکس‌تری دارد اما چرم صندلی‌های فیدلیتی پرستیژ مستحکم‌تر و باکیفیت‌تر به نظر می‌رسد.

در مجموع برای مقایسه فیدلیتی پرستیژ با چری تیگو 8 پرو مکس از نظر طراحی باید بگوییم که هر دو خودرو در مقام یک کراس‌اوور بزرگ خانوادگی طراحی قابل قبولی دارند اما چهره فیدلیتی پرستیژ کمی به‌روزتر و اسپرت‌تر به نظر می‌رسد. بنابراین اگر به‌دنبال یک خودروی جوان‌پسند و جذاب هستید، احتمالا خرید فیدلیتی برایتان گزینه مناسب‌تری خواهد بود.

مقایسه تیگو 8 پرو مکس با فیدلیتی پرستیژ از نظر امکانات رفاهی

هر دو خودرو تیگو 8 پرو مکس و فیدلیتی پرستیژ از نظر آپشن وضعیت بسیار خوبی دارند و جزو گزینه‌های کامل سگمنت و رده قیمتی خود محسوب می‌شوند. در این میان فیدلیتی پرستیژ به آپشن تغییر زاویه آینه‌های جانبی در هنگام دنده عقب مجهز است که در رقیب وجود ندارد. اما تیگو 8 پرو مکس هم پا پس نمی‌کشد و به لطف گرم‌کن صندلی ردیف دوم، گرم‌کن غربیلک فرمان، چرخش لنز چراغ‌های جلو هماهنگ با فرمان (AFS)، تنظیم ارتفاع اتوماتیک چراغ‌های جلو، مه‌شکن جلو، شیشه‌های عایق صوتی، استارت – استاپ اتوماتیک پیشرانه در ترافیک و آینه میانی الکتروکرومیک، برتری خود را به فیدلیتی پرستیژ دیکته می‌کند. ناگفته نماند که سیستم صوتی تیگو 8 پرو مکس هم به لطف بلندگوهای برند SONY کیفیت صدای بهتری نسبت به سیستم صوتی فیدلیتی پرستیژ ارائه می‌دهد. البته فراموش نکنید که قیمت تیگو ۸ پرو مکس از رقیبش بالاتر است.

از مهم‌ترین آپشن‌های مشترک فونیکس تیگو 8 پرو مکس و فیدلیتی پرستیژ هم می‌توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:

کی‌لس استارتر، کروز کنترل تطبیقی، سقف پانوراما، مالتی مدیا با 8 بلندگو، دوربین 360 درجه، درب صندوق بار برقی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، حافظه صندلی راننده و آینه‌های جانبی، نورپردازی داخلی با قابلیت تنظیم رنگ، تنظیم حالات مختلف رانندگی، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، دوربین ثبت وقایع، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله با قابلیت تصفیه هوا و تنظیم از ردیف عقب، شارژر وایرلس تلفن همراه، نوربالا اتوماتیک، سنسور نور، سنسور باران و…

برای مقایسه چری تیگو 8 پرو مکس با فیدلیتی پرستیژ از نظر آپشن به صورت دقیق و جزئی، می‌توانید جدول زیر را ببینید:

مقایسه تیگو 8 پرو مکس با فیدلیتی پرستیژ از نظر ایمنی

خوشبختانه تیگو 8 پرو مکس و فیدلیتی پرستیژ لیست نسبتاً کاملی از آپشن‌های ایمنی فعال را در قالب سیستم‌های کمکی رانندگی (ADAS) را به همراه دارند. این آپشن‌ها شامل مواردی مثل هشداردهنده نقاط کور (BSD)، هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط (LDW)، نگهدارنده اتوماتیک خودرو بین خطوط (LKA)، هشداردهنده خطر برخورد از جلو (FCW)، ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB)، هشداردهنده موانع متحرک جانبی در هنگام دنده عقب (RCTA)، سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA)، هشداردهنده بازکردن درب‌ها در صورت وجود مانع (DOW) و… می‌شود.در این میان تیگو 8 پرو مکس از هشداردهنده خطر برخورد از عقب (RCW) و رادار تابلوخوان (TSR) هم بهره می‌برد اما در مقابل فیدلیتی پرستیژ به هشداردهنده خواب آلودگی راننده (DDR) مجهز است.

فیدلیتی پرستیژ و فونیکس تیگو 8 پرو مکس در سایر آپشن‌های ایمنی مشابه هستند و از کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)، 6 ایربگ و… بهره می‌برند.

از نظر ایمنی کلی در تصادف هم می‌توانیم به تیگو 8 پرو مکس و فیدلیتی پرستیژ نمره تقریباً برابر بدهیم. چراکه پلت‌فرم دو خودرو یکسان است و این پلت‌فرم قبلاً امتیاز 5 ستاره را از مؤسسه چینی C-NCAP گرفته است.

برای مقایسه تیگو 8 پرو مکس با فیدلیتی پرستیژ از نظر آپشن‌های ایمنی می‌توانید جدول زیر را ببینید:

مقایسه تیگو 8 پرو مکس با فیدلیتی پرستیژ از نظر فنی و تجربه رانندگی

بزرگ‌ترین تفاوت تیگو 8 پرو مکس با فیدلیتی پرستیژ در بخش مشخصات فنی خود را نشان می‌دهد. جایی که پیشرانه و ساختار انتقال قدرت متفاوتی را در دو خودرو شاهد هستیم. فونیکس تیگو 8 پرو مکس از یک پیشرانه 2 لیتری توربو GDI با حداکثر قدرت 254 اسب بخار و حداکثر گشتاور 390 نیوتن متر بهره می‌برد که نیروی این پیشرانه از طریق یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) و سیستم AWD به هر دو محور این خودرو منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد این محصول مدیران خودرو هم به ترتیب 7.9 لیتر در صد کیلومتر و 8.1 ثانیه است.

اما فیدلیتی پرستیژ نیروی خود را از یک پیشرانه 1.6 لیتری توربو GDI با حداکثر قدرت 197 اسب بخار و حداکثر گشتاور 290 نیوتن متر می‌گیرد که پیشرانه مذکور نیروی خود را از طریق یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به محور جلو منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد این محصول بهمن موتور هم به ترتیب 8 لیتر در صد کیلومتر و 9.9 ثانیه است.

اختلاف قدرت پیشرانه تیگو 8 پرو مکس و فیدلیتی پرستیژ در تجربه رانندگی خود را به وضوح نشان می‌دهد و تیگو 8 پرو مکس به میزان قابل توجهی پرشتاب‌تر از رقیب خود ظاهر می‌شود. تیگو 8 پرو مکس به دلیل دو دیفرانسیل بودن و توزیع هوشمند نیرو بین چرخ‌ها توسط سیستم AWD، در بحث هندلینگ هم برتر از فیدلیتی پرستیژ است. البته این به معنی یک پایداری بی نقص نیست. چراکه با یک کراس‌اوور خانوادگی بزرگ روبه‌رو هستیم و کماکان مقداری تکان عرضی را در مانورها می‌بینیم. اما در مقام مقایسه، تیگو 8 پرو مکس پایدارتر و مطمئن‌تر از فیدلیتی پرستیژ ظاهر می‌شود. بنابراین اگر به گزینه‌‌ای قدرتمندتر فکر می‌کنید، خرید تیگو ۸ پرو مکس را گوشه ذهنتان داشته باشید. 

تیگو 8 پرو مکس به دلیل بهره‌گیری از رینگ‌های 18 اینچی، در بحث کیفیت سواری هم خودرو برتر این مقایسه است. چراکه رینگ‌های 20 اینچی و لاستیک‌های فاق کوتاه فیدلیتی پرستیژ، علی‌رغم ظاهر جذاب خود باعث خشکی قابل توجه سواری این خودرو شده‌اند. البته در هر دو خودرو یک‌سری کوبش و صداهای اضافه را شاهد هستیم که بیش‌تر از ناحیه لاستیک‌ها است و در صورت تعویض لاستیک‌های فابریک با نمونه‌های باکیفیت‌تر، سکوت کابین و کیفیت سواری به میزان قابل توجهی بهبود پیدا می‌کند. ناگفته نماند که تیگو 8 پرو مکس در تیپ IE‌ به دلیل بهره‌گیری از شیشه‌های عایق صوتی، ذاتاً کابین ساکت‌تری نسبت به فیدلیتی پرستیژ دارد و صدای باد و محیط اطراف کم‌تر به گوش سرنشینان می‌رسد.

در بحث دید و تسلط راننده به محیط اطراف تفاوت آشکاری بین دو خودرو وجود ندارد اما موقعیت قرارگیری راننده و تسلط وی به داشبورد و صفحه نشان دهنده‌ها در تیگو 8 پرو مکس کمی بهتر از فیدلیتی پرستیژ است.

در مجموع برای مقایسه تیگو پرو مکس با فیدلیتی پرستیژ از نظر تجربه رانندگی باید تیگو 8 پرو مکس را برتر بدانیم اما فیدلیتی پرستیژ هم تجربه رانندگی معقولی دارد و برای افرادی که قصد استفاده خانوادگی دارند و کم‌تر در قید و بند شتاب و هندلینگ هستند، گزینه‌ای منطقی خواهد بود.

مقایسه سریع السیر تیگو 8 پرو مکس با فیدلیتی پرستیژ

به عنوان حسن ختام مقایسه تیگو 8 پرو مکس با فیدلیتی پرستیژ توجه شما را به جدول مقایسه سریع السیر این دو خودرو جلب می‌کنیم:

بالأخره تیگو 8 پرو مکس بخریم یا فیدلیتی پرستیژ

فونیکس تیگو 8 پرو مکس و فیدلیتی پرستیژ از بسیاری جنبه‌ها به هم شبیه هستند و هر دو در مقام یک کراس‌اوور خانوادگی مدرن، مجهز و با خدمات پس از فروش گسترده، ارزش خرید بالایی دارند. در این میان اگر فاکتور قیمت را در نظر نگیریم؛ تیگو 8 پرو مکس به لطف پیشرانه قوی‌تر، دو دیفرانسیل بودن و چند آپشن بیش‌تر ارزش خرید بالاتری دارد. اما در واقع این برتری ارزان به دست نیامده و قیمت تیگو 8 پرو مکس در بازار آزاد حدود 25 درصد بالاتر از قیمت فیدلیتی پرستیژ است.

بنابراین اگر فاکتور قیمت برایتان مهم است، سبک رانندگی نسبتاً آرامی دارید و در مسیرهای خاکی و ناهموار تردد نمی‌کنید؛ فیدلیتی پرستیژ هم برای شما گزینه مطلوبی خواهد بود. فرقی ندارد که کدام خودرو را انتخاب می‌کنید، درهرحال توصیه ما این است که قبل از خرید، حتما با کمک کارشناسی خودرو در محل، از سلامت خودروی مورد نظرتان مطمئن شوید. به نظر شما کدام خودرو برنده این رقابت است؟ نظرات و تجربه‌های خود را با ما در میان بگذارید.