در سورن پلاس نیز مانند هر خودروی سواری دیگر، تمام مدارهای الکتریکی مجهز به فیوز هستند. وظیفه فیوزها، جلوگیری از آسیب دیدن قطعات الکتریکی به علت اتصال کوتاه یا شدت جریان عبوری بیش از حد هستند. در صورت بروز هرگونه مشکل در قطعات برقی، ابتدا باید به‌سراغ جعبه فیوز سورن پلاس بروید و سالم بودن فیوز اختصاصی قطعه مد نظر را بررسی کنید و در صورت خرابی، فیوز را جایگزین نمایید. به‌همین دلیل، آشنایی با دو جعبه فیوز سورن پلاس ضروری است. در ادامه مطلب حاضر، راهنمای جعبه فیوز سورن پلاس در انواع تیپ‌های این خودرو را آماده کرده‌ایم.
جعبه فیوز سورن پلاس کجاست؟
انواع سورن پلاس برای مدیریت و محافظت از مدارهای برقی خود، دارای دو جعبه فیوز اصلی است:
- جعبه فیوز داخل اتاق
- جعبه فیوز محفظه موتور
در ادامه موقعیت دقیق و نوع فیوزهای مستقر در هر جعبه فیوز سورن پلاس EF7، XU7P و TU5P را بررسی می‌کنیم:
جعبه فیوز داخل اتاق سورن پلاس
جعبه فیوز داخل اتاق سورن پلاس در سمت چپ داشبورد و در قسمت پایینی فرمان (نزدیک به زانوی چپ راننده) قرار دارد. برای دسترسی به آن، کافی است درپوش پلاستیکی داشبورد را با کشیدن آرام زبانه یا لبه‌های آن باز کنید. در بیشتر مدل‌های سورن پلاس، این بخش با یونیت کنترل مرکزی اتاق (CCN / BCM) ادغام شده است.
با نگاهی به مشخصات سمند سورن پلاس، می‌بینیم که فیوزهای این جعبه عموما از نوع تیغه‌ای استاندارد و مینی (Blade Fuses) با آمپراژ متوسط و پایین (معمولا بین ۵ تا ۳۰ آمپر) هستند و وظیفه محافظت از تجهیزات رفاهی، کنترلی و داخلی خودرو را بر عهده دارند؛ از جمله:
- شیشه‌بالابرهای برقی جلو و عقب
- قفل مرکزی و سیستم ضدسرقت (ایموبلایزر)
- چراغ‌های سقف، نشانگرهای پشت آمپر (صفحه کیلومتر) و کلیدهای کنسول
- سیستم مالتی‌مدیا، مانیتور و سیستم صوتی
- آینه‌های جانبی برقی و گرمکن آینه‌ها
- برف‌پاک‌کن و پمپ شیشه‌شور
- فندک، سوکت برق ۱۲ ولت و چراغ‌های داشبورد/صندوق عقب
جعبه فیوز محفظه موتور سورن پلاس
پس از باز کردن در کاپوت، جعبه فیوز محفظه موتور سورن پلاس در سمت راست محفظه موتور (سمت راننده)، دقیقا پشت چراغ جلو و کنار باتری و یونیت ECU درون یک محفظه عایق مشکی‌رنگ و ضدآب قرار گرفته است. درب این محفظه دارای چند خار فشاری است که برای جلوگیری از ورود گردوغبار و رطوبت محکم بسته می‌شود.
این بخش شامل دو دسته قطعه است:
- فیوزهای جریان بالا (Maxi Fuses)
- رله‌های قدرت
این فیوزها دارای آمپراژ بالا (معمولا بین ۳۰ تا ۸۰ آمپر) هستند و مستقیما با سیستم‌های حیاتی، فنی و ایمنی خودرو در ارتباطند؛ از جمله:
- فیوزهای اصلی تغذیه مدار برق خودرو و دینام
- سیستم ترمز ضدقفل (ABS / ESC)
- فن‌های رادیاتور (دور کند و دور تند سیستم خنک‌کننده)
- پمپ بنزین و مدار انژکتورها
- چراغ‌های اصلی جلو (نور بالا، نور پایین و مه‌شکن‌ها)
- رله و فیوز کمپرسور کولر (A/C)
- یونیت کنترل موتور (ECU)
راهنمای جعبه فیوز سورن پلاس
باتوجه‌به تیپ و همچنین مدل سورن پلاس، 5 نوع جعبه فیوز محفظ موتور و 3 نوع جعبه فیوز داخل اتاق در این خودرو نصب می‌شود. در ادامه، دیاگرام تمام جعبه فیوزهای سورن پلاس را بررسی می‌کنیم. دقت داشته باشید پشت درب پلاستیکی هر دو جعبه فیوز در خودروی شما، معمولا یک دیاگرام چاپی وجود دارد که شماره فیوز، آمپر مجاز (با کدهای رنگی استاندارد) و نماد سیستم مربوطه را نشان می‌دهد. شما می‌توانید به کمک این دیاگرام تشخیص دهید که کدام یک از الگوهای زیر در جعبه فیوز خودروتان استفاده شده است.
راهنمای جعبه فیوز داخل اتاق سورن پلاس
در این بخش، جزئیات مربوط به سه نوع جعبه فیوز داخل اتاق سورن پلاس را بررسی می‌کنیم.
در تصویر زیر، اولین و رایج‌ترین الگوی دیاگرام جعبه فیوز داخل اتاق سورن پلاس را مشاهده می‌کنید.
جدول زیر، جزئیات مربوط به شماره فیوزها، شدت جریان و همچنین عملکرد آن‌ها را مطابق دیاگرام فوق نشان می‌دهد.
|
شماره فیوز |
شدت جریان الکتریکی (آمپر) |
عملکرد |
|
F21 |
– |
رزرو |
|
F22 |
– |
رزرو |
|
F23 |
– |
رزرو |
|
F24 |
– |
رزرو |
|
F25 |
30 |
شیشه بالابر عقب |
|
F26 |
10 |
دائم رادیو |
|
F27 |
20 |
نود مرکزی |
|
F28 |
20 |
نود مركزی |
|
F29 |
30 |
نود مركزی و تحريك رله های در صندوق و باز كن در جلو چپ |
|
F30 |
– |
رزرو |
|
F31 |
30 |
شيشه گرمكن عقب |
|
F32 |
40 |
تغذيه فن بخاری |
|
F33 |
30 |
تغذيه صندلی برقی |
|
F34 |
10 |
سوئیچ اصلی – وضعیت اول (تحریک رله‌های فن بخاری و شیشه گرمکن عقب، نود در راننده، سانروف، جلو آمپر، نود جلو) |
|
F35 |
20 |
سوئیچ اصلی – وضعیت اول (فندک) |
|
F36 |
10 |
سوئیچ اصلی – وضعیت دوم (سیستم ضد قفل ترمز ABS، ایموبیلایزر، جلو آمپر، کانکتور عیب یابی، سوئیچ ترمز) |
|
F37 |
– |
رزرو |
|
F38 |
10 |
سوئیچ اصلی – وضعیت دوم (نود مرکزی، سیستم تهویه) |
|
F39 |
10 |
تغذیه سوئیچ اصلی – وضعیت دوم (یونیت موتور، سنسور فشار گاز کولر) |
همچنین در جدول زیر، جزئیات مربوط به شماره رله‌ها، شدت جریان و همچنین عملکرد آن‌ها را مطابق دیاگرام فوق مشاهده می‌کنید. با این توضیح که رله شماره 4 تا 11 در این دیاگرام به‌عنوان رزرو در جعبه فیوز قرار گرفته‌اند.
|
شماره رله |
شدت جریان الکتریکی (آمپر) |
عملکرد |
|
RLY1 |
30 |
محرک برقی در صندوق عقب |
|
RLY2 |
30 |
گرمکن شیشه عقب و آینه‌ها |
|
RLY3 |
35 |
محرک برقی فن بخاری |
|
RLY4 |
رزرو |
– |
|
RLY5 |
رزرو |
– |
|
RLY6 |
رزرو |
– |
|
RLY7 |
رزرو |
– |
|
RLY8 |
رزرو |
– |
|
RLY9 |
رزرو |
– |
|
RLY10 |
رزرو |
– |
|
RLY11 |
رزرو |
– |
در تصویر زیر، دومین الگوی دیاگرام جعبه فیوز داخل اتاق سورن پلاس را مشاهده می‌کنید.
جدول زیر، جزئیات مربوط به شماره فیوزها، شدت جریان و همچنین عملکرد آن‌ها را مطابق دیاگرام فوق نشان می‌دهد.
|
شماره فیوز |
شدت جریان الکتریکی (آمپر) |
عملکرد |
|
F21 |
– |
رزرو |
|
F22 |
15 |
یونیت بخاری، رادیو پخش و جلو آمپر |
|
F23 |
5 |
پمپ شیشه شوی |
|
F24 |
30 |
نود مرکزی |
|
F25 |
30 |
شیشه بالابر عقب |
|
F26 |
20 |
نود مرکزی، دیاگ، ایموبیلایزر، جلو آمپر، MDF |
|
F27 |
20 |
نود مرکزی |
|
F28 |
30 |
نود مركزی، رله در صندوق عقب |
|
F29 |
5 |
چراغ‌های روز، TPMS |
|
F30 |
– |
رزرو |
|
F31 |
30 |
شيشه گرمكن عقب و آینه‌های برقی |
|
F32 |
40 |
تغذيه فن بخاری |
|
F33 |
30 |
تغذيه صندلی برقی |
|
F34 |
10 |
نود مرکزی (چراغ نقشه خوان، آنتن برقی، رادیو پخش، چراغ ترمز)، MDF |
|
F35 |
20 |
سوئیچ اصلی – وضعیت اول (فندک) |
|
F36 |
5 |
سوئیچ اصلی – وضعیت دوم (سیستم ضد قفل ترمز ABS، ایموبیلایزر، جلو آمپر، سیستم تهویه) |
|
F37 |
10 |
دیاگ، فشنگی دنده عقب، چراغ ترمز |
|
F38 |
10 |
تغذیه سوئیچ اصلی – وضعیت دوم (نود مرکزی، سیستم تهویه)، جلو آمپر |
|
F39 |
5 |
نود مرکزی، سنسور زاویه فرمان، TPMS |
|
F40 |
– |
رزرو |
همچنین در جدول زیر، جزئیات مربوط به شماره رله‌ها، شدت جریان و همچنین عملکرد آن‌ها را مطابق دیاگرام فوق مشاهده می‌کنید.
|
شماره رله |
شدت جریان الکتریکی (آمپر) |
عملکرد |
|
RLY1 |
30 |
محرک برقی در صندوق عقب |
|
RLY2 |
30 |
گرمکن شیشه عقب |
|
RLY3 |
35 |
محرک برقی فن بخاری |
|
RLY4 |
30 |
شیشه بالابر عقب چپ |
|
RLY5 |
30 |
شیشه بالابر عقب چپ |
|
RLY6 |
30 |
شیشه بالابر عقب راست |
|
RLY7 |
30 |
شیشه بالابر عقب راست |
|
RLY8 |
30 |
رله پمپ شیشه شوی |
|
RLY9 |
30 |
رله چراغ‌های روز |
|
RLY10 |
30 |
رله چراغ‌های عقب |
|
RLY11 |
رزرو |
– |
در تصویر زیر، سومین الگوی دیاگرام جعبه فیوز داخل اتاق سورن پلاس را مشاهده می‌کنید.
جدول زیر، جزئیات مربوط به شماره فیوزها، شدت جریان و همچنین عملکرد آن‌ها را مطابق دیاگرام فوق نشان می‌دهد.
|
شماره فیوز |
شدت جریان الکتریکی (آمپر) |
عملکرد |
|
F21 |
30 |
شیشه بالابرهای جلو |
|
F22 |
40 |
فن بخاری |
|
F23 |
30 |
NBCM |
|
F24 |
30 |
NBCM |
|
F25 |
30 |
NBCM |
|
F26 |
30 |
شیشه بالابرهای عقب |
|
F27 |
10 |
تعذیه دائم چراغ سقفی، تغذیه حالت اکو جلو آمپر، یونیت کنترل درها (DSM)، تغذیه لامپ داخل داشبورد، تغذیه لامپ سایه‌بان، تغذیه لامپ نقشه خوان |
|
F28 |
10 |
رادیو، پنل MDF، سیستم تهویه |
|
F29 |
30 |
گرمکن شیشه عقب، گرمکن آینه‌ها |
|
F30 |
5 |
TPMS |
|
F31 |
20 |
برف پاک‌کن و شیشه شوی |
|
F32 |
رزرو |
رزرو |
|
F33 |
20 |
فندک |
|
F34 |
30 |
صندلی‌های برقی |
|
F35 |
10 |
مرحله 1 سوئیچ، سیستم صوتی، MDF، یونیت کنترل درها (DSM)، رله بخاری، TPMS، سنسور زاویه فرمان |
|
F36 |
5 |
TPMS |
|
F37 |
10 |
سنسور زاویه فرمان، ABS، مرحله 2 سوئیچ (یونیت NBCM، جلو آمپر، دستگاه عیب یاب، سیستم تهویه، ایموبیلایزر، لامپ خطر عقب) |
|
F38 |
5 |
ایربگ |
|
F39 |
رزرو |
– |
|
F40 |
رزرو |
– |
همچنین در جدول زیر، جزئیات مربوط به شماره رله‌ها، شدت جریان و همچنین عملکرد آن‌ها را مطابق دیاگرام فوق مشاهده می‌کنید.
|
شماره رله |
شدت جریان الکتریکی (آمپر) |
عملکرد |
|
RLY1 |
20 |
رله حالت اکو |
|
RLY2 |
40 |
رله شیشه گرمکن |
|
RLY3 |
رزرو |
– |
|
RLY4 |
40 |
رله فن بخاری |
|
RLY5 |
30 |
رله برف پاک کن (کنترل) |
|
RLY6 |
30 |
رله برف پاک کن (سرعت) |
|
RLY7 |
رزرو |
– |
|
RLY8 |
20 |
رله پمپ شیشه شوی |
|
RLY9 |
رزرو |
– |
|
RLY10 |
رزرو |
– |
|
RLY11 |
رزرو |
– |
|
RLY12 |
رزرو |
– |
راهنمای جعبه فیوز سورن پلاس داخل موتور
در این بخش، جزئیات مربوط به پنج نوع جعبه فیوز محفظه موتور سورن پلاس را بررسی می‌کنیم.
در تصویر زیر، اولین الگوی دیاگرام جعبه فیوز محفظه موتور سورن پلاس را مشاهده می‌کنید.
جدول زیر، جزئیات مربوط به شماره فیوزها، شدت جریان و همچنین عملکرد آن‌ها را مطابق دیاگرام فوق نشان می‌دهد.
|
شماره فیوز |
شدت جریان الکتریکی (آمپر) |
عملکرد |
|
F1 |
40 |
دور کند فن جلو |
|
F2 |
40/50 |
ترمز ABS / ESC |
|
F3 |
15 |
چراغ مه شکن جلو |
|
F4 |
10 |
کمپرسور کولر |
|
F5 |
10 |
یونیت موتور و سنسور فشار گاز کولر، برق بوبین رله پمپ خلاء ترمز |
|
F6 |
10 |
سنسور اکسیژن و سوئیچ اینرسی |
|
F7 |
10 |
یونیت موتور |
|
F8 |
5 |
بوبین رله فن جلو |
|
F9 |
رزرو |
– |
|
F10 |
10 |
رله پمپ بنزین |
|
F11 |
30 |
رله موتور 1 |
|
F12 |
15/30 |
رله موتور 2 (برق کویل و انژکتورها)، یونیت گیربکس اتومات |
|
F13 |
30 |
ترمز ABS |
|
F14 |
10 |
رزرو، یونیت سیستم هوشمند Telematic |
|
F15 |
5 |
تغذیه دائم یونیت موتور |
|
F16 |
20 |
چراغ نور بالا |
|
F17 |
20 |
بوق |
|
F18 |
10 |
جلو آمپر، ایموبیلایزر، دیاگ، سوئیچ ترمز، سوئیچ کلاچ با سیستم Keyless |
|
F19 |
40 |
دور تند فن جلو |
|
F20 |
40 |
سوئیچ استارت، رله استارت با سیستم Keyless |
|
F21 – F40 |
رزرو |
– |
|
F41 |
5 |
سیستم یونیت Keyless |
|
F42 |
5 |
سیستم یونیت Keyless |
|
F43 |
30 |
رله پمپ خلاء بوستر ترمز |
|
F44 |
30 |
استارت خودرو |
همچنین در جدول زیر، جزئیات مربوط به شماره رله‌ها، شدت جریان و همچنین عملکرد آن‌ها را مطابق دیاگرام فوق مشاهده می‌کنید.
|
شماره رله |
شدت جریان الکتریکی (آمپر) |
عملکرد |
|
RLY1 |
40 |
رله فن دور کند |
|
RLY2 |
40 |
رله فن دور تند |
|
RLY3 |
30 |
رله کمپرسور کولر |
|
RLY4 |
30 |
رله فن موتور |
|
RLY5 |
30 |
رله استارت |
|
RLY6 |
30 |
رله مه شکن جلو |
|
RLY7 |
30 |
رله چراغ جلو نور بالا |
|
RLY8 |
30 |
رله پمپ شیشه شوی |
|
RLY9 |
30 |
رله پمپ بنزین |
|
RLY10 |
30 |
رله یونیت موتور 1 |
|
RLY11 |
30 |
رله یونیت موتور 2 (برق کویل) |
|
RLY12 |
30 |
رزرو |
در تصویر زیر، دومین الگوی دیاگرام جعبه فیوز محفظه موتور سورن پلاس را مشاهده می‌کنید.
جدول زیر، جزئیات مربوط به شماره فیوزها، شدت جریان و همچنین عملکرد آن‌ها را مطابق دیاگرام فوق نشان می‌دهد.
|
شماره فیوز |
شدت جریان الکتریکی (آمپر) |
عملکرد |
|
F1 |
30 |
استارتر |
|
F2 |
40 |
برق سوئیچ استارت |
|
F3 |
10 |
مه شکن جلو |
|
F4 |
5 |
رله چراغ روشنایی روز |
|
F5 |
10 |
یونیت موتور |
|
F6 |
10 |
یونیت موتور |
|
F7 |
20 |
یونیت موتور |
|
F8 |
5 |
بوبین فن جلو |
|
F9 |
10 |
یونیت موتور |
|
F10 |
10 |
رله پمپ بنزین |
|
F11 |
30 |
رله موتور |
|
F12 |
10 |
جلو آمپر، دیاگ، ایموبیلایزر |
|
F13 |
30 |
ترمز ABS |
|
F14 |
20 |
رله بوق |
|
F15 |
30 |
شیشه بالابر جلو |
|
F16 |
30 |
رله برف پاک کن، پمپ شیشه شوی |
|
F17 |
15 |
نود جلو |
|
F18 |
20 |
نود جلو |
|
F19 |
40 |
رله‌های فن دور کند و تند |
|
F20 |
40/50 |
ترمز ABS / ESC |
همچنین در جدول زیر، جزئیات مربوط به شماره رله‌ها، شدت جریان و همچنین عملکرد آن‌ها را مطابق دیاگرام فوق مشاهده می‌کنید.
|
شماره رله |
شدت جریان الکتریکی (آمپر) |
عملکرد |
|
RLY1 |
30 |
رله فن دور کند |
|
RLY2 |
40 |
رله فن دور تند |
|
RLY3 |
30 |
رله پمپ شیشه شوی |
|
RLY4 |
30 |
رله فن موتور |
|
RLY5 |
30 |
رله برف پاک کن |
|
RLY6 |
30 |
رله برف پاک کن |
|
RLY7 |
30 |
رله مه شکن جلو |
|
RLY8 |
30 |
رله بوق |
|
RLY9 |
30 |
رله پمپ بنزین |
|
RLY10 |
30 |
رله کنترل موتور |
|
RLY11 |
رزرو |
– |
|
RLY12 |
30 |
رله چراغ روز |
در تصویر زیر، سومین الگوی دیاگرام جعبه فیوز محفظه موتور سورن پلاس را مشاهده می‌کنید.
جدول زیر، جزئیات مربوط به شماره فیوزها، شدت جریان و همچنین عملکرد آن‌ها را مطابق دیاگرام فوق نشان می‌دهد.
|
شماره فیوز |
شدت جریان الکتریکی (آمپر) |
عملکرد |
|
F1 |
30 |
رله فن کند |
|
F2 |
40 |
برق سوئیچ استارت |
|
F3 |
15 |
مه شکن جلو |
|
F4 |
10 |
یونیت موتور |
|
F5 |
30 |
استارت |
|
F6 |
10 |
سنسور اکسیژن |
|
F7 |
20 |
انژکتور و کویل |
|
F8 |
5 |
رله فن موتور |
|
F9 |
10 |
یونیت کنترل موتور ECU |
|
F10 |
10 |
رله پمپ بنزین |
|
F11 |
30 |
جعبه رله‌ها و فیوزهای موتور |
|
F12 |
30 |
رله موتور (کویل) |
|
F13 |
30 |
ترمز ABS / ESC |
|
F14 |
10 |
بوق |
|
F15 |
10 |
کمپرسور کولر |
|
F16 |
30 |
رله برف پاک کن |
|
F17 |
15 |
چراغ‌های جلو نور پایین |
|
F18 |
15 |
چراغ‌های جلو نور بالا |
|
F19 |
30 |
فن دور تند |
|
F20 |
40/50 |
ترمز ABS / ESC |
همچنین در جدول زیر، جزئیات مربوط به شماره رله‌ها، شدت جریان و همچنین عملکرد آن‌ها را مطابق دیاگرام فوق مشاهده می‌کنید.
|
شماره رله |
شدت جریان الکتریکی (آمپر) |
عملکرد |
|
R1 |
30 |
رله فن دور کند |
|
R2 |
40 |
رله فن دور تند |
|
R3 |
30 |
رله کمپرسور کولر |
|
R4 |
30 |
رله فن تهویه |
|
R5 |
30 |
رله برف پاک کن |
|
R6 |
30 |
رله برف پاک کن |
|
R7 |
30 |
رله مه شکن جلو |
|
R8 |
30 |
رله بوق |
|
R9 |
30 |
رله پمپ بنزین |
|
R10 |
30 |
رله کنترل موتور |
|
R11 |
30 |
رله چراغ نور بالا |
|
R12 |
30 |
رله چراغ نور پایین |
در تصویر زیر، چهارمین الگوی دیاگرام جعبه فیوز محفظه موتور سورن پلاس را مشاهده می‌کنید.
جدول زیر، جزئیات مربوط به شماره فیوزها، شدت جریان و همچنین عملکرد آن‌ها را مطابق دیاگرام فوق نشان می‌دهد.
|
شماره فیوز |
شدت جریان الکتریکی (آمپر) |
عملکرد |
|
F1 |
30 |
فن دور تند |
|
F2 |
40 |
برق سوئیچ استارت |
|
F3 |
10 |
مه شکن جلو |
|
F4 |
5 |
یونیت موتور |
|
F5 |
10 |
استارت |
|
F6 |
10 |
یونیت موتور |
|
F7 |
20 |
یونیت موتور |
|
F8 |
5 |
رله فن موتور |
|
F9 |
10 |
یونیت موتور |
|
F10 |
10 |
رله پمپ بنزین |
|
F11 |
30 |
موتور |
|
F12 |
10 |
رزرو |
|
F13 |
30 |
ترمز ABS / ESC |
|
F14 |
20 |
بوق |
|
F15 |
30 |
کمپرسور کولر |
|
F16 |
30 |
رله برف پاک کن |
|
F17 |
15 |
چراغ‌های جلو نور پایین |
|
F18 |
20 |
چراغ‌های جلو نور بالا |
|
F19 |
40 |
فن دور کند |
|
F20 |
40/50 |
ترمز ABS / ESC |
همچنین در جدول زیر، جزئیات مربوط به شماره رله‌ها، شدت جریان و همچنین عملکرد آن‌ها را مطابق دیاگرام فوق مشاهده می‌کنید.
|
شماره رله |
شدت جریان الکتریکی (آمپر) |
عملکرد |
|
R1 |
30 |
رله فن دور کند |
|
R2 |
40 |
رله فن دور تند |
|
R3 |
30 |
رله کمپرسور کولر |
|
R4 |
30 |
رله فن |
|
R5 |
30 |
رله برف پاک کن |
|
R6 |
30 |
رله برف پاک کن |
|
R7 |
30 |
رله مه شکن جلو |
|
R8 |
30 |
رله بوق |
|
R9 |
30 |
رله پمپ بنزین |
|
R10 |
30 |
رله کنترل موتور |
|
R11 |
30 |
رله چراغ نور بالا |
|
R12 |
30 |
رله چراغ نور پایین |
در تصویر زیر، پنجمین الگوی دیاگرام جعبه فیوز محفظه موتور سورن پلاس را مشاهده می‌کنید.
جدول زیر، جزئیات مربوط به شماره فیوزها، شدت جریان و همچنین عملکرد آن‌ها را مطابق دیاگرام فوق نشان می‌دهد.
|
شماره فیوز |
شدت جریان الکتریکی (آمپر) |
عملکرد |
|
F1 |
20 |
رله کمپرسور کولر |
|
F2 |
40/50 |
ترمز ABS / ESC |
|
F3 |
15 |
چراغ مه شکن جلو |
|
F4 |
10 |
کمپرسور کولر |
|
F5 |
10 |
یونیت موتور و سنسور فشار گاز کولر، برق بوبین رله پمپ خلاء ترمز |
|
F6 |
10 |
سنسور اکسیژن و سوئیچ اینرسی |
|
F7 |
10 |
یونیت موتور |
|
F8 |
5 |
بوبین رله فن جلو |
|
F9 |
رزرو |
– |
|
F10 |
10 |
رله پمپ بنزین |
|
F11 |
30 |
رله موتور 1 |
|
F12 |
15/30 |
رله موتور 2 (برق کویل و انژکتورها)، یونیت گیربکس اتومات |
|
F13 |
30 |
ترمز ABS |
|
F14 |
30 |
استارت خودرو |
|
F15 |
5 |
تغذیه دائم یونیت موتور |
|
F16 |
20 |
چراغ نور بالا |
|
F17 |
20 |
بوق |
|
F18 |
10 |
جلو آمپر، ایموبیلایزر، دیاگ |
|
F19 |
40 |
دور کند و تند فن جلو |
|
F20 |
40 |
سوئیچ استارت، رله استارت با سیستم Keyless |
|
F21 – F40 |
رزرو |
– |
|
F41 |
5 |
سیستم یونیت Keyless |
|
F42 |
5 |
سیستم یونیت Keyless |
|
F43 |
10 |
سوئیچ ترمز و سوئیچ کلاچ با سیستم Keyless |
|
F44 |
10 |
یونیت سیستم هوشمند Telematic |
همچنین در جدول زیر، جزئیات مربوط به شماره رله‌ها، شدت جریان و همچنین عملکرد آن‌ها را مطابق دیاگرام فوق مشاهده می‌کنید.
|
شماره رله |
شدت جریان الکتریکی (آمپر) |
عملکرد |
|
R1 |
40 |
رله فن دور کند |
|
R2 |
40 |
رله فن دور تند |
|
R3 |
30 |
رله کمپرسور کولر |
|
R4 |
30 |
رله فن موتور |
|
R5 |
30 |
رله استارت |
|
R6 |
30 |
رله مه شکن جلو |
|
R7 |
30 |
رله چراغ جلو نور بالا |
|
R8 |
30 |
رله بوق |
|
R9 |
30 |
رله پمپ بنزین |
|
R10 |
30 |
رله یونیت موتور 1 |
|
R11 |
30 |
رله یونیت موتور 2 (برق کویل) |
|
R12 |
رزرو |
– |
نحوه تست فیوزهای سورن پلاس
اگر به‌تازگی خرید سمند سورن را انجام داده‌اید، باید بگوییم که برای بررسی سلامت فیوزهای سورن پلاس، ابتدا سوئیچ خودرو را کاملا ببندید تا خطر اتصالی به صفر برسد. سریع‌ترین شیوه، بررسی چشمی است؛ کافی است با انبرک مخصوص، فیوز مد نظر را از جعبه فیوز سورن پلاس بیرون بکشید و در برابر نور بگیرید. اگر رشته فلزی U شکل داخل بدنه پلاستیکی قطع یا ذوب شده و آثار سوختگی و سیاهی دیده شود، فیوز سوخته است و نیاز به تعویض دارد.
در روشی دقیق‌تر بدون نیاز به بیرون کشیدن فیوز، می‌توانید از تستر برق خودرو (فازمتر ۱۲ ولت) استفاده کنید. با اتصال گیره تستر به بدنه فلزی خودرو و لمس دو نقطه تست بالای فیوز، روشن شدن چراغ تستر روی هر دو نقطه نشان‌دهنده سلامت کامل مسیر جریان است؛ در حالی که روشن شدن تنها یک نقطه، قطعی و سوختن فیوز را اثبات می‌کند.
همچنین با قرار دادن مولتی‌متر روی حالت بوق (تست پیوستگی) و لمس پایه‌های فیوز، شنیدن صدای بوق پیوسته نشانه اتصال درست و سالم بودن فیوز خواهد بود.
نحوه تعویض فیوزهای سورن پلاس
تعویض فیوز در سورن پلاس فرایندی ساده اما نیازمند دقت است. در اولین گام، خودرو را خاموش کنید، سوئیچ را کاملا ببندید تا تمامی تجهیزات برقی از مدار خارج شوند. سپس بسته به فیوز آسیب دیده، درپوش جعبه فیوز داخل اتاق (زیر فرمان) یا محفظه موتور (کنار باتری) را با احتیاط باز کنید و با مراجعه به نقشه راهنمای جعبه فیوز سورن پلاس در مطلب حاضر، موقعیت دقیق فیوز مربوط به قطعه ازکارافتاده را مشخص کنید.
در مرحله بعد، با استفاده از انبرک پلاستیکی موجود در جعبه فیوز سورن پلاس دوگانه سوز و بنزینی، فیوز معیوب را به‌صورت مستقیم و بدون چرخش به سمت بیرون بکشید تا پایه‌های سوکت آسیبی نبینند. فیوز جدید باید از نظر ظرفیت و آمپراژ (که با عدد و رنگ مشخص شده) دقیقاً هم‌اندازه فیوز قبلی باشد؛ استفاده از فیوز با آمپر بالاتر خطر آتش‌سوزی سیم‌کشی را در پی دارد و به‌کارگیری سیم یا فویل به‌جای فیوز خطرناک است.
در پایان، فیوز سالم را با فشار ملایم دست درون سوکت جا بزنید تا کاملا در جای خود چفت شود. درپوش جعبه فیوز را محکم ببندید و سپس سوئیچ خودرو را باز کرده و عملکرد قطعه مربوطه را بررسی نمایید. در صورتی که فیوز جدید بلافاصله پس از نصب مجددا سوخت، از تعویض دوباره آن خودداری کرده و برای عیب‌یابی مدار الکتریکی آسیب دیده به یک متخصص برق خودرو مراجعه کنید.
کلام پایانی
در این مطلب، راهنمای جعبه فیوز سورن پلاس جدید و قدیمی را ارائه دادیم. اگر قطعات برقی سورن پلاس دچار مشکل شد، پیش از مراجعه به تعمیرگاه حتما فیوز مربوط به مدار آسیب دیده را بررسی کنید. گاهی اوقات با تعویض فیوز خراب مشکل برقی خودرو برطرف می‌شود. همچنین اگر نیاز به خرید فیوز دارید، حتما فروشگاه‌های معتبر و مطمئن را انتخاب کنید که قطعات باکیفیت عرضه می‌کنند. شما می‌توانید سوالات خود را درباره جعبه فیوز سورن پلاس XU7P، EF7 و TU5P را در بخش دیدگاه‌ها مطرح کنید تا کارشناسان همراه‌مکانیک پاسخ‌گوی سوالات شما باشند. فراموش نکنید برای خرید و فروش خودروی خود حتما قبل از هر اقدامی از کارشناسی فنی خودرو کمک بگیرید تا بتوانید از ضرر خود جلوگیری کنید.
