لطفا املای کلمه‌ی خود را بررسی کنید و یا کلمات کلیدی دیگری را امتحان کنید
حتما پیش از درخواست کارشناسی، خودروی مدنظر خود را از نزدیک بازدید نموده و عیوب بصری آن نظیر خط و خش، قوری و سایر موارد را بررسی نمایید. در صورتی که خودرو از نظر ظاهری مورد پسند شما قرار گرفت، درخواست کارشناسی بدهید.
بلافاصله پس از پسندیدن خودرو، با شماره های شرکت همراه مکانیک تماس بگیرید یا فرم ثبت سفارش را پر نمایید. مشخصات خودروی مورد نظر خود را بدهید و زمان و مکان مورد نظر جهت بازدید خودروی خود را مشخص نمایید. به صورت معمول 30 دقیقه بعد کارشناس در کنار شما خواهد بود.
کارشناس همراه مکانیک در محل مورد نظر شما حاضر خواهد شد. وضعیت خودرو را از نظر فنی، بدنه، آپشن و کارکرد بررسی نموده و تمام موارد را بر روی برگه رسمی کارشناسی خودروی مدنظر شما درج خواهد نمود. در صورت ارائه ایمیل، گزارش کارشناسی شما به صورت آنلاین به شما ارسال خواهد شد.
فنی، موتور و گیربکس (۲۷ مورد)
بدنه خودرو در تصادف های رانندگی ممکن است دچار آسیب های جزئی و یا کلی شده باشد، ممکن است خودرو چپ کرده و یا بخشی از بدنه آن به صورت کامل تعویض شده باشد، همراه مکانیک سابقه کارشناسی خودرویی را داشته است که دو خودرو، به یکدیگر جوش داده شده و بدنه یک خودرو را تشکیل داده بودند یا خودوری صفری که یک گلگیر آن تعویض شده بود. تشخیص رنگ شدگی و نیز تعویض قطعات خودرو، نیازمند تجهیزات جانبی تست رنگ و استفاده از کارشناسان خبره است که برای هر خودرو، باید تخصص و چک لیست مربوطه را داشته باشند، هیچ گاه نمی توان به تشخیص رنگ چشمی اتکا نمود.
آپشن و تجهیزات جانبی (۸۶ مورد)
خودروهای امروزی آپشن ها و امکانات متعددی مانند سیستم تهویه مطبوع، سانروف، آینه بغل، گرم کن های شیشه و صندلی، تنظیم صندلی، ایربگ ... دارند که صحت عملکرد این امکانات، در صورت کارشناسی دقیق خودرو قابل تشخیص است. هر خودرو با توجه به مدل دقیق و سال ساخت، باید دربرگیرنده تعدادی از این امکانات و آپشن ها باشد که به دلیل تنوع و گستره بسیار وسیع آنها، به هیچ عنوان به صورت فردی تشخیص آنها امکان پذیر نیست. همراه مکانیک، برای بیش از سه هزار تنوع خودرو از مدل ها و سال های مختلف، چک لیست های مخصوص به هر خودرو داشته و این خودروها را بر مبنای آنها ارزیابی می کند.
تست رانندگی (۲۵ مورد)
بازرسی وضعیت سیستم های تعلیق، ترمز، کلاچ و برخی دیگر از مشکلات خودرو، تنها با تست رانندگی و ارزیابی آن امکان پذیر است در تجربه همراه مکانیک، کارشناسی خودروی صفر وارداتی وجود دارد که ترمز ABS آن باز شده و فاقد سیستم ABS بود! این تشخیص تنها با تکبه تست رانندگی توسط یک کارشناس خبره امکان پذیر است که توسط همراه مکانیک اجرا می شود.
تست دیاگ (۲۱ مورد)
امروزه در خودروها از کامپیوترهای صنعتی به نام ECU استفاده می¬شود. این تجهیزات علاوه بر کنترل بخش¬های مختلف خودرو مانند جعبه سیاه نیز عمل می¬کنند. اطلاعاتی چون میزان مسافت پیموده شده، عمل کردن سنسور ضربه، باز شدن کیسه¬های هوا، پارامترهای اصلی موتور و گیربکس، مشکلات برقی و سیم کشی، میزان مصرف سوخت و هزاران مورد دیگر در ECU ثبت و ضبط می¬شود. این اطلاعات توسط دستگاهی بنام دیاگ قابل خواندن و ویرایش نمودن است. در این قسمت کافیست کارشناس دستگاه دیاگ را به خودرومتصل نموده و پارمترهای مهم را بررسی و با تنظیمات اصلی کارخانه تطبیق دهد. توجه داشته باشید که هر شرکت سازنده خودرو فقط دستگاه دیاگ شرکت خود را پیشنهاد می¬کند. در صورت عدم استفاده صحیح از این دستگاه میتواند باعث مشکل در کارکرد سیستم¬های اصلی خودرو ¬شود.
جلوبندی و لاستیک (۱۱ مورد)
لاستیک ها ارتباط خودرو را با مسیر حرکت برقرار می¬کنند، به همین خاطر اثر بالایی دردر کیفیت رانندگی،ایمنی، هندلینگ خودرو دارد. علاوه بر لاستیک ها جلوبندی خودرو شامل پلوس¬، کمک فنر و.... در ایجاد پایداری و ایمنی خودرو نقش تعیین کننده دارند. پلوس وظیفه دارد تا نیرو را از گیربکس به چرخهای جلو منتقل کند. به همین دلیل تحت تنش زیادی قرار میگیرد. ایراد در جلوبندی خودرو علاوه بر تاثیر بر هندلینک خودرو میتواد باعث بروز آسیب به شاسی خودرو شود.
بدنه و شاسی ( تا ۳۸ مورد)
بدنه خودرو در تصادف های رانندگی ممکن است دچار آسیب های جزئی و یا کلی شده باشد، ممکن است خودرو چپ کرده و یا بخشی از بدنه آن به صورت کامل تعویض شده باشد، همراه مکانیک سابقه کارشناسی خودرویی را داشته است که دو خودرو، به یکدیگر جوش داده شده و بدنه یک خودرو را تشکیل داده بودند یا خودوری صفری که یک گلگیر آن تعویض شده بود. تشخیص رنگ شدگی و نیز تعویض قطعات خودرو، نیازمند تجهیزات جانبی تست رنگ و استفاده از کارشناسان خبره است که برای هر خودرو، باید تخصص و چک لیست مربوطه را داشته باشند، هیچ گاه نمی توان به تشخیص رنگ چشمی اتکا نمود.
فنی، موتور و گیربکس ( تا ۲۷ مورد)
بررسی مشکلات فنی خودرو مانند نشت روغن، صداهای موتور، ایرادات فنی نیازمند تست موتور با تجهیزاتی مانند دیاگ خودرو می باشد که به صورت کامل، ایرادات فنی خودرو را استخراج نموده و در اختیار خریدار بگذارد. از سوی دیگر بررسی رادیاتور، باتری خودرو، اتصالات،داخل خودرو، نیازمند بازرسی حرفه ای است، برخی از این مشکلات اساسی هستند که به سادگی قابل رفع نخواهند بود اما برخی مشکلات، جزئی هستند که با هزینه اندک، قابل اصلاح می باشند و در هر صورت توسط همراه مکانیک، گزارش می گردد.
√ماشین به راحتی استارت میخورد √کارکرد موتور درجا √سر و صدای غیر عادی√لرزش موتور √کارکرد موتور پس از گرم شدن √دمای موتور √دود اگزوز √واشر سرسیلندر √واشر درسوپاپ √کمپرس روغن موتور √وضعیت یاتاقان √نشت روغن √عملکرد CNG √وضعیت باتری √سیستم سرمایش √سیستم گرمایش √سیستم کنترل دما √کروز کنترل √روغن موتور √فیلتر سوخت √باتری √لنت جلو √لنت عقب √تسمه دینام √تسمه تایم √شمع و وایر √فیلتر کابین
آپشن و تجهیزات جانبی ( تا ۸۶ مورد)
خودروهای امروزی آپشن ها و امکانات متعددی مانند سیستم تهویه مطبوع، سانروف، آینه بغل، گرم کن های شیشه و صندلی، تنظیم صندلی، ایربگ ... دارند که صحت عملکرد این امکانات، در صورت کارشناسی دقیق خودرو قابل تشخیص است. هر خودرو با توجه به مدل دقیق و سال ساخت، باید دربرگیرنده تعدادی از این امکانات و آپشن ها باشد که به دلیل تنوع و گستره بسیار وسیع آنها، به هیچ عنوان به صورت فردی تشخیص آنها امکان پذیر نیست. همراه مکانیک، برای بیش از سه هزار تنوع خودرو از مدل ها و سال های مختلف، چک لیست های مخصوص به هر خودرو داشته و این خودروها را بر مبنای آنها ارزیابی می کند.
√ترمز دستی √قفل مرکزی سمت راننده √قفل مرکزی سمت شاگرد √سوئیچ √keyless
√تنظیمات فرمان √روکش چرمی فرمان √رادیو ضبط اصلی √باندها √نمایشگر دنده عقب √دریچه های تهویه مطبوع √شیشه بالابر اتومات راننده √شیشه بالابر اتومات شاگرد √شیشه بالابر جلو سمت راننده √شیشه بالابر جلو سمت شاگرد √شیشه بالابر عقب سمت راننده √شیشه بالابر عقب سمت شاگرد √شیشه جلو √شیشه عقب √شیشه دودی √سنسور شیشه بالابر √سانروف √پرده سانروف √آفتابگیر سمت راننده √آفتابگیر سمت شاگرد √گرمکن شیشه عقب √گرمکن شیشه جلو √برف پاک کن جلو √برف پاک کن عقب √آبپاش برف پاکن √سنسور باران √آیینه وسط √تنظیمات برقی آیینه راننده √تنظیمات برقی آیینه شاگرد √جمع شونده برقی آینه راننده √جمع شونده برقی آینه شاگرد √تنظیمات صندلی راننده √تنظیمات صندلی شاگرد √مموری صندلی راننده √مموری صندلی شاگرد √گرمکن صندلی راننده √گرمکن صندلی شاگرد √گرمکن صندلی عقب √سردکن صندلی راننده √سردکن صندلی شاگرد √سردکن صندلی عقب √دسترسی به صندوق √کنسول وسط √سیستم روشنایی اتومات √نور بالا سمت راننده √نور بالا سمت شاگرد √نور پایین سمت راننده √نور پایین سمت شاگرد √مه شکن جلو سمت راننده √مه شکن جلو سمت شاگرد √مه شکن عقب سمت راننده √مه شکن عقب سمت شاگرد √راهنما آیینه راننده √راهنما آیینه شاگرد √راهنما جلو سمت راننده √راهنما جلو سمت شاگرد √راهنما عقب سمت راننده √راهنما عقب سمت شاگرد √چراغ ترمز √چراغ دنده عقب √روشنایی داخل √روشنایی صندوق √سنسور فاصله عقب √سنسور فاصله جلو √در بازکن باک بنزین √در بازکن کاپوت √دربازکن صندوقی √جک و آچار چرخ √بال صندوق √چراغ شور
تست رانندگی ( تا ۲۵ مورد)
بازرسی وضعیت سیستم های تعلیق، ترمز، کلاچ و برخی دیگر از مشکلات خودرو، تنها با تست رانندگی و ارزیابی آن امکان پذیر است در تجربه همراه مکانیک، کارشناسی خودروی صفر وارداتی وجود دارد که ترمز ABS آن باز شده و فاقد سیستم ABS بود! این تشخیص تنها با تکبه تست رانندگی توسط یک کارشناس خبره امکان پذیر است که توسط همراه مکانیک اجرا می شود.
√فرمان هیدرولیک √شتاب √میزان بودن فرمان √ترمز √ترمز ABS √گیربکس دنده ای √صفحه کلاچ √دنده 1 √دنده 2 √دنده 3 √دنده 4 √دنده 5 √دنده عقب √گیربکس اتومات √توربین √تیپ ترونیک √شیفت ترونیک √جلوبندی √پلوس √جعبه فرمان √کمک فنرها √کنترل شیب √کنترل پایداری √کروز کنترل √رادار
تست دیاگ ( تا ۲۱ مورد)
امروزه در خودروها از کامپیوترهای صنعتی به نام ECU استفاده می¬شود. این تجهیزات علاوه بر کنترل بخش¬های مختلف خودرو مانند جعبه سیاه نیز عمل می¬کنند. اطلاعاتی چون میزان مسافت پیموده شده، عمل کردن سنسور ضربه، باز شدن کیسه¬های هوا، پارامترهای اصلی موتور و گیربکس، مشکلات برقی و سیم کشی، میزان مصرف سوخت و هزاران مورد دیگر در ECU ثبت و ضبط می¬شود. این اطلاعات توسط دستگاهی بنام دیاگ قابل خواندن و ویرایش نمودن است. در این قسمت کافیست کارشناس دستگاه دیاگ را به خودرومتصل نموده و پارمترهای مهم را بررسی و با تنظیمات اصلی کارخانه تطبیق دهد. توجه داشته باشید که هر شرکت سازنده خودرو فقط دستگاه دیاگ شرکت خود را پیشنهاد می¬کند. در صورت عدم استفاده صحیح از این دستگاه میتواند باعث مشکل در کارکرد سیستم¬های اصلی خودرو ¬شود.
√موتور √گیربکس اتومات √ایربگ √ABS √VAN √CAN √کنترل پایداری √کروز کنترل √رادار √کنترل شیب √چراغ چک √چراغ روغن √چراغ ترمز دستی √چراغ ABS √چراغ ایربگ √چراغ کمربند √چراغ بنزین √سیستم کنترل دما √سیستم پیش کشنده کمربندها √سیستم فشار باد لاستیک √تطبیق کارکرد خودرو
جلوبندی و لاستیک ( تا ۱۲ مورد)
لاستیک ها ارتباط خودرو را با مسیر حرکت برقرار می¬کنند، به همین خاطر اثر بالایی دردر کیفیت رانندگی،ایمنی، هندلینگ خودرو دارد. علاوه بر لاستیک ها جلوبندی خودرو شامل پلوس¬، کمک فنر و.... در ایجاد پایداری و ایمنی خودرو نقش تعیین کننده دارند. پلوس وظیفه دارد تا نیرو را از گیربکس به چرخهای جلو منتقل کند. به همین دلیل تحت تنش زیادی قرار میگیرد. ایراد در جلوبندی خودرو علاوه بر تاثیر بر هندلینک خودرو میتواد باعث بروز آسیب به شاسی خودرو شود.
√رینگ آلومنیومی √لاستیک جلو سمت راننده √لاستیک جلو سمت شاگرد √لاستیک عقب سمت راننده √لاستیک عقب سمت شاگرد √لاستیک زاپاس √لاستیک سایی √درصد باقیمانده
پس از مشاهده و انتخاب خودروی مورد نظر، بایستی در صفحه‌ی کارشناسی خودرو سایت همراه مکانیک درخواست خدمت کارشناسی خود را ثبت کنید، یا با شماره 02191070000 تماس حاصل فرمایید تا کارشناس مربوطه در اسرع وقت به محل شما اعزام شود. لازم به ذکر است که خودروی مورد نظر باید کاملا تمیز و قابل بررسی باشد.
پس از ثبت درخواست از جانب درخواست‌دهنده و اعزام کارشناس به محل مورد نظر، در ابتدا بدنه و اتاق خودرو مورد بررسی قرار میگیرد، سپس وضعیت فنی و موتوری خودرو بازدید شده و آپشن‌های خودرو به‌طور کامل چک می‌شوند. در پایان، از خودرو تست رانندگی گرفته می‌شود و وضعیت جلوبندی خودرو بررسی خواهد شد. زمان انجام این فرآیند حدودا 45دقیقه است.
محیط انجام کارشناسی خودرو، باید دارای نور کافی و فضای مناسب برای بازکردن درب‌ها و جابه‌جا کردن خودرو باشد. علاوه‌بر آن، ضروری است که محیطی برای انجام تست رانندگی نیز در نظر گرفته شده باشد و همچنین فضا و نور کافی برای عکس‌برداری در دسترس باشد.
کارشناسان شرکت همراه مکانیک دارای سابقه، تخصص و تعهد لازم هستند و همچنین از به‌روزترین تجهیزات کارشناسی خودرو نیز برخورداراند. علاوه‌بر آن جهت اطمینان خاطر شما عزیزان، گزارش فنی کارشناسی ارائه شده تا 24 ساعت دارای اعتبار و پیگیری است.
کارشناسان شرکت همراه مکانیک، در دوره‌ی 30 روزه‌ی تخصصی کارشناسی خودرو شرکت کرده‌اند و کار با به‌روزترین تجهیزات و ابزارآلات کارشناسی خودرو را با حضور برترین اساتید کارشناسی خودرو آموزش دیده‌اند.
هزینه کارشناسی هر خودرو متفاوت است؛ لذا می‌توانید با وارد کردن مشخصات خودروی مورد نظر در سایت همراه مکانیک، از هزینه دقیق آن مطلع شوید.
خیر. بعد از فرآیند کارشناسی، مشخصات دقیق خودرو در سامانه ثبت می‌شود و قیمت خودرو توسط واحد قیمت همراه مکانیک برای شما ارسال خواهد شد.
در صورت اعزام کارشناس به محل مورد نظر و کنسل شدن سرویس کارشناسی، نصف مبلغ کارشناسی به‌عنوان هزینه کنسلی باید پرداخت شود.
خیر. خدمات حقوقی و عقد قرارداد فقط برای خودروهایی که از طریق همراه مکانیک (نمایشگاه خودروهای کارشناسی شده همراه مکانیک) خرید و فروش می‌شوند، ارائه خواهد شد.
بله. پس از انجام کامل فرآیند کارشناسی، برگه‌ی گزارش فنی به‌صورت دقیق توسط کارشناس مربوطه تنظیم شده و به خریدار داده می‌شود. علاوه‌بر آن، لینک گزارش فنی نیز از طریق پیامک برای درخواست‌دهنده ارسال می‌شود.
کارشناسان فنی همراه مکانیک، با متصل کردن دیاگ به خودرو، تمامی خطاها و ایرادهای خودرو را کامل بررسی می‌کنند. به‌علاوه این‌که مشکلات فنی، موتوری، گیربکس و جلوبندی خودرو نیز به‌طور دقیق توسط کارشناس مربوطه بررسی و به اطلاع خریدار خواهند رسید
با توجه به افزایش روزافزون خرید و فروش خودرو در ایران، ضرورت استفاده از کارشناسی پیش از خرید خودروی دست دوم چندین برابر شده است ... ادامه
متاسفانه عدم آگاهی خریداران خودرو از میزان اهمیت کارشناسی خودرو پیش از خرید، در بسیاری از موارد آنها را با ضررهای جبران ناپذیری روبرو می سازد. در این مقاله به یک نمونه از تجربیات واقعی همراه مکانیک در . . . ادامه
متاسفانه بسیاری از خریداران خودروهای وارداتی به دلیل اطمینانی که به خودروسازان خارجی دارند گمان می‌کنند که این دست خودروها نیازمند استفاده از کارشناسی تخصصی نیستند. این در حالی است که وجود عیب در این خودروها ... ادامه
هر ساله در اسفندماه، خرید و فروش خودروها رونق فراوانی می‌یابد. این افزایش فروش خودرو بازار بالقوه ای را برای دلالان خودرو رقم میزند. ... ادامه
خروج از حساب کاربری 
مشتاقی
من از کارشناسی پیش از خرید خودرو همراه مکانیک استفاده کردم. بعد از بررسی دقیق و مو به موی کارشناس این شرکت و با توجه به قیمت گذاری دقیق تیم قیمت گذاری به این نتیجه رسیدم که این خودرو کاملا به قیمت و از لحاظ فنی و بدنه سالم بوده و آن را خریداری نمودم.
هادی
برای خرید یک خودروی X3 از خدمت کارشناسی خودرو همراه مکانیک استفاده کردم. نتیجه کارشناسی حیرت آور بود. ماشین تمام رنگ را به عنوان خودروی یک گلگیر رنگ معرفی کرده بودند و من به کمک کارشناس این شرکت از یک ضرر مالی حداقل 20 میلیون تومانی نجات پیدا کردم.
حبیبی
آشنایی من با همراه مکانیک متاسفانه بعد از خرید خودروی مدنظرم اتفاق افتاد. فریب یک تعداد دلالی را خورده بودم که با کمک فروشنده خودشان را به عنوان صافکار به من معرفی کرده بودند. بعد از نشان دادن خودرو به کارشناسان همراه مکانیک متوجه شدم که خودرو قبلا چپ کرده است.
کریمی
موقع خرید یک دستگاه کیا سراتو کوپه از یک نمایشگاه، از خدمت کارشناسی همراه مکانیک استفاده کردم. خودرویی که مسافت پیموده شده توسط آن فقط 73 کیلومتر بود. باورکردنی نبود. سقف خودرو بدون هیچگونه تصادف شدیدی دارای رنگشدگی بود. از یک ضرر حداقل 5 میلیونی نجات پیدا کردم.