کیا ریو صندوقدارKia Riosedan
بازه قیمت:1,350,000,000~1,220,000,000تومان
بازه قیمت:
1,350,000,000~1,220,000,000تومان
سالهای کیا ریو صندوقدار
کیا ریو صندوقدار 2015
کیا ریو صندوقدار 2016
کیا ریو صندوقدار 2017
امتیاز کارشناسان
3/5
کیا ریو صندوقدارKia Riosedan
بازه قیمت:1,350,000,000~1,220,000,000تومان
بازه قیمت:
1,350,000,000~1,220,000,000تومان
سالهای کیا ریو صندوقدار
کیا ریو صندوقدار 2015
کیا ریو صندوقدار 2016
کیا ریو صندوقدار 2017
امتیاز کارشناسان
3/5
نقد و بررسی کیا ریو صندوقدار
هاچبکها خودروهایی محبوب هستند که پس از بحرانهای مالی و انرژی سالهای پایانی دهه بیستم وارد دنیای خودروسازی شدند. این سگمنت به طور سنتی در تسلط خودروسازان ژاپنی و اروپایی قرار داشت و به تدریج کرهایها نیز وارد عرصه ساخت خودروهای اقتصادی شدند. مشهورترین دستپخت کرهایها در این دوران نیز کیا پراید است که همه ما این خودرو را میشناسیم.
با بهبود قدرت خرید مصرفکنندگان جهانی، خودروهای هاچبک نیز بزرگتر و مجهزتر شدند و کیاموتورز نیز کیا ریو را به عنوان پرایدی ارتقا یافته معرفی کرد. تولید کیا ریو از سال 1999 آغاز شد و تاکنون چهار نسل از این خودرو به تولید رسیده است.
کیا ریو در بازار کشورمان حضور پررنگی دارد. نسل اول این خودرو در دهه هشتاد خورشیدی توسط سایپا به تولید میرسید و نسل سوم آن نیز بهصورت وارداتی در کشورمان حضور دارد. اکثر نسخههای وارد شده از کیا ریو به بازار ایران از نوع هاچبک هستند اما تعداد اندکی سدان نیز از این خودرو وارد کشورمان شده است. آنچه در ادامه میخوانید، نگاهی کلی به نسل سوم این سدان اقتصادی و جذاب کرهای است.
نقد و بررسی رانندگی خودرو
کیا ریو سدان یک خودرو جمعوجور یا کامپکت محسوب میشود و ابعاد مشابهی با برادر خود یعنی هیوندای اکسنت دارد. ازاینرو تجربه رانندگی با این خودرو بههیچعنوان جذاب تلقی نخواهد شد. نکته دیگر به انتظار شما از کیا ریو سدان بازمیگردد. درحالیکه هیوندای اکسنت با پیشرانه 1.6 لیتری در بازار ایران موجود است، نسل سوم کیا ریو با موتور 1.4 لیتری به دست مشتریان رسیده و تجربه رانندگی آن در حد فاصل هیوندای i20 و هیوندای اکسنت قرار میگیرد.
جایگاه قرارگیری راننده پشت فرمان کیا ریو سدان نسبتا مناسب است و فرمان برقی نیز بهراحتی زیر دستان وی میچرخد، به همین دلیل کیا ریو سدان همانند نسخه هاچبک گزینهای مناسب برای رانندگی در مسیرهای درونشهری خواهد بود.
پیشرانه 1.4 لیتری کیا ریو سدان قدرت و شتاب اعجابانگیزی ندارد اما برای استفاده روزمره کافی خواهد بود. درصورتیکه سبک رانندگی آرامی دارید و علاقهای به شتابگیریهای ناگهانی نشان نمیدهید، کیا ریو سدان خودرویی ایدهآل برای شما خواهد بود.
نکتهای که باید در خصوص نسل سوم کیا ریو سدان به آن توجه کرد، ابعاد و اندازه خودرو است که با افزوده شدن صندوقعقب اندکی طویلتر شده در حالیکه باقی اجزا تغییر خاصی نداشتهاند؛ بنابراین هنگام حرکت به عقب با کیا ریو سدان حتما باید به هشدارهای سنسور پارک عقب توجه کنید چرا که این خودرو در ناحیه عقب نقاط کور متعددی دارد.
ترمزهای کیا ریو سدان برخلاف بسیاری از رقبا در چهارچرخ دیسکی هستند و بهخوبی قدرت متوقف ساختن خودرو را دارند. سواری خودرو نیز در حد یک سدان جمعوجور راحت است هرچند مانند همیشه خودروهای کیا نسبت به خودروهای هیوندای سواری خشکتر و اسپرتتری خواهند داشت.
نقد و بررسی ارزش خرید
واردات نسل سوم کیا ریو سدان در فاصله سالهای 2015 الی 2017 توسط اطلس خودرو صورت گرفت و میتوان گفت این خودرو بسیار دیر به بازار ایران رسید. عرضه کیا ریو سدان به بازار ایران زمانی انجام شد که این بخش از بازار توسط هیوندای اکسنت و کیا سراتو سایپا اشباع شده بود و فاصلههای کوچک بازار نیز به پژو 301 و رنو سیمبل اختصاص یافته بود. در چنین شرایطی کیا ریو سدان با پیشرانه 1.4 لیتری که ضعیفتر از سایر رقبا است، حرف چندانی برای گفتن نخواهد داشت.
واردات کیا ریو سدان به ایران در تعداد محدودی صورت گرفت و میتوان گفت که نسل سوم کیا ریو سدان خودرویی ناکام از این برند در ایران بوده است که برخلاف محصولاتی همچون سراتو و اپتیما فروش موفقی را تجربه نکرد. امروزه نیز تقاضای زیادی برای خریدوفروش نسل سوم کیا ریو سدان در بازار وجود ندارد و این خودرو به حاشیه رانده شده است. در حقیقت تا رقبای قدرتمندی همچون هیوندای اکسنت و کیا سراتو سایپا در بازار حضور دارند، کسی توجهی به هاچبک سدان شده کیا موتورز نشان نمیدهد.
کلاس بدنه : سدان
تعداد نسل ها (بازار ایران) : 1 نسل
نقاط قوت
مصرف سوخت مناسب
فضای کابین مناسب
استهلاک پایین
نقاط ضعف
واردات محدود
کمیاب بودن قطعات و لوازم یدکی
بازار خرید و فروش ضعیف
شتاب ضعیف
نظرات کاربران در مورد کیا ریو صندوقدار
امتیاز کاربران
( 2 کاربر )