بررسی مشخصات کی ام سی K7

کی‌ام‌سی K7 اولین کراس‌اوور برند KMC در بازار ایران است که اصالتش به جک S7 مدل ۲۰۱۷ برمی‌گردد. این خودرو پس از فیس‌لیفت اساسی در سال ۲۰۲۰ با نام جک X7 در چین معرفی شد. طولی نکشید که کرمان موتور از اواسط سال ۱۴۰۰ مونتاژ این خودرو را در ایران شروع کرد. البته این‌بار هم نامش تغییر کرد و با عنوان تجاری KMC K7 به‌دست مشتریان رسید. تولید این کراس‌اوور تا سال ۱۴۰۲ ادامه داشت؛ اما پس از آن به‌دلیل تغییر سیاست‌های شرکت از خط مونتاژ خارج شد. سوژه این مطلب از مجله همراه‌مکانیک به بررسی مشخصات کی ام سی K7 اختصاص دارد. می‌خواهیم بدانیم چرا این خودرو هنوز هم بعد از چندسال توقف تولید، محبوب مانده است.

بررسی کی ام سی K7 از نظر طراحی و بدنه

از نمای روبه‌رو با جلوپنجره بسیار بزرگی مواجیم که خطوط عمودی مختلفی روی آن طراحی شده‌اند. یک دماغه فرورفته هم در همان بخش می‌بینیم و چراغ‌های اصلی هم به‌شکل مخفی در سپر دیده می‌شوند. دی‌لایت‌های باریک KMC K7 در دوطرف هم باعث شده‌اند که چهره خودرو خشن و اسپرت باشد. این سبک طراحی یعنی ترکیب چراغ‌های باریک و جلوپنجره بزرگ هنوز هم در بین خودروسازان چینی محبوبیت دارد. به‌خاطر همین سبک طراحی است که K7 پس از چند سال همچنان قدیمی نمی‌شود و مدرن و تهاجمی به‌نظر می‌رسد.

برخلاف نمای جلو در نمای جانبی با خطوط منظم و اتوکشیده روبه‌رو هستیم  که یادآور جک S7 مدل ۲۰۱۷ هستند. این بخش از طراحی K7 باعث شده است که ظاهر خودرو منطقی باشد و عجیب‌وغریب به‌نظر نرسد. البته طراحی بخش جانبی خودرو با خطوط شکسته و اغراق‌آمیز بخش جلو چندان هماهنگ نیست. رینگ‌های ۱۸ اینچی هم نسبت به ابعاد بدنه خودرو کمی کوچک دیده می‌شوند.

خوشبختانه در طراحی نمای عقب دوباره همان شکل‌وشمایل خودروهای اسپرت و به‌روز را می‌بینیم. چراغ‌های به‌هم‌پیوسته با گرافیک جذاب، اسپویلر شکسته بالای شیشه و خروجی‌های چهارگانه اگزوز بخشی از طراحی عقب هستند. با اینکه خروجی‌های چهارگانه اگزوز ظاهری هستند، اما چهره نسبتا مدرن و عضلانی از K7 ساخته‌اند. اگر از ناهماهنگی‌ها و فیک‌بودن اگزوزهای چهارگانه چشم‌پوشی کنیم، ظاهر K7 برای قشر جوان جذاب است. پس اگر به داشتن یک خودروی جذاب با ظاهری متفاوت و تهاجمی فکر می‌کنید، خرید کی ام سی K7 را گوشه ذهنتان داشته باشید.

نگاهی به ابعاد و اندازه‌های KMC K7

کی‌ام‌سی K7 از نظر ابعاد در دسته کراس‌اوورهای متوسط قرار می‌گیرد. طول نزدیک به ۴.۸ متر و فاصله محوری بلند باعث شده‌اند که K7 فضای داخلی جادار و صندوق بار بزرگ داشته باشد. این ابعاد و ظرفیت‌ها برای مسافرت‌های خانوادگی کاملا مناسب هستند.

برای آشنایی با مشخصات کی ام سی K7 در بخش ابعاد و اندازه‌ها به جدول زیر نگاه کنید:

بررسی K7 کی ام سی از لحاظ کابین و امکانات داخلی

برای تست فضای داخلی K7 در کابین نشستیم و در اولین نگاه با داشبورد ساده اما مدرن روبه‌رو شدیم. یک مانیتور شبیه به تبلت بزرگ هم در مرکز داشبورد قرار دارد که توجه‌مان را به خودش جلب کرد. در سمت راننده، غربیلک فرمان D-کات و لیور دنده الکترونیکی را می‌بینیم که نماد اسپرت‌بودن خودرو هستند. کرمان موتور از متریال نرم (اصطلاحاً سافت‌تاچ) برای پوشش پنل‌ها استفاده کرده است که راحت هستند. در بخش بالا با سقف پانوراما روبه‌رو هستیم که نور بیشتری را به کابین می‌آورد و به‌قول‌معروف لاکچری است. خودرو را در طول روز تست کردیم و با وجود سقف پانوراما احساس می‌کنیم که در فضایی باز و نورگیر نشسته‌ایم.

فضای داخلی نسبت به ابعاد بدنه واقعاً جادار است. حتی با پنج سرنشین هم برای مسافرت‌های خانوادگی راحت هستید و مشکلی رخ نمی‌دهد. صندلی‌های جلو با تنظیم برقی، گرم‌کن، سردکن و ماساژور راننده راحتی خوبی دارند. سرنشینان عقب هم به‌لطف قابلیت تنظیم پشتی صندلی در محدوده نسبتاً گسترده، احساس خستگی نمی‌کنند. خوشبختانه صندوق ۹۶۰ لیتری هم با خواباندن صندلی‌ها به ظرفیت ۱۳۵۰ لیتر می‌رسد. با همه این ویژگی‌ها K7 یک خودروی خانوادگی با ظاهر اسپرت است که در مسافرت‌های طولانی کم نمی‌آورد.

بررسی مشخصات فنی کی ام سی K7

کی‌ام‌سی K7 فقط با تیپ فول‌آپشن اتوماتیک به بازار ایران عرضه شد و تیپ دیگری ندارد. پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو و گیربکس دوکلاچه جزو مشخصات فنی K7 هستند که در نسخه چینی هم دیده می‌شوند.

در جدول زیر با مشخصات خودرو kmc K7 در مجموعه فنی بیشتر آشنا شوید:

حالا می‌خواهیم با جزئیات بیشتری نقد و بررسی مشخصات کی ام سی K7 در بخش فنی را انجام دهیم. پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو GDI کی‌ام‌سی کی هفت ۱۷۱ اسب‌بخار قدرت و ۲۵۱ نیوتن‌متر گشتاور دارد. این مشخصات فنی برای یک خودرو در کلاس کراس‌اوورهای متوسط واقعاً خوب است. به‌عنوان مثال موتور خودروهای تیگو 7 پرو یا فیدیلیتی پرایم نهایتاً 157 اسب بخار قدرت دارد.

نیروی تولیدشده موتور K7 از طریق گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شوند. هماهنگی موتور و گیربکس در شرایط عادی خوب است و شتاب مناسبی را تجربه می‌کنیم. اما گیربکس گاهی در دنده‌معکوس چندان خوب عمل نمی‌کند و لذت رانندگی را کاهش می‌دهد. خوشبختانه سیستم تعلیق K7 نمره قبولی می‌گیرد و برای جاده‌های شهری، بین‌شهری و حتی مسیرهای ناهموار خوب است. البته در سرعت‌های بالا شاهد نفوذ صدای باد در کابین هستیم که تمرکز راننده را به‌هم می‌ریزد.

برای بررسی مشخصات فنی K7 این خودرو را با رقبای قدرتمندتر مثل لاماری ایما هم مقایسه کردیم. لاماری ایما هم از نظر حجم موتور و هم از نظر قدرت و گشتاور بالاتر از K7 است. درضمن وزن زیاد K7 و محدودیت گیربکس هم باعث شده‌اند که خودرو در شتاب‌گرفتن‌های ناگهانی چالاک نباشد. کشش فنی K7 برای استفاده‌های خانوادگی و روزمره کاملا کافی است. اما نباید مثل یک خودروی اسپرت روی آن حساب باز کنید.

بررسی ماشین کی ام سی K7 از نظر آپشن‌ها

بعضی از سیستم‌های کمک‌راننده که در نسخه اصلی بازار چین بودند در نسخه مونتاژی کی‌ام‌سی K7 حذف شده‌اند. مثل رادار نقطه کور (BSD)، رادار تغییر لاین (LDW) و رادار تصادف جلو همراه با ترمز اضطراری خودکار. البته هنوز هم آپشن‌ها و امکانات رفاهی خوبی در KMC K7 مونتاژ ایران وجود دارند که در جدول می‌بینید:

بررسی K7 کرمان موتور در سطح ایمنی و امکانات

در بخش ایمنی فعال کی‌ام‌سی K7 نمره قبولی را می‌گیرد. سیستم‌های کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی در این خودرو وجود دارند. ترمزهای دیسکی چهارچرخ، ABS و EBD هم اضافه شده‌اند تا حرف‌وحدیثی از بابت امنیت باقی نماند. ترمز پارک برقی و اتوهلد هم در نسخه مونتاژی ایران وجود دارند تا در ترافیک شهری اذیت نشوید. البته غیبت سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده مثل رادار نقطه کور و ترمز اضطراری خودکار نقاط ضعف K7 هستند.

کی‌ام‌سی کی 7 از نظر امکانات رفاهی نمره بهتری نسبت به آپشن‌های امنیتی می‌گیرد. مثلاً آپشن‌های رفاهی زیر را در K7 می‌بینیم:

• صندلی‌های برقی با گرم‌کن، سردکن و ماساژور راننده
• سیستم صوتی باکیفیت Infinity
• صندوق برقی هوشمند
• دوربین ۳۶۰ درجه
• سقف پانوراما

تست کی ام سی K7 در شرایط واقعی رانندگی

برای تست K7 در دنیای واقعی پشت فرمان آن نشستیم. اولین ویژگی جالب، دید خوب و تسلط مناسب راننده به اطرافش بود. صندلی‌ها هم همان‌طور که انتظار می‌رفت راحت بودند و بعد از چند ساعت رانندگی خستگی کمی احساس کردیم. گیربکس دوکلاچه در ترافیک شهری گاهی با تاخیر کوتاهی دنده‌ها را عوض می‌کرد. این موضوع با ادعای نرم‌بودن تعویض دنده‌ها که توسط کرمان موتور ادعا می‌شد فاصله داشت. اما در جاده‌های بین‌شهری وقتی سرعت ثابت می‌شد، موتور و گیربکس هماهنگی بهتری داشتند.

سیستم تعلیق K7 هم ویژگی جالب بعدی بود که دست‌اندازهای معمولی را خیلی خوب رد می‌کرد. هرچند که در سرعت‌های بالای ۱۲۰ کیلومتر نفوذ صدای باد به کابین بیشتر از انتظار ما بود؛ طوری‌که راننده ما سیستم صوتی را برای خلاص‌شدن از صداها روشن کرد. اتفاقاً اینجا بود که متوجه شدیم سیستم صوتی اینفینیتی K7 واقعاً باکیفیت است و صدای باد را فراموش کردیم.

امتیاز همراه‌مکانیک پس از تست و بررسی کی ام سی K7

پس از بررسی دقیق این خودرو در شرایط واقعی و مقایسه تجربه مردم، تیم کارشناسی همراه‌مکانیک دست‌به‌کار شد. در جدول زیر امتیازهای واقعی و منصفانه‌ای به مشخصات خودرو کی ام سی k7 داده‌ایم تا بتوانید برای خرید خودرو بهتر تصمیم بگیرید:

امتیاز نهایی کی‌ام‌سی K7 از نظر کارشناسان: ۷ از ۱۰

ارزش خرید KMC K7 + لیست خودروهای جایگزین

قیمت کی ام سی K7 در تابستان ۱۴۰۵ حداقل از ۴ میلیارد تومان شروع می‌شود. این رقم بسته به سال تولید، کارکرد و سلامت خودرو تا نزدیک ۵ میلیارد تومان هم می‌رسد. در این بازه قیمتی خودروهای متنوعی وجود دارند که در لیست زیر می‌بینید:

• ام‌جی GT مدل ۲۰۲۴
• بیستون T77 مدل ۲۰۲۳
• سوزوکی سیاز مدل ۲۰۲۵
• تیسان تیگارد توربو ۱۵۰۰ مدل ۱۴۰۵
• سوزوکی سوییفت هیبرید مدل ۲۰۲۵
• ام‌جی ۵ موتور ۱۵۰۰ مدل ۲۰۲۵ و ۲۰۲۴
• کرمان موتور J7 EV برقی پلاس مدل ۱۴۰۴
• بک X3 پرو مدل ۱۴۰۵ (بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان ارزان‌تر)
• تارا اتومات V4 توربو مدل ۱۴۰۵ (حدود ۴۰۰ میلیون تومان ارزان‌تر)
• فردا موتور T5 اتومات مدل ۱۴۰۴ (حدود ۵۰۰ میلیون تومان گران‌تر)

البته با کمی هزینه بیشتر می‌توانید خودروهایی مثل لاماری ایما مدل 1405 یا 1404 هم بخرید. سایر خودروهای هم‌قیمت را هم می‌توانید در بخش ابزار قیمت خودرو در سایت همراه‌مکانیک ببینید.

نظر مردم پس از بررسی ماشین کی ام سی K7 چیست؟

بسیاری از مردم از فضای جادار کابین، راحتی صندلی‌ها و قابلیت تنظیم پشتی ردیف عقب راضی هستند. بخش دیگری از مردم از کیفیت سیستم صوتی Infinity رضایت دارند و خودرو را برای سفرهای خانوادگی مناسب می‌دانند. البته بعضی هم به سازگاری موتور با بنزین معمولی و حس امنیت در جاده اشاره کرده‌اند. تعداد قابل‌توجهی از کاربران هم از نفوذ صدای باد در سرعت‌های بالا گلایه داشتند؛ طبق تست‌وبررسی ما این موضوع را تایید می‌کنیم. همچنین تاخیرهای گاه‌وبی‌گاه گیربکس دوکلاچه و دردسترس‌نبودن قطعات هم موضوع شکایت بعضی از مردم هستند.

کی ام سی K7 بخریم یا سراغ ماشین بعدی برویم؟

به‌طور‌کلی خرید خودرویی مثل KMC K7 که تولید آن متوقف شده است تا حدودی ریسک دارد. با این بودجه می‌توانید خودروهای صفر کیلومتر و مدرن‌تری را بازار پیدا کنید. البته بعضی از آپشن‌های رفاهی K7 هنوز هم در ماشین‌های صفر کیلومتر به‌سختی پیدا می‌شوند؛ مثل سیستم صوتی اینفینیتی. توصیه نهایی ما این است که قبل از خرید حتماً کارشناسی خودرو در محل را برای بدنه، فنی و آپشن‌ها را انجام دهید. زیرا تولید این مدل متوقف شده است و وضعیت نگهداری مدل‌ها با یکدیگر تفاوت دارد. برای اینکه خیال‌تان راحت باشد این خودرو را با قیمت دقیق کارشناسی از سایت همراه‌مکانیک بخرید. برای دریافت مشاوره درباره قیمت یا مشخصات کی ام سی k7 هم می‌توانید با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

سوالات متداول

۱. آیا مشخصات کی ام سی K7 مدل جدید با مدل ۱۴۰۰ فرق دارند؟

خیر تمام KMC K7 ها مربوط به سال‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۲ هستند و از لحاظ فنی هیچ تفاوتی ندارند.

۲. مصرف واقعی سوخت کی‌ام‌سی K7 در شهر چقدر است؟

مصرف ترکیبی اعلام‌شده ۸.۶ لیتر است. اما در ترافیک سنگین شهری معمولاً بین ۱۰ تا ۱۱.۵ لیتر در صد کیلومتر می‌رسد.

۳. آیا قطعات یدکی K7 به‌راحتی در بازار پیدا می‌شود؟

به‌دلیل توقف تولید، تامین بعضی از قطعات خاص ممکن است دشوار باشد.

۴. تفاوت اصلی کی‌ام‌سی K7 با جک S7 چیست؟

K7 نسخه فیس‌لیفت جک S7 است. مهم‌ترین تفاوت به طراحی نمای جلو و عقب، داشبورد مدرن‌تر و بعضی آپشن‌های رفاهی مربوط می‌شود. البته پلتفرم، ابعاد و مجموعه فنی تقریباً یکسان باقی مانده‌اند.

۵. آیا کی‌ام‌سی K7 برای سفرهای طولانی مناسب است؟

بله K7 فضای جادار، صندلی‌های راحت با قابلیت تنظیم پشتی عقب، صندوق بزرگ و سواری نرم دارد. البته نفوذ صدای باد در سرعت‌های بالا کمی آزاردهنده است.