کارشناسی تخصصی خودرو در محل

بیش از ۱۲,۰۰۰ کارشناسی خودروی انجام‌شده در محل

کارشناسی کامل فنی، بدنه و آپشن خودرو

مشاهده هزینه و ثبت سفارش آخرین کارشناسی های انجام شده
بیشتر بدانیم
  • بررسی دقیق ۲۰۹ نقطه از خودرو؛ بدنه، فنی و آپشن

  • بررسی کیلومتر و میزان کارکرد خودرو

  • ارائه گزارش رسمی و مکتوب از خودروی کارشناسی‌شده

  • قیمت‌گذاری دقیق بر روی خودروی کارشناسی‌شده

  • حضور در محل ۳۰ دقیقه پس از تماس

خرید و فروش خودرو کارکرده و دست دوم، سرمایه‌گذاری مهمی است که در عین حال با اندکی ریسک همراه است. اطمینان از صحت عملکرد فنی، اطمینان از کیفیت بدنه و شاسی و عملکرد صحیح آپشن‌ها و امکانات خودرو، به همراه خرید خودرو با قیمت کارشناسی، خدمتی است که همراه مکانیک به مشتریان خود ارائه می‌دهد. همراه مکانیک به عنوان اولین و معتبرترین مرکز کارشناسی خودرو، با سابقه کارشناسی بیش از ده هزار خودرو و از انواع مختلف آن، با بهره‌گیری از کارشناسان فنی مجرب، با حاضر شدن در محل مورد نظر مشتری، خودروی مورد نظر را تست کامل بدنه نموده و با اتصال دستگاه دیاگ (در اکثر خودروهای موجود در بازار) و در صورت فراهم بودن شرایط، تست رانندگی، وضعیت فنی خودرو را اعلام می‌نماید. در ضمن، خدمت ارزش‌گذاری دقیق خودرو، پس از اتمام کارشناسی و توسط تیم مستقر در محل شرکت ارائه خواهد گردید. اطمینان از عملکرد صحیح آپشن‌های خودرو با توجه به گستره و پیچیدگی‌های آن و دریافت گزارش دقیق به همراه عکس، از دیگر دستاوردهای همکاری با همراه مکانیک به شمار می‌رود که برای مشتریان خدمت کارشناسی خودرو، فراهم خواهد شد.

انواع خدمات کارشناسی خودرو همراه مکانیک

  • کارشناسی خودرو کامل

  • فنی، موتور و گیربکس ( تا ۲۷ مورد)

    فنی، موتور و گیربکس ( تا ۲۷ مورد)
    بررسی مشکلات فنی خودرو مانند نشت روغن، صداهای موتور، ایرادات فنی نیازمند تست موتور با تجهیزاتی مانند دیاگ خودرو می باشد که به صورت کامل، ایرادات فنی خودرو را استخراج نموده و در اختیار خریدار بگذارد. از سوی دیگر بررسی رادیاتور، باتری خودرو، اتصالات،داخل خودرو، نیازمند بازرسی حرفه ای است، برخی از این مشکلات اساسی هستند که به سادگی قابل رفع نخواهند بود اما برخی مشکلات، جزئی هستند که با هزینه اندک، قابل اصلاح می باشند و در هر صورت توسط همراه مکانیک، گزارش می گردد.
    √ماشین به راحتی استارت میخورد √کارکرد موتور درجا √سر و صدای غیر عادی√لرزش موتور √کارکرد موتور پس از گرم شدن √دمای موتور √دود اگزوز √واشر سرسیلندر √واشر درسوپاپ √کمپرس روغن موتور √وضعیت یاتاقان √نشت روغن √عملکرد CNG √وضعیت باتری √سیستم سرمایش √سیستم گرمایش √سیستم کنترل دما √کروز کنترل √روغن موتور √فیلتر سوخت √باتری √لنت جلو √لنت عقب √تسمه دینام √تسمه تایم √شمع و وایر √فیلتر کابین

  • آپشن و تجهیزات جانبی ( تا ۸۶ مورد)

    آپشن و تجهیزات جانبی ( تا ۸۶ مورد)
    خودروهای امروزی آپشن ها و امکانات متعددی مانند سیستم تهویه مطبوع، سانروف، آینه بغل، گرم کن های شیشه و صندلی، تنظیم صندلی، ایربگ ... دارند که صحت عملکرد این امکانات، در صورت کارشناسی دقیق خودرو قابل تشخیص است. هر خودرو با توجه به مدل دقیق و سال ساخت، باید دربرگیرنده تعدادی از این امکانات و آپشن ها باشد که به دلیل تنوع و گستره بسیار وسیع آنها، به هیچ عنوان به صورت فردی تشخیص آنها امکان پذیر نیست. همراه مکانیک، برای بیش از سه هزار تنوع خودرو از مدل ها و سال های مختلف، چک لیست های مخصوص به هر خودرو داشته و این خودروها را بر مبنای آنها ارزیابی می کند.
    √ترمز دستی √قفل مرکزی سمت راننده √قفل مرکزی سمت شاگرد √سوئیچ √keyless √تنظیمات فرمان √روکش چرمی فرمان √رادیو ضبط اصلی √باندها √نمایشگر دنده عقب √دریچه های تهویه مطبوع √شیشه بالابر اتومات راننده √شیشه بالابر اتومات شاگرد √شیشه بالابر جلو سمت راننده √شیشه بالابر جلو سمت شاگرد √شیشه بالابر عقب سمت راننده √شیشه بالابر عقب سمت شاگرد √شیشه جلو √شیشه عقب √شیشه دودی √سنسور شیشه بالابر √سانروف √پرده سانروف √آفتابگیر سمت راننده √آفتابگیر سمت شاگرد √گرمکن شیشه عقب √گرمکن شیشه جلو √برف پاک کن جلو √برف پاک کن عقب √آبپاش برف پاکن √سنسور باران √آیینه وسط √تنظیمات برقی آیینه راننده √تنظیمات برقی آیینه شاگرد √جمع شونده برقی آینه راننده √جمع شونده برقی آینه شاگرد √تنظیمات صندلی راننده √تنظیمات صندلی شاگرد √مموری صندلی راننده √مموری صندلی شاگرد √گرمکن صندلی راننده √گرمکن صندلی شاگرد √گرمکن صندلی عقب √سردکن صندلی راننده √سردکن صندلی شاگرد √سردکن صندلی عقب √دسترسی به صندوق √کنسول وسط √سیستم روشنایی اتومات √نور بالا سمت راننده √نور بالا سمت شاگرد √نور پایین سمت راننده √نور پایین سمت شاگرد √مه شکن جلو سمت راننده √مه شکن جلو سمت شاگرد √مه شکن عقب سمت راننده √مه شکن عقب سمت شاگرد √راهنما آیینه راننده √راهنما آیینه شاگرد √راهنما جلو سمت راننده √راهنما جلو سمت شاگرد √راهنما عقب سمت راننده √راهنما عقب سمت شاگرد √چراغ ترمز √چراغ دنده عقب √روشنایی داخل √روشنایی صندوق √سنسور فاصله عقب √سنسور فاصله جلو √در بازکن باک بنزین √در بازکن کاپوت √دربازکن صندوقی √جک و آچار چرخ √بال صندوق √چراغ شور

  • تست رانندگی ( تا ۲۵ مورد)

    تست رانندگی ( تا ۲۵ مورد)
    بازرسی وضعیت سیستم های تعلیق، ترمز، کلاچ و برخی دیگر از مشکلات خودرو، تنها با تست رانندگی و ارزیابی آن امکان پذیر است در تجربه همراه مکانیک، کارشناسی خودروی صفر وارداتی وجود دارد که ترمز ABS آن باز شده و فاقد سیستم ABS بود! این تشخیص تنها با تکبه تست رانندگی توسط یک کارشناس خبره امکان پذیر است که توسط همراه مکانیک اجرا می شود.
    √فرمان هیدرولیک √شتاب √میزان بودن فرمان √ترمز √ترمز ABS √گیربکس دنده ای √صفحه کلاچ √دنده 1 √دنده 2 √دنده 3 √دنده 4 √دنده 5 √دنده عقب √گیربکس اتومات √توربین √تیپ ترونیک √شیفت ترونیک √جلوبندی √پلوس √جعبه فرمان √کمک فنرها √کنترل شیب √کنترل پایداری √کروز کنترل √رادار

  • تست دیاگ ( تا ۲۱ مورد)

    تست دیاگ ( تا ۲۱ مورد)
    امروزه در خودروها از کامپیوترهای صنعتی به نام ECU استفاده می¬شود. این تجهیزات علاوه بر کنترل بخش¬های مختلف خودرو مانند جعبه سیاه نیز عمل می¬کنند. اطلاعاتی چون میزان مسافت پیموده شده، عمل کردن سنسور ضربه، باز شدن کیسه¬های هوا، پارامترهای اصلی موتور و گیربکس، مشکلات برقی و سیم کشی، میزان مصرف سوخت و هزاران مورد دیگر در ECU ثبت و ضبط می¬شود. این اطلاعات توسط دستگاهی بنام دیاگ قابل خواندن و ویرایش نمودن است. در این قسمت کافیست کارشناس دستگاه دیاگ را به خودرومتصل نموده و پارمترهای مهم را بررسی و با تنظیمات اصلی کارخانه تطبیق دهد. توجه داشته باشید که هر شرکت سازنده خودرو فقط دستگاه دیاگ شرکت خود را پیشنهاد می¬کند. در صورت عدم استفاده صحیح از این دستگاه میتواند باعث مشکل در کارکرد سیستم¬های اصلی خودرو ¬شود.
    √موتور √گیربکس اتومات √ایربگ √ABS √VAN √CAN √کنترل پایداری √کروز کنترل √رادار √کنترل شیب √چراغ چک √چراغ روغن √چراغ ترمز دستی √چراغ ABS √چراغ ایربگ √چراغ کمربند √چراغ بنزین √سیستم کنترل دما √سیستم پیش کشنده کمربندها √سیستم فشار باد لاستیک √تطبیق کارکرد خودرو

  • جلوبندی و لاستیک ( تا ۱۲ مورد)

    جلوبندی و لاستیک ( تا ۱۲ مورد)
    لاستیک ها ارتباط خودرو را با مسیر حرکت برقرار می¬کنند، به همین خاطر اثر بالایی دردر کیفیت رانندگی،‌ایمنی، هندلینگ خودرو دارد. علاوه بر لاستیک ها جلوبندی خودرو شامل پلوس¬، کمک فنر و.... در ایجاد پایداری و ایمنی خودرو نقش تعیین کننده دارند. پلوس وظیفه دارد تا نیرو را از گیربکس به چرخ‌های جلو منتقل کند. به همین دلیل تحت تنش زیادی قرار می‌گیرد. ایراد در جلوبندی خودرو علاوه بر تاثیر بر هندلینک خودرو میتواد باعث بروز آسیب به شاسی خودرو شود.
    √رینگ آلومنیومی √لاستیک جلو سمت راننده √لاستیک جلو سمت شاگرد √لاستیک عقب سمت راننده √لاستیک عقب سمت شاگرد √لاستیک زاپاس √لاستیک سایی √درصد باقیمانده

  • بدنه و شاسی ( تا ۳۸ مورد)

    بدنه و شاسی ( تا ۳۸ مورد)
    بدنه خودرو در تصادف های رانندگی ممکن است دچار آسیب های جزئی و یا کلی شده باشد، ممکن است خودرو چپ کرده و یا بخشی از بدنه آن به صورت کامل تعویض شده باشد، همراه مکانیک سابقه کارشناسی خودرویی را داشته است که دو خودرو، به یکدیگر جوش داده شده و بدنه یک خودرو را تشکیل داده بودند یا خودوری صفری که یک گلگیر آن تعویض شده بود. تشخیص رنگ شدگی و نیز تعویض قطعات خودرو، نیازمند تجهیزات جانبی تست رنگ و استفاده از کارشناسان خبره است که برای هر خودرو، باید تخصص و چک لیست مربوطه را داشته باشند، هیچ گاه نمی توان به تشخیص رنگ چشمی اتکا نمود.
    شامل: √سقف √صندوق عقب √کاپوت √در جلو سمت راننده √در جلو سمت شاگرد √در عقب سمت راننده √در عقب سمت شاگرد √ستون جلو سمت راننده √ستون جلو سمت شاگرد √ستون عقب سمت راننده √ستون عقب سمت شاگرد √گلگیر جلو سمت راننده √گلگیر جلو سمت شاگرد √گلگیر عقب سمت راننده √گلگیر عقب سمت شاگرد √رکاب سمت راننده √رکاب سمت شاگرد √شاسی جلو √شاسی عقب

  • نمونه گزارش
  • کارشناسی خودرو لاکچری

  • فنی، موتور و گیربکس ( تا ۲۷ مورد)

    فنی، موتور و گیربکس ( تا ۲۷ مورد)
    بررسی مشکلات فنی خودرو مانند نشت روغن، صداهای موتور، ایرادات فنی نیازمند تست موتور با تجهیزاتی مانند دیاگ خودرو می باشد که به صورت کامل، ایرادات فنی خودرو را استخراج نموده و در اختیار خریدار بگذارد. از سوی دیگر بررسی رادیاتور، باتری خودرو، اتصالات،داخل خودرو، نیازمند بازرسی حرفه ای است، برخی از این مشکلات اساسی هستند که به سادگی قابل رفع نخواهند بود اما برخی مشکلات، جزئی هستند که با هزینه اندک، قابل اصلاح می باشند و در هر صورت توسط همراه مکانیک، گزارش می گردد.
    √ماشین به راحتی استارت میخورد √کارکرد موتور درجا √سر و صدای غیر عادی√لرزش موتور √کارکرد موتور پس از گرم شدن √دمای موتور √دود اگزوز √واشر سرسیلندر √واشر درسوپاپ √کمپرس روغن موتور √وضعیت یاتاقان √نشت روغن √عملکرد CNG √وضعیت باتری √سیستم سرمایش √سیستم گرمایش √سیستم کنترل دما √کروز کنترل √روغن موتور √فیلتر سوخت √باتری √لنت جلو √لنت عقب √تسمه دینام √تسمه تایم √شمع و وایر √فیلتر کابین

  • آپشن و تجهیزات جانبی ( تا ۸۶ مورد)

    آپشن و تجهیزات جانبی ( تا ۸۶ مورد)
    خودروهای امروزی آپشن ها و امکانات متعددی مانند سیستم تهویه مطبوع، سانروف، آینه بغل، گرم کن های شیشه و صندلی، تنظیم صندلی، ایربگ ... دارند که صحت عملکرد این امکانات، در صورت کارشناسی دقیق خودرو قابل تشخیص است. هر خودرو با توجه به مدل دقیق و سال ساخت، باید دربرگیرنده تعدادی از این امکانات و آپشن ها باشد که به دلیل تنوع و گستره بسیار وسیع آنها، به هیچ عنوان به صورت فردی تشخیص آنها امکان پذیر نیست. همراه مکانیک، برای بیش از سه هزار تنوع خودرو از مدل ها و سال های مختلف، چک لیست های مخصوص به هر خودرو داشته و این خودروها را بر مبنای آنها ارزیابی می کند.
    √ترمز دستی √قفل مرکزی سمت راننده √قفل مرکزی سمت شاگرد √سوئیچ √keyless √تنظیمات فرمان √روکش چرمی فرمان √رادیو ضبط اصلی √باندها √نمایشگر دنده عقب √دریچه های تهویه مطبوع √شیشه بالابر اتومات راننده √شیشه بالابر اتومات شاگرد √شیشه بالابر جلو سمت راننده √شیشه بالابر جلو سمت شاگرد √شیشه بالابر عقب سمت راننده √شیشه بالابر عقب سمت شاگرد √شیشه جلو √شیشه عقب √شیشه دودی √سنسور شیشه بالابر √سانروف √پرده سانروف √آفتابگیر سمت راننده √آفتابگیر سمت شاگرد √گرمکن شیشه عقب √گرمکن شیشه جلو √برف پاک کن جلو √برف پاک کن عقب √آبپاش برف پاکن √سنسور باران √آیینه وسط √تنظیمات برقی آیینه راننده √تنظیمات برقی آیینه شاگرد √جمع شونده برقی آینه راننده √جمع شونده برقی آینه شاگرد √تنظیمات صندلی راننده √تنظیمات صندلی شاگرد √مموری صندلی راننده √مموری صندلی شاگرد √گرمکن صندلی راننده √گرمکن صندلی شاگرد √گرمکن صندلی عقب √سردکن صندلی راننده √سردکن صندلی شاگرد √سردکن صندلی عقب √دسترسی به صندوق √کنسول وسط √سیستم روشنایی اتومات √نور بالا سمت راننده √نور بالا سمت شاگرد √نور پایین سمت راننده √نور پایین سمت شاگرد √مه شکن جلو سمت راننده √مه شکن جلو سمت شاگرد √مه شکن عقب سمت راننده √مه شکن عقب سمت شاگرد √راهنما آیینه راننده √راهنما آیینه شاگرد √راهنما جلو سمت راننده √راهنما جلو سمت شاگرد √راهنما عقب سمت راننده √راهنما عقب سمت شاگرد √چراغ ترمز √چراغ دنده عقب √روشنایی داخل √روشنایی صندوق √سنسور فاصله عقب √سنسور فاصله جلو √در بازکن باک بنزین √در بازکن کاپوت √دربازکن صندوقی √جک و آچار چرخ √بال صندوق √چراغ شور

  • تست رانندگی ( تا ۲۵ مورد)

    تست رانندگی ( تا ۲۵ مورد)
    بازرسی وضعیت سیستم های تعلیق، ترمز، کلاچ و برخی دیگر از مشکلات خودرو، تنها با تست رانندگی و ارزیابی آن امکان پذیر است در تجربه همراه مکانیک، کارشناسی خودروی صفر وارداتی وجود دارد که ترمز ABS آن باز شده و فاقد سیستم ABS بود! این تشخیص تنها با تکبه تست رانندگی توسط یک کارشناس خبره امکان پذیر است که توسط همراه مکانیک اجرا می شود.
    √فرمان هیدرولیک √شتاب √میزان بودن فرمان √ترمز √ترمز ABS √گیربکس دنده ای √صفحه کلاچ √دنده 1 √دنده 2 √دنده 3 √دنده 4 √دنده 5 √دنده عقب √گیربکس اتومات √توربین √تیپ ترونیک √شیفت ترونیک √جلوبندی √پلوس √جعبه فرمان √کمک فنرها √کنترل شیب √کنترل پایداری √کروز کنترل √رادار

  • تست دیاگ ( تا ۲۱ مورد)

    تست دیاگ ( تا ۲۱ مورد)
    امروزه در خودروها از کامپیوترهای صنعتی به نام ECU استفاده می¬شود. این تجهیزات علاوه بر کنترل بخش¬های مختلف خودرو مانند جعبه سیاه نیز عمل می¬کنند. اطلاعاتی چون میزان مسافت پیموده شده، عمل کردن سنسور ضربه، باز شدن کیسه¬های هوا، پارامترهای اصلی موتور و گیربکس، مشکلات برقی و سیم کشی، میزان مصرف سوخت و هزاران مورد دیگر در ECU ثبت و ضبط می¬شود. این اطلاعات توسط دستگاهی بنام دیاگ قابل خواندن و ویرایش نمودن است. در این قسمت کافیست کارشناس دستگاه دیاگ را به خودرومتصل نموده و پارمترهای مهم را بررسی و با تنظیمات اصلی کارخانه تطبیق دهد. توجه داشته باشید که هر شرکت سازنده خودرو فقط دستگاه دیاگ شرکت خود را پیشنهاد می¬کند. در صورت عدم استفاده صحیح از این دستگاه میتواند باعث مشکل در کارکرد سیستم¬های اصلی خودرو ¬شود.
    √موتور √گیربکس اتومات √ایربگ √ABS √VAN √CAN √کنترل پایداری √کروز کنترل √رادار √کنترل شیب √چراغ چک √چراغ روغن √چراغ ترمز دستی √چراغ ABS √چراغ ایربگ √چراغ کمربند √چراغ بنزین √سیستم کنترل دما √سیستم پیش کشنده کمربندها √سیستم فشار باد لاستیک √تطبیق کارکرد خودرو

  • جلوبندی و لاستیک ( تا ۱۲ مورد)

    جلوبندی و لاستیک ( تا ۱۲ مورد)
    لاستیک ها ارتباط خودرو را با مسیر حرکت برقرار می¬کنند، به همین خاطر اثر بالایی دردر کیفیت رانندگی،‌ایمنی، هندلینگ خودرو دارد. علاوه بر لاستیک ها جلوبندی خودرو شامل پلوس¬، کمک فنر و.... در ایجاد پایداری و ایمنی خودرو نقش تعیین کننده دارند. پلوس وظیفه دارد تا نیرو را از گیربکس به چرخ‌های جلو منتقل کند. به همین دلیل تحت تنش زیادی قرار می‌گیرد. ایراد در جلوبندی خودرو علاوه بر تاثیر بر هندلینک خودرو میتواد باعث بروز آسیب به شاسی خودرو شود.
    √رینگ آلومنیومی √لاستیک جلو سمت راننده √لاستیک جلو سمت شاگرد √لاستیک عقب سمت راننده √لاستیک عقب سمت شاگرد √لاستیک زاپاس √لاستیک سایی √درصد باقیمانده

  • بدنه و شاسی ( تا ۳۸ مورد)

    بدنه و شاسی ( تا ۳۸ مورد)
    بدنه خودرو در تصادف های رانندگی ممکن است دچار آسیب های جزئی و یا کلی شده باشد، ممکن است خودرو چپ کرده و یا بخشی از بدنه آن به صورت کامل تعویض شده باشد، همراه مکانیک سابقه کارشناسی خودرویی را داشته است که دو خودرو، به یکدیگر جوش داده شده و بدنه یک خودرو را تشکیل داده بودند یا خودوری صفری که یک گلگیر آن تعویض شده بود. تشخیص رنگ شدگی و نیز تعویض قطعات خودرو، نیازمند تجهیزات جانبی تست رنگ و استفاده از کارشناسان خبره است که برای هر خودرو، باید تخصص و چک لیست مربوطه را داشته باشند، هیچ گاه نمی توان به تشخیص رنگ چشمی اتکا نمود.
    شامل: √سقف √صندوق عقب √کاپوت √در جلو سمت راننده √در جلو سمت شاگرد √در عقب سمت راننده √در عقب سمت شاگرد √ستون جلو سمت راننده √ستون جلو سمت شاگرد √ستون عقب سمت راننده √ستون عقب سمت شاگرد √گلگیر جلو سمت راننده √گلگیر جلو سمت شاگرد √گلگیر عقب سمت راننده √گلگیر عقب سمت شاگرد √رکاب سمت راننده √رکاب سمت شاگرد √شاسی جلو √شاسی عقب

  • بررسی تاریخچه خودرو در بین خودروهای کارشناسی شده
  • ارسال گزارش آنلاین خودرو به صورت ایمیل و در وب سایت
  • تست رانندگی تکمیلی (حداقل ۱۵ دقیقه یا ۵ کیلومتر)
  • بررسی آندوسکوپی موتور و گیربکس به وسیله دستگاه بروسکوپ
  • بررسی دقیق کمپرس موتور به وسیله دستگاه کمپرس سنج
  • آنالیز روغن ترمز به وسیله دستگاه
  • تست باتری خودرو به وسیله دستگاه هیدرومتر
  • نمونه گزارش

جهت ثبت سفارش فرم زیر را پر کنید

و یا با شماره ۶۶۵۱۱۵۵۸-۰۲۱ تماس بگیرید

همراه مکانیک - سازنده - مدل - سال 

آخرین کارشناسی های خودروی انجام شده توسط همراه مکانیک (لیست کامل)

سوالات متداول

در کارشناسی ماشین توسط همراه مکانیک چه مواردی بررسی می‌گردد؟

در کارشناسی کامل همراه مکانیک بیش از 120 آیتم خودرو (بسته به نوع خودرو) مورد بررسی قرار می‌گیرد. کارشناسی کامل بدنه و شاسی، موتور، گیربکس و مباحث فنی، دیاگ(بسته به نوع خودرو و سال تولید)، آپشن‌های خودرو و در نهایت تست رانندگی (در صورت فراهم بودن شرایط و تشخیص کارشناس) مواردی می‌باشد که در کارشناسی خودرو مورد بازرسی قرار می‌گیرد.

آیا پس از کارشناسی، قیمت‌گذاری نیز بر روی خودرو انجام می‌گیرد؟

بله. همراه مکانیک با گردآوری یک تیم مجرب و مجزا در زمینه قیمت‌گذاری خودرو، این امکان را برای خریداران و فروشندگان خودرو فراهم آورده است که بلافاصله پس از اتمام کارشناسی، با ارائه اطلاعات استخراج‌شده از خودرو، قیمت‌گذاری دقیق و به روزی را بر روی خودروی کارشناسی‌شده انجام دهد. بنابراین قیمت‌گذاری خودرو توسط تیم قیمت‌گذاری شرکت و بدون هرگونه هزینه اضافی صورت می‌پذیرد.

آیا فروشنده ممکن است کیلومتر خودرو را تغییر بدهد ؟ چاره چیست؟

در بازار کنونی با انواع روش‌ها و دستگاهای مختلف می‌توان کارکرد تمام خودروهای موجود را تغییر داد. کارشناس همراه مکانیک در مراجعه برای کارشناسی خودرو علاوه بر استفاده از دستگاه دیاگ و چک نمودن تمامی پارامترها، خودرو را به صورت تجربی نیز بررسی نموده و حدود کارکرد واقعی خودرو را با تقریب مطلوبی به شما اعلام میکند. لازم به ذکر است که همراه مکانیک، با تجربه کارشناسی تمامی خودروهای موجود در بازار ایران اعلام می‌دارد که تشخیص دقیق کیلومتر خودرو با استفاده از دستگاه دیاگ، در اکثر خودروهای موجود در بازار، امکان‌پذیر نمی‌باشد. دلیل این امر به خاطر روش‌های مرسوم و غیرمرسوم در کاهش کیلومتر خودرو می‌باشد که با قاطعیت میتوان گفت که دستگاه دیاگ از شناسایی پارامترهای کیلومتر کم‌شده عاجز می‌باشد. در عین حال می‌توان گفت که کارشناسان همراه مکانیک با تجربه بازدید تعداد زیادی خودرو، قادرند حدود کارکرد خودرو را با تقریب خوبی مشخص سازند.

چرا هزینه های کارشناسی ماشین متفاوت هستند؟

هزینه‌های کارشناسی خودرو براساس زمان لازم برای کارشناسی، تجهیزات و آپشن‌های خودرو، نوع جنس بدنه خودرو ، نوع گیربکس و .......دسته‌بندی و قیمت‌گذاری شده است.

آیا هزینه دیگری نیز غیر از هزینه اعلام‌شده در وب‌سایت همراه مکانیک بابت ایاب و ذهاب یا موارد دیگر باید پرداخت شود؟

خیر، تمام هزینه کارشناسی خودرو در محل همان رقمی است که در صفحه ثبت سفارش کارشناسی مشاهده می‌فرمایید.

برای سفارش کارشناسی از چقدر قبلتر می‌باید اقدام نمود؟

بهترین روش هماهنگی برای اعزام کارشناس این است که مشتری خود ابتدا حضوری خودرو را رویت نموده و در صورتی که از نظر ظاهری خودرو مورد پسند وی بود در تماس با شرکت بلافاصله کارشناس به محل خودرو اعزام میشود. در زمان‌های معمولی ارائه سرویس ظرف مدت 30 دقیقه انجام می‌پذیرد.

نحوه هماهنگی جهت سفارش کارشناسی ماشین به چه صورتی می باشد؟

شما می¬توانید به دو روش از خدمت کارشناسی خودرو بهره‌مند شده و سفارش دهید. نخست تماس با شماره¬های ثبت¬شده در بالای سایت می‌باشد که پس از صحبت با اپراتور و ثبت سفارش، در بازه زمانی 30 دقیقه¬ای، کارشناس در محل مورد نظر شما حضور خواهد یافت. دوم نیز پر نمودن فرم ثبت سفارش در سایت می‌باشد که همکاران ما در کوتاه‌ترین زمان ممکن با شما تماس برقرار نموده و کارشناس مورد نظر را به محل اعزام خواهند نمود.

کارشناسی بدنه خودرو به وسیله چشم و تجربه صورت می‌گیرد یا از تجهیزات خاصی هم استفاده می‌شود؟

تشخیص رنگ‌شدگی در بدنه خودرو با استفاده از جدیدترین و به روزترین دستگاه‌های تست رنگ دیجیتال (ضخامت‌سنج رنگ خودرو) صورت می‌گیرد. به غیر از این کارشناس جهت تشخیص تعویض‌شدگی قطعات بدنه و آسیب در شاسی خودرو از تجربه و دستگاه به طور همزمان استفاده می‌کند.

آیا تست رانندگی در محل بازدید خودرو انجام می‌گیرد؟

بله، تست رانندگی از جمله مواردی است که تنها با تشخیص کارشناس مبنی بر عدم وجود خطر جانی و مالی و مناسب بودن زمان و مکان تست رانندگی و اجازه مالک خودرو انجام می‌گردد

برای کارشناسی ماشین بهتر است به شما مراجعه کنیم یا به نمایندگیهای خودرو؟

همانگونه که تخصص اصلی نمایندگی‌ها تعمیرات خودرو می‌باشد، تخصص اصلی همراه مکانیک نیز کارشناسی سلامت خودرو بوده و این شرکت مفتخر است تاکنون بیش از 10000 خودرو را توسط کارشناسان متخصص هر خودرو کارشناسی نموده است. علاوه بر این، کارشناسی همراه مکانیک، با تکیه بر جدیدترین روش‌ها و تجهیزات مربوط به کارشناسی(تست رنگ دیجیتال، دیاگ و....) و بررسی بیش از 120 نقطه مختلف خودرو می‌باشد که برای هر خودرو به صورت تخصصی انجام شده و همواره در حال رشد و ارتقاء می‌باشد. همچنین شما با استفاده از کارشناسی همراه مکانیک می‌توانید از قیمت دقیق خودروی مورد معامله مطلع شوید.

آیا تنظیم و عقد قولنامه توسط کارشناس همراه مکانیک در محل و پس از کارشناسی انجام می‌گیرد؟

بله، همراه مکانیک این امکان را برای مشتریان فراهم آورده است که پس از انجام کارشناسی و در صورت تمایل طرفین، عقد قولنامه و مشاوره حقوقی توسط کارشناس این شرکت انجام پذیرد. لازم به ذکر است که این مورد یک خدمت اضافه بوده و هزینه آن به صورت جداگانه دریافت می‌گردد