رنو سیمبلRenault Symbol
بازه قیمت:890,000,000~790,000,000تومان
بازه قیمت:
890,000,000~790,000,000تومان
سالهای رنو سیمبل
رنو سیمبل 2016
رنو سیمبل 2017
امتیاز کارشناسان
3/5
رنو سیمبلRenault Symbol
بازه قیمت:890,000,000~790,000,000تومان
بازه قیمت:
890,000,000~790,000,000تومان
سالهای رنو سیمبل
رنو سیمبل 2016
رنو سیمبل 2017
امتیاز کارشناسان
3/5
نقد و بررسی رنو سیمبل
خودروسازان فرانسوی از گذشتههای دور تابهحال در حوزه ساخت خودروهای اقتصادی تبحر داشتهاند و این مسئله سبب شده تا بازار خودرو بسیاری از کشورهای درحالتوسعه در اختیار اتومبیلهای فرانسوی باشد. طی چند سال اخیر برند رومانیایی داچیا وظیفه تولید خودروهای اقتصادی رنو را به عهده گرفته که مشهورترین محصول آن داچیا لوگان یا رنو تندر 90 بوده است.
نسل دوم رنو لوگان در سال 2012 وارد خطوط تولید مختلف رنو و داچیا در سراسر جهان شد و تولید آن همچنان ادامه دارد. این خودرو در بازار ایران بهصورت وارداتی عرضه شد و شرکت نگین خودرو مسئولیت عرضه رنو لوگان جدید را بر عهده داشت. برای آنکه این خودرو با نسل اول که در کشورمان با نام رنو تندر 90 شناخته میشد اشتباه گرفته نشود، نسل دوم لوگان با نام رنو سیمبل در بازار کشورمان حضور یافت.
اصلیترین رقیب رنو سیمبل در بازار کشورمان هیوندای اکسنت است هرچند که سیمبل با خودروهایی همچون کیا سراتو مونتاژ و برلیانس H330 پارس خودرو نیز رقابت میکند. در ادامه نگاهی جامع به رنو سیمبل خواهیم داشت و ویژگیهای نسل دوم رنو لوگان را مورد بررسی قرار خواهیم داد.
نقد و بررسی رانندگی خودرو
تجربه رانندگی رنو سیمبل جایی است که تفاوت اساسی میان نسل اول و دوم رنو لوگان را حس خواهید کرد. فرمان هیدرولیک این خودرو با تنظیمات جدید خود هندلینگ بهتری را نصیب رنو سیمبل کرده هرچند همچنان حس دقیقی را از جاده به راننده منتقل نمیکند.
گیربکس چهارسرعته رنو سیمبل عملکرد قابلقبولی دارد و در صورت قرار دادن تنظیمات بر روی حالت تیپ ترونیک، اجازه تعویض دنده دستی را به راننده خواهد داد. همانطور که در نمونههای اتوماتیک تندر 90 نیز شاهد این موضوع بودیم، شتابگیری سیمبل نیز در دندههای سنگین با مقداری تأخیر همراه است، اما میزان کندی در شتاب ثانویه بهمرور کاهش خواهد یافت.
یکی از مشکلاتی که رنو تندر 90 با آن دستوپنجه نرم میکرد، ارتفاع زیاد این خودرو بود که موجب میشد خودرو تعادل خوبی نداشته باشد. رنو سیمبل نسبت به نسل اول لوگان ارتفاع کمتری دارد و سیستم تعلیق نیز بروز شده است، در نتیجه پایداری خودرو بهطور محسوسی افزایش داشته و سرپیچها به مشکل برنخواهید خورد اما همچنان اثری از کنترل کشش یا پایداری در این خودرو به چشم نمیخورد.
فضای کابین رنو سیمبل همچون رنو تندر 90 کاملا جادار است و به لطف بهرهمندی از سقف بلند، ارتفاع سر مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار میدهد. طراحی بهتر صندلیها نیز راحتی بیشتری را برای افراد درون کابین سیمبل فراهم میکند تا بتوان برای مسافرتهای طولانی نیز از سیمبل استفاده کرد. تنها نکته منفی که رنو سیمبل بهعنوان نسل دوم لوگان همچنان پابرجا مانده، ترمزهای کاسهای عقب است که برای یک خودرو وارداتی در این رنج قیمتی چندان جالب نخواهد بود.
نقد و بررسی ارزش خرید
رنو سیمبل بهعنوان نسل دوم رنو لوگان، کیفیت بالاتر، سواری بهتر و امکانات بیشتری را به خریدار خود ارزانی میدارد و بهعنوان یک سدان اقتصادی اروپایی خودرویی پذیرفته شده است. با این وجود عرضه طولانیمدت نسل اول این خودرو بهصورت مونتاژی در کشور و اختلاف قیمت قابلتوجه رنو تندر 90 و رنو سیمبل بهواسطه تعرفههای گمرکی، فروش این خودرو در کشور را با مشکل مواجه کرده است.
رنو سیمبل در ذهن مشتری ایرانی جایگاه متفاوتی نسبت به رنو تندر 90 ندارد و این جایگاه حتی با عرضه نسخه فیسلیفت تندر 90 یعنی تندر پلاس بیشتر تضعیف شد، چرا که مشتری ایرانی لزومی نمیبیند تا دوبرابر هزینه لازم برای خرید تندر پلاس را صرف خرید رنو سیمبل وارداتی کند و ترجیح میدهد تا نیمنگاهی به دیگر سدانهای اقتصادی وارداتی همچون هیوندای اکسنت داشته باشد که ظاهر زیباتر و امکانات بیشتری را در خود جای دادهاند.
در نتیجه چنین رویکردی، رنو سیمبل در ایران فروش ناامیدکنندهای داشت و نتوانست توجه مشتریان ایرانی را به خود جلب کند. به همین دلیل امروزه خریدوفروش رنو سیمبل در بازار خودروهای کارکرده رونق چندانی ندارد و در مقایسه با خودروهایی همچون کیا سراتو سایپا و هیوندای اکسنت، میتوان رنو سیمبل را خودرویی شکستخورده قلمداد کرد.
کلاس بدنه : سدان
تعداد نسل ها (بازار ایران) : 1 نسل
نقاط قوت
کیفیت ساخت بالا
هزینه نگهداری کم
استهلاک کم
در دسترس بودن قطعات و لوازم یدکی
نقاط ضعف
واردات محدود
فرمان پذیری ضعیف
بازار خرید و فروش ضعیف
نظرات کاربران در مورد رنو سیمبل
امتیاز کاربران
( 3 کاربر )